Главное земельное кредитное учреждение

Allgemeine Bodencreditanstalt или Boden-Credit-Anstalt ( букв. « Общее земельное кредитное учреждение » , французский : Crédit foncier autrichien , также известный как Bodencredit или просто «Boden») — австрийский банк, базирующийся в Вене , созданный в 1863 году и поглощенный в 1929 году. своим главным конкурентом Creditanstalt после приобретения в 1927 году двух небольших проблемных банков, Веркерсбанк и Юнионбанк .

Боденкредитанштальт

Банк был основан в 1863 году как kk privilegierte Allgemeine Österreichische Boden-Credit-Anstalt группой финансистов, включая Саймона Синаса . Он имел сильные аристократические связи, а также управлял деньгами семьи Габсбургов . Первоначально он занимался ипотечным кредитованием, в котором стал доминирующим поставщиком, а также кредитованием промышленных и инфраструктурных проектов, таких как строительство железных дорог. После австрийского финансового кризиса 1873 года его пришлось спасать за счет чрезвычайной финансовой помощи со стороны имперского правительства, которую оно возместило в 1875 году. ^{[ 1 ]}

С 1899 года он также разработал значительный портфель долей участия в производственных предприятиях, включая текстильную промышленность. Однако в отличие от других австрийских универсальных банков он не развил филиальную сеть. Рудольф Зигхарт [ де ] , назначенный управляющим Bodencreditanstalt в 1910 году, занял агрессивную позицию быстрого расширения и прямой конкуренции с Creditanstalt , возглавляемым Ротшильдами , особенно после окончания Первой мировой войны . ^{[ 2 ]} К тому времени Bodencreditanstalt стал вторым по величине банком Австрии после Creditanstalt. JP Morgan & Co. приобрела долю в Bodencreditanstalt в начале 1920-х годов, но вышла из нее в 1923 году из-за разногласий с Зигхартом. Впоследствии Bodencreditanstalt попыталась расширить свою деятельность в Центральной Европе, но вскоре столкнулась с трудностями с некоторыми из своих промышленных заемщиков, особенно с Steyr-Werke [ de ] . в октябре 1929 года стало ясно, что банк больше нежизнеспособен. Канцлер Австрии Йоханнес Шобер решительно вмешался и убедил Луи Натаниэля де Ротшильда , что Creditanstalt должен купить своего проблемного конкурента, хотя и по значительно сниженной цене акций. ^{[ 1 ]}

Банк трафика

Allgemeine Verkehrsbank был основан в 1864 году первоначально как дисконтный банк. Вскоре он превратился в универсальный банк, инвестировавший в тяжелое машиностроение, бумажную, сахарную, гостиничную и другие отрасли. С момента своего основания он располагался на Випплингерштрассе, 28 в Вене, который был перестроен в 1880–1883 годах по проекту архитектора Фридриха Шахнера [ де ] . Он был приобретен Bodencreditanstalt в 1927 году. ^{[ 3 ]} возможно, в качестве компенсации за одновременное приобретение гораздо более проблемного Unionbank. ^{[ 4 ]}^: 33

Юнион Банк

Unionbank был создан в 1870 году в результате слияния Allgemeine Agrarbank , Österreichische Diskontobank , Österreichisch-Niederländische Bank и Wiener Bank . В 1872 году его филиал в Праге стал автономным учреждением — Чешским союзным банком . С 1887 года головной офис Unionbank располагался на улице Ренгассе 1, бывшем доме семьи Ротшильдов и компании Creditanstalt . В 1922 году его купил финансист Зигмунд Бозель [ де ] . Он быстро пришел в упадок, был куплен Österreichische Postsparkasse в 1926 году, а затем Bodencreditanstalt в 1927 году одновременно с Verkehrsbank. ^{[ 5 ]}

Слияния и последствия

Приобретение Verkehrsbank и Unionbank вскоре поставило Bodencreditanstalt под угрозу, главным образом из-за бремени, связанного с Unionbank. ^{[ 4 ]} Оно отложило списание плохих кредитов, унаследованных от двух банков, которые оно приобрело, но отсутствие прозрачности только усугубило потерю доверия. ^{[ 4 ]}^: 32 В октябре 1929 года австрийское правительство обратилось к Creditanstalt , чтобы приобрести слабеющую Bodencreditanstalt, которая, в свою очередь, стала причиной краха Creditanstalt менее чем два года спустя, что стало важным событием европейского банковского кризиса 1931 года .

Руководство Bodencreditanstalt

Морик Алмаши, губернатор 1863–1873 гг.
Франц фон Хопфен [ де ] , генеральный директор 1864-1880 гг.
Алоис Мозер, губернатор 1873–1878 гг.
Йозеф фон Безецны, губернатор 1878-1904 гг.
Теодор фон Тауссиг [ де ] , член правления 1874–1908 гг., Губернатор 1908–1909 гг.
Александр Шпицмюллер , генеральный директор 1909-1910 гг.
Рудольф Зигхарт [ де ] , губернатор 1910-1917 гг.
Карл фон Лет [ де ] , губернатор 1917-1919 гг.
Рудольф Зигхарт [ де ] , губернатор 1919-1929 гг.

См. также

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б «Боденкредитанштальт» . Вики по истории Вены .
^ Питер Эйгнер и Питер Меличар (2008), «Конец Boden-Credit-Anstalt в 1929 году и роль Рудольфа Зигхарта» , Австрийский журнал исторических наук , 19:3 : 56–114
^ «Транспортный банк» . Вики по истории Вены .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Флора Махер (2018), Австрийский банковский кризис 1931 года: одно плохое яблоко портит всю кучу (PDF) , Департамент экономической истории, Лондонская школа экономики и политических наук
^ «Юнион Банк» . Вики по истории Вены .

[VGW_BCA-1] Jump up to: ^а ^б «Боденкредитанштальт» . Вики по истории Вены .

[2] Питер Эйгнер и Питер Меличар (2008), «Конец Boden-Credit-Anstalt в 1929 году и роль Рудольфа Зигхарта» , Австрийский журнал исторических наук , 19:3 : 56