Кнутсен ОАС Шиппинг АС

Кнутсен ОАГ
Тип компании	Общественный
Промышленность	Перевозки
Основан	1895
Штаб-квартира	Хаугесунн , Норвегия
Ключевые люди	Трюгве Сеглем (генеральный директор) ; Харальд Магне Эйкесдаль (председатель)
Количество сотрудников	1294, включая наземные организации и моряков (2008 г.) [ нужна ссылка ]
Веб-сайт	www.Knutsenoas.com

Knutsen OAS Shipping — частная судоходная компания, расположенная в Хаугесунне , Норвегия . Компания располагает парком специально построенных челночных танкеров, химовозов и танкеров-продуктовозов по всему миру. Флот состоит из 41 танкера-челнока , танкеров-химовозов и танкеров-продуктовозов . В 2009 году компания имела штат из 64 человек на суше для управления проектами и эксплуатации флота, 430 административных сотрудников на море и около 800 иностранных сотрудников. ^{[ 1 ]}

Структура

История

Компания Knutsen OAS Shipping AS была основана в 1895 году Оле Андреасом Кнутсеном. С 1900 по 1946 год его сын Кнут Кнутсен основал компанию как одну из крупнейших судоходных компаний Норвегии. ^{[ нужна ссылка ]} В 1970-е годы кризис челночных танкеров создал для компании экономические трудности, и ей пришлось провести реструктуризацию. В 1980 году Йенс Уллтвейт Моэ генеральным директором компании стал , и она вошла в состав компании Umoe AS. После приобретения активов, принадлежавших Йенсу Уллтвейту Мо в 2008 году. ^{[ нужна ссылка ]} компании Новым генеральным директором в 2009 году стал Трюгве Сеглем. Его нынешняя стратегия была реализована в 1984 году и основана на долгосрочных контрактах на чартеры первого класса . В 1984 году компания получила свой первый контракт на морскую погрузку со Statoil двух челночных танкеров. Два новых корабля «Анна Кнутсен» и «Рагнхильд Кнутсен» были построены в Китае и доставлены в 1987 году. Одной из общих черт этих двух кораблей-пионеров и всех других челночных танкеров, принадлежащих Knutsen OAS, являются динамического позиционирования системы от Kongsberg Group . ^{[ нужна ссылка ]} Knutsen OAS управляет одним из крупнейших в мире флотом специально построенных челночных танкеров класса DP. ^{[ нужна ссылка ]} В 2008 году на счету компании было 40 судов и 11 строящихся судов.

3 января 1997 года танкер «Туве Кнутсен» разлил 50 тонн нефти в устье реки Хамбер при разгрузке на монобуй «Коноко» . Судоходная компания будет оштрафована на 35 000 фунтов стерлингов за ошибку офицера танкера, которая повлекла за собой масштабную очистку пляжа Клитхорпс . ^{[ 2 ]}

Флот (по состоянию на 2009 г.) ^{[ 3 ]}

Газовые танкеры

Имя	Валовой	МДВТ	Построен	Флаг
Бильбао Кнутсен	93450	68200	2004	СПА
Кадис Кнутсен	93450	68200	2004	СПА
Иберика Кнутсен	93915	77541	2006	НИШ
Пионер Кнутсен	1687	817	2004	НИ
Сестао Кнутсен	93450	68200	2007	СПА
Ла Манча Кнутсен	9721724	116246	2016	СПА
Риоха Кнутсен	9721736	116246	2016	СПА
Луи Кнутсен	963700	116246	2018	PH
Адриано Кнутсен	102747	122261	2019	СПА

