Герцог Уильям (корабль)

Герцог Вильгельм был кораблем , который служил военным транспортом при осаде Луисбурга и депортационным кораблем в на острове Сен-Жан кампании по изгнанию академиков во время Семилетней войны . Пока герцог Вильгельм перевозил академиков с острова Сен-Жан ( остров Принца Эдуарда ) во Францию, 13 декабря 1758 года корабль затонул в Северной Атлантике , унеся жизни более 360 человек. Затопление стало одной из величайших морских катастроф в истории Канады . ^{[ 1 ]}

Капитан

Капитан Уильям Николс из Норфолка , Англия, был командиром и совладельцем герцога Уильяма, когда он затонул. Николс пережил затопление и привлек международное внимание, когда его журнал с описанием трагического инцидента был опубликован популярными печатными изданиями на протяжении всего XIX века в Англии и Америке. ^{[ 2 ]} Через несколько лет после гибели герцога Уильяма Николс также привлек международное внимание, когда был взят в плен американскими патриотами во время американской революции . ^{[ 3 ]}

Пассажиры

Ноэль Дуарон (1684 – 13 декабря 1758) был одним из более чем трехсот человек на борту «Герцога Уильяма» , депортированных с острова Сен-Жан ( Остров Принца Эдуарда ). Уильям Николс описал Ноэля как «главного узника» и «отца всего острова», имея в виду выдающееся место Ноэля среди акадских жителей Иль-Сен-Жан ( Остров Принца Эдуарда ). ^{[ 4 ]} За свою «благородную отставку» и самопожертвование на борту «Герцога Вильгельма» Ноэль прославлялся в печатных изданиях на протяжении девятнадцатого века в Англии и Америке. ^{[ 5 ]} Ноэль Дуарон также является тезкой деревни Ноэль в округе Хантс, Новая Шотландия. ^{[ 1 ]}

Жак Жиррар был священником, который также отправился в роковое путешествие. Жиррард был приходским священником Ноэля Дуарона и других академиков, живших на острове Сен-Жан ( остров Принца Эдуарда ). Он был одним из немногих, кто пережил затопление герцога Вильгельма . ^{[ 6 ]}

Путешествие

Луисбург пал перед британцами 26 июля 1758 года, и в течение двух недель был издан приказ о депортации академиков Иль -Сен-Жан ( Остров Принца Эдуарда ). Английские власти отказались от своих прежних попыток ассимилировать академиков в тринадцати колониях и теперь хотели вернуть их непосредственно во Францию.

20 октября 1758 года герцог Вильгельм покинул остров Сен-Жан и направился во Францию с более чем 360 академиками на борту. Корабль плыл в составе конвоя с девятью другими судами, два из которых были «Вайолет» (с более чем 280 академиками) и «Рубин» (примерно с 310 академиками). ^{[ 7 ]} Корабль прошёл через пролив Кансо и пришвартовался у Кансо, Новая Шотландия , почти на месяц из-за ненастной погоды. Во время пребывания в Кансо академики помогли кораблю чудом избежать набега микмаков .

25 ноября герцог Вильгельм вышел из бухты Кансо. На третий день плавания случился шторм, и герцог Вильгельм отделился от двух других кораблей. Руби села на мель во время шторма на острове Пико на Азорских островах , в результате чего погибли 213 академиков, находившихся на борту.

Почти через две недели после того, как корабли были разделены, поздно вечером 10 декабря герцог Уильям вновь встретил Вайолет . Вайолет тонула; Ночью у герцога Уильяма возникла течь, и академики помогли с насосами. Утром 11 декабря после короткого шквала «Вайолет» затонула со всеми академиками на борту.

