Боевое заряжание

Один из грузовых трюмов АКА. Верхний уровень представляет собой главную палубу, на которой видны погрузочно-разгрузочные лебедки. Нижний уровень — это пол, на который осуществляется боевая погрузка грузов. Между ними находится столовая, где экипаж питается.

Боевое заряжание — это особый вид порционной загрузки кораблей, при котором высадившиеся войска будут немедленно иметь необходимые вооружение, боеприпасы и припасы, уложенные таким образом, чтобы разгрузка техники происходила одновременно с личным составом и была доступна для немедленного боя во время высадки морского десанта . При этом основное внимание уделяется простоте и последовательности, с которой войска, техника и припасы могут быть выгружены для подготовки к бою, а не эффективному использованию грузового пространства, как при погрузке конвоев, когда силы и техника соединяются в тыловых или безопасных районах. Искусство и наука боевого заряжания были развиты во время Второй мировой войны и во многом способствовали успеху десантных кампаний союзников . В то время как боевая погрузка обычно происходила на передовых базах, Западная оперативная группа для высадки в Северной Африке была боево загружена в армейском порту посадки на Хэмптон-Роудс , который снова был вызван для сицилийских сил.

В результате совместных учений 1941 года было принято решение, что ВМФ будет отвечать за обеспечение транспортных средств для совместных операций по борьбе с сопротивлением противника. были разработаны специализированные типы кораблей По мере развития войны для ВМС США , обычно называемые боевыми погрузчиками и конкретно обозначаемые APA (транспортный, ударный) и AKA (грузовой корабль, атакующий) . В армейской доктрине после некоторого обсуждения того, должен ли нести ответственность командир порта или командующий силами, было принято решение о том, что за боевую погрузку сил армии отвечает командующий десантом. Боевая погрузка армии на Тихом океане была организована при Командовании портов и службы армии по указанию командующего войсками. ВМФ Ударным грузовым кораблям был назначен специально обученный офицер морской пехоты , которого называли «транспортным квартирмейстером» или «офицером боевого груза», чтобы следить за их правильной боевой загрузкой.

Когда корабль боево загружен, каждый предмет должен храниться так, чтобы его можно было разгрузить в то время и в такой последовательности, которая наиболее эффективно обеспечит запланированную деятельность на берегу. По возможности схема погрузки должна также обеспечивать гибкость, позволяющую учитывать изменения в тактическом плане, а также обеспечивать доступ к грузу, необходимому для экстренных вызовов за оборудованием или припасами.

Методы

Существует три основных метода размещения предметов в грузовом отсеке:

Горизонтально

Когда отдельный предмет или класс предметов — скажем, боеприпасы для винтовки — хранится слоем, заполняющим трюм из стороны в сторону и спереди назад. Это обеспечивает максимальный доступ к предмету после его обнаружения.

Вертикально

Где одинаковые предметы хранятся в столбцах, идущих сверху вниз, так что несколько типов предметов доступны на любом этапе опорожнения трюма. Это означает, что если четыре разных предмета, такие как еда, вода, медикаменты и боеприпасы, хранятся в одном трюме, каждый из этих предметов будет доступен без предварительной выгрузки слоя другого.

В блоках

Где формируются и загружаются вместе ассортименты различных типов товаров. С помощью этой системы можно выгрузить сбалансированную часть всего груза, не нарушая остальную часть груза.

Боевое заряжание обычно требует использования каждого из этих способов, причем преобладают вертикальный и блочный способы.

Библиография

• Быкофский, Джозеф; Ларсон, Гарольд (1990). Технические службы – Транспортный корпус: операции за рубежом . Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США. LCCN   56060000 .
• Штаб Министерства армии (1997 г.). ФМ 55-15 (PDF) . Министерство армии США . Проверено 5 июля 2015 г.
• Хьюстон, Джеймс А. (1997). Сухожилия войны: армейская логистика 1775–1953 гг . Армейский исторический сериал. Вашингтон: Центр военной истории (CMH Pub 30-4). LCCN   66060015 .
• Военное министерство США (1944 г.). ФМ 55-105 . Военное министерство США . Проверено 5 июля 2015 г.
• Уордлоу, Честер (1999). Технические службы – Транспортный корпус: обязанности, организация и деятельность . Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США. LCCN   99490905 .