СТАГ

CTAG — это вычислительная гидродинамическая модель поведения загрязнителей воздуха на дорогах и вблизи них. ^{[ 1 ]}

CTAG означает «Комплексная турбулентная аэрозольная динамика и газохимия» и представляет собой турбулентного реагирующего потока модель окружающей среды , предназначенную для моделирования переноса и трансформации загрязнителей воздуха в сложных средах. Он разработан Лабораторией энергетических и экологических исследований (EERL) Корнельского университета .

CTAG Модель транспортировки шлейфа , предназначенная для применения на дорогах и придорожных территориях, называется CFD-VIT-RIT. ^{[ 2 ]} CTAG применялся для исследования рассеивания шлейфа вблизи автомагистралей различной конфигурации, химического выделения оксидов азота вблизи дорог, ^{[ 3 ]} пространственные вариации загрязнителей воздуха в условиях строительства автомагистралей, ^{[ 4 ]} и влияние растительных барьеров на качество воздуха вблизи дорог. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ «Комплексная модель динамики турбулентного аэрозоля и газохимии (CTAG)». Корнелльский университет. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url= ( помощь )
^ Ван, Ю. Джейсон; Чжан, К. Макс (2009). «Моделирование качества воздуха вблизи дорог с использованием вычислительной модели гидродинамики, CFD-VIT-RIT». Экологические науки и технологии . 43 (20): 7778–7783. Бибкод : 2009EnST...43.7778W . дои : 10.1021/es9014844 . ПМИД 19921893 .
^ Джейсон Ван, Ян; ДенБлейкер, Эллисон; Макдональд-Буллер, Елена; Аллен, Дэвид; Чжан, К. Макс (2011). «Моделирование химического выделения оксидов азота вблизи дорог». Атмосферная среда . 45 (1): 43–52. Бибкод : 2011AtmEn..45...43W . дои : 10.1016/j.atmosenv.2010.09.050 .
^ Тонг, З.; Ван, Ю.; Патель, М; Кинни, П.; Чиллруд, С; Чжан, К.М. (2012). «Моделирование концентрации сажи на обочинах дорог в условиях строительства автомагистралей» . Экологические науки и технологии . 46 (1): 312–319. дои : 10.1021/es201938v . ПМЦ 3258341 . ПМИД 22084971 .
^ Стеффенс, Дж.Т.; Ван, Ю.; Чжан, К.М. (2012). «Исследование влияния растительного барьера на рассеивание загрязняющих веществ в придорожной среде». Атмосферная среда . 50 : 120–128. дои : 10.1016/j.atmosenv.2011.12.051 .

Внешние ссылки

ЧЕСТЬ

[1] «Комплексная модель динамики турбулентного аэрозоля и газохимии (CTAG)». Корнелльский университет. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url= ( помощь )

[2] Ван, Ю. Джейсон; Чжан, К. Макс (2009). «Моделирование качества воздуха вблизи дорог с использованием вычислительной модели гидродинамики, CFD-VIT-RIT». Экологические науки и технологии . 43 (20): 7778–7783. Бибкод : 2009EnST...43.7778W . дои : 10.1021/es9014844 . ПМИД 19921893 .

[3] Джейсон Ван, Ян; ДенБлейкер, Эллисон; Макдональд-Буллер, Елена; Аллен, Дэвид; Чжан, К. Макс (2011). «Моделирование химического выделения оксидов азота вблизи дорог». Атмосферная среда . 45 (1): 43–52. Бибкод : 2011AtmEn..45...43W . дои : 10.1016/j.atmosenv.2010.09.050 .

[4] Тонг, З.; Ван, Ю.; Патель, М; Кинни, П.; Чиллруд, С; Чжан, К.М. (2012). «Моделирование концентрации сажи на обочинах дорог в условиях строительства автомагистралей» . Экологические науки и технологии . 46 (1): 312–319. дои : 10.1021/es201938v . ПМЦ 3258341 . ПМИД 22084971 .

[5] Стеффенс, Дж.Т.; Ван, Ю.; Чжан, К.М. (2012). «Исследование влияния растительного барьера на рассеивание загрязняющих веществ в придорожной среде». Атмосферная среда . 50 : 120–128. дои : 10.1016/j.atmosenv.2011.12.051 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]