Акадийцы и команда «Дюка Уильяма» три дня пытались откачать из нее воду. Капитан Николс записал: «Мы пробыли в этой мрачной ситуации три дня; корабль, несмотря на наши усилия, был полон воды и каждую минуту ожидал, что он затонет». ^{[ 4 ]} Капитан Николс сообщает, что он сдался и объявил академикам и команде: «Я сказал им, что мы должны быть довольны своей судьбой; и поскольку мы уверены, что выполнили свой долг, мы должны подчиниться Провидению, воле Всемогущего, с благочестивая отставка». ^{[ 4 ]}

Несмотря на эту отставку, капитан Николс отправил находившиеся на борту длинную лодку и катер, чтобы они могли приблизиться к любому проходящему судну. Утром 13 декабря два английских судна оказались в пределах видимости герцога Вильгельма . Капитан Николс записывает: «Я пошел и сообщил священнику [Жиррару] и старому джентльмену [Ноэлю Дуарону] хорошие новости. Старик взял меня на руки и плакал от радости». ^{[ 4 ]} Корабли не остановились. Во время возможного спасения герцог Вильгельм едва не отделился от баркаса и катера . Когда длинная лодка и катер вернулись, вдалеке появился датский корабль. Находившиеся на борту снова подумали, что они спасены, но датский корабль, как и предыдущие, отплыл от них.

Решение Ноэля Дуарона

Корабельные лодки в XVIII веке предназначались для работы, а не для спасения жизни. ^{[ 8 ]} , предназначенные для погрузки грузов и припасов, а также перевозки людей на берег, Три небольшие лодки на борту «Дюка Уильяма» могли вместить лишь горстку находящихся на борту людей.

Затем капитан Николс записал решение Ноэля Дуарона:

Примерно через полчаса старый джентльмен [Ноэль Дуарон] пришел ко мне в слезах; он взял меня на руки и сказал, что пришел голосом всего народа, желая, чтобы я и мои люди попытались спасти наши жизни в наших лодках; а поскольку они не могли их нести, они ни в коем случае не стали бы средством утопить нас. Судя по всему нашему поведению, они были твердо убеждены, что мы сделали все, что в наших силах, для их спасения, но Всемогущий Бог предназначил их утопить, и они надеялись, что мы сможем безопасно выбраться на берег.
Я должен признать, что такая благодарность за то, что мы выполнили только свой долг, пытаясь спасти их жизни так же, как и нашу, поразила меня. Я ответил, что надежд на жизнь нет, и, поскольку мы все отправились в одно и то же неудачное путешествие, мы все воспользуемся одним и тем же шансом. Я думал, что нас должна разделить одна и та же участь. Он сказал, что этого не должно быть; и если бы я не ознакомил своих людей с их предложением, мне пришлось бы отвечать за их жизни. ^{[ 4 ]}

Две лодки на борту были спущены в Ла-Манш, на борту находились только капитан, его команда и приходской священник Гиррард. Спустив спасательные шлюпки, Ноэль Дуарон сделал резкий выговор своему коллеге-акадисту Жану-Пьеру Леблану за попытку сесть в спасательную шлюпку, бросив при этом жену и детей. Садясь в спасательную шлюпку, священник Жиррард приветствовал Ноэля Дуарона. После того, как капитан Николс больше не мог видеть корабль, четверо академиков сели в третью лодку и благополучно прибыли в Фалмут, Англия.

Герцог Вильгельм затонул примерно в 20 лигах (97 км; 52 морских миль) от побережья Франции вскоре после 16:00 13 декабря 1758 года. Ноэль Дуарон, его жена Мари, пятеро их детей с супругами и более тридцати внуков были убиты. потеряно – всего 120 членов семьи.

Акадский день памяти

Федерация академических ассоциаций семей Нью-Брансуика и Общество Сен-Тома д'Аквин острова Принца Эдуарда постановили, что 13 декабря каждого года будет отмечаться как «День академической памяти», чтобы отметить затопление герцога Вильгельма и почти 2000 человек. Депортированные из Иль-Сен-Жана академики, погибшие в Северной Атлантике от голода, болезней и утопления. ^{[ 9 ]} Это событие отмечается ежегодно с 2004 года, и участники отмечают его, надев черную звезду.

См. также

Сноски

^ Перейти обратно: ^а ^б Скотт, С.; Скотт, Т. (2008). «Ноэль Дуарон и академики Ист-Хантса» . Журнал Королевского исторического общества Новой Шотландии . стр. 45–60.
^ Среди публикаций были Джон Фрост, Книга хороших примеров, взятых из истории и биографии , Нью-Йорк: 1846, стр. 65; Субботний журнал (1821 г.), стр. 502; Рубен Перси и Шолто Перси , Анекдоты Перси , Нью-Йорк (1826), с. 44.; и Джордж Уинслоу Баррингтон, «Замечательные путешествия и кораблекрушения» . Лондон: Симпкин, Маршалл, Гамильтон, Кент и компания (ок. 1880 г.).
↑ Письмо Джорджу Вашингтону от Генри Ли-младшего от 8 ноября 1777 г., «Документы Джорджа Вашингтона: Война за независимость», 12 стр. 168–169.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Журнал Уильяма Николса, «Военно-морские хроники», 1807 г.
^ См. Frost, The Saturday Magazine и Percy.
^ Джордж Уинслоу Баррингтон, Замечательные путешествия и кораблекрушения . Лондон: Симпкин, Маршалл, Гамильтон, Кент и компания (около 1880 г.)
^ Хотя источники различаются относительно количества академиков на борту кораблей, в этой статье используются расчеты, предоставленные Стивеном Уайтом из Университета Монктона .
^ Тони Хорвиц, Blue Latitudes , Picador Publishing, Нью-Йорк (2002), с. 168
↑ Pioneer Journal , Саммерсайд, Остров Принца Эдуарда, 9 декабря 2009 г.

Вторичные источники

Эрл Локерби (2008) Депортация академиков острова Принца Эдуарда . Галифакс, Северная Каролина: Паб Nimbus. ISBN 1551096501
Шон Скотт и Тод Скотт (2008). «Ноэль Дуарон и академики Ист-Хантса». Королевское историческое общество Новой Шотландии: Журнал .

Внешние ссылки

Университет Монктона - Затопление герцога Уильяма
Короткометражный фильм о Ноэле и Мари Дуарон: Изгнанники
Документальный фильм радио CBC: « Ноэль Дуарон и крушение герцога Вильгельма ».
Журнал капитана Уильяма Николса , Naval Chronicle. Том. 17, с. 396
Письмо капитана Уильяма Николса от 16 декабря 1758 г.
Веб-страница: капитан Уильям Николс
Отчет капитана Пайла о корабле «Ахиллес»

[Scott-1] Перейти обратно: ^а ^б Скотт, С.; Скотт, Т. (2008). «Ноэль Дуарон и академики Ист-Хантса» . Журнал Королевского исторического общества Новой Шотландии . стр. 45–60.

[2] Среди публикаций были Джон Фрост, Книга хороших примеров, взятых из истории и биографии , Нью-Йорк: 1846, стр. 65; Субботний журнал (1821 г.), стр. 502; Рубен Перси и Шолто Перси , Анекдоты Перси , Нью-Йорк (1826), с. 44.; и Джордж Уинслоу Баррингтон, «Замечательные путешествия и кораблекрушения» . Лондон: Симпкин, Маршалл, Гамильтон, Кент и компания (ок. 1880 г.).

[3] Письмо Джорджу Вашингтону от Генри Ли-младшего от 8 ноября 1777 г., «Документы Джорджа Вашингтона: Война за независимость», 12 стр. 168–169.

[ReferenceA-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Журнал Уильяма Николса, «Военно-морские хроники», 1807 г.

[5] См. Frost, The Saturday Magazine и Percy.

[6] Джордж Уинслоу Баррингтон, Замечательные путешествия и кораблекрушения . Лондон: Симпкин, Маршалл, Гамильтон, Кент и компания (около 1880 г.)

[7] Хотя источники различаются относительно количества академиков на борту кораблей, в этой статье используются расчеты, предоставленные Стивеном Уайтом из Университета Монктона .

[8] Тони Хорвиц, Blue Latitudes , Picador Publishing, Нью-Йорк (2002), с. 168

[9] Pioneer Journal , Саммерсайд, Остров Принца Эдуарда, 9 декабря 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]