Оффшор

Имя	Валовой	МДВТ	Построен	Флаг
Йорунн Кнутсен	72651	122996	2000	НИ

Танк

Имя	Валовой	МДВТ	Построен	Флаг
Анна Кнутсен	69303	123819	1987	НИШ
Аннелин Кнутсен	24242	35140	2002	НИШ
Бетти Кнутсен	24185	35309	1999	НИШ
Кэтрин Кнутсен	77389	141720	1992	НИШ
Эли Кнутсен	11889	16544	2009	ОПОП
Элизабет Кнутсен	71850	124768	1997	МУЖЧИНА
Эллен Кнутсен	11433	17071	1991	НИШ
Эви Кнутсен	72120	146230	1988	НИШ
Герд Кнутсен	79592	146273	1996	МУЖЧИНА
Хизер Кнутсен	80918	148643	2005	МОЖЕТ
Хелен Кнутсен	11737	14850	1992	МУЖЧИНА
Хильда Кнутсен	11425	14390	1989	НИШ
Изабель Кнутсен	13753	22110	2001	ОПОП
Жасмин Кнутсен	80918	148643	2005	МОЖЕТ
Йорунн Кнутсен	72651	122996	2000	НИ
Карен Кнутсен	88109	153617	1999	МУЖЧИНА
Кристин Кнутсен	12184	19110	1998	НИШ
Лив Кнутсен	11889	16585	2009	ОПОП
Лох-Кнутсен	75526	130031	1998	ОПОП
Мария Кнутсен	13753	22110	2001	ОПОП
Нэнси Кнутсен	51161	95468	1993	НИШ
Паскаль Кнутсен	11688	14730	1993	ОПОП
Салли Кнутсен	87827	153617	1999	МУЖЧИНА
Сидсель Кнутсен	15806	22625	1993	НИШ
Сири Кнутсен	24185	35309	2004	ОПОП
Синневе Кнутсен	11433	17071	1992	НИШ
Тордис Кнутсен	66671	123848	1993	МУЖЧИНА
Торилл Кнутсен	11425	14910	1990	НИШ
Туве Кнутсен	61206	105295	1989	НИШ
Турид Кнутсен	15687	21999	1993	НИШ
Вигдис Кнутсен	66671	123423	1993	МУЖЧИНА
Виндзор Кнутсен	87146	162000	2007	НИШ

Инновации и технологии

Танкерный сегмент Knutsen OAS находится в следующих областях:

• Морская погрузка и транспортировка сырой нефти • Продукты • Химические вещества • Сжиженный природный газ (СПГ)

Knutsen OAS с середины 1980-х годов превратилась в одну из ведущих судоходных компаний в области морской погрузки нефти. ^{[ нужна ссылка ]} Еще одним растущим направлением деятельности Knutsen OAS является транспортировка природного газа. С 2004 по 2007 год было поставлено 5 судов СПГ, и в этом сегменте компания имеет амбиции по дальнейшему расширению. ^{[ 4 ]}

Технология Кнутсена ЛОС

Эта технология представляет собой экономически эффективный метод сокращения и ограничения выбросов ЛОС во время транспортировки и погрузки летучих грузов, таких как сырая нефть. Эта технология ограничивает выбросы ЛОС от 60 до 80% во время транспортировки и погрузки. Помимо сокращения выбросов в атмосферу, технология Knutsen VOC снижает выбросы H2S из груза. Эти выбросы представляют опасность для окружающей среды, корабля, а также для здоровья экипажа. ^{[ 5 ]}

Транспортировка природного газа под давлением

Сжатый природный газ (ПНГ) — это решение для морской транспортировки природного газа. Данная технология разработана в сотрудничестве с компаниями Europipe GMBH (Германия) и Det Norske Veritas (Норвегия). ^{[ нужна ссылка ]} В начале разработки эта технология столкнулась с некоторыми проблемами из-за предыдущих правил трубопровода, но в 2003 году, когда вступили в силу новые правила, проект получил разрешение.

Эта новая технология открывает новые альтернативы транспортировки, особенно подходящие для морской погрузки и прямой транспортировки на рынок. Эта технология хранит газ на борту корабля в специально сконструированных баллонах под давлением 250 бар изб. По сравнению с морской транспортировкой СПГ, очистка газа минимальна и сравнима с очисткой, необходимой для трубопроводного транспорта. Сокращение энергетических ресурсов, необходимых для сжатия газа, является более экологически чистым решением, чем СПГ. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Кнутсен ОАС Шиппинг» . knusenoas.com -publ.no. Проверено 23 октября 2009 г.
^ «Штраф в размере 35 000 фунтов стерлингов за разлив нефти на пляже» . Газеты.com . Гримсби Ивнинг Телеграф. 22 августа 1997 г. с. 3 . Проверено 22 декабря 2023 г.
^ «Флот» . доставка-publ.no . Проверено 10 октября 2009 г.
^ «Технология» . kongsberg.no . Проверено 11 сентября 2009 г.
^ «Технология» . kongsberg.no . Проверено 11 сентября 2009 г.
^ «Технология» . kongsberg.no . Проверено 11 сентября 2009 г.

Внешние ссылки

http://www.Knutsenoas.com Официальные веб-страницы Кнутсена ОАГ

[autogenerated1-1] «Кнутсен ОАС Шиппинг» . knusenoas.com -publ.no. Проверено 23 октября 2009 г.

[2] «Штраф в размере 35 000 фунтов стерлингов за разлив нефти на пляже» . Газеты.com . Гримсби Ивнинг Телеграф. 22 августа 1997 г. с. 3 . Проверено 22 декабря 2023 г.

[3] «Флот» . доставка-publ.no . Проверено 10 октября 2009 г.

[4] «Технология» . kongsberg.no . Проверено 11 сентября 2009 г.

[5] «Технология» . kongsberg.no . Проверено 11 сентября 2009 г.

[6] «Технология» . kongsberg.no . Проверено 11 сентября 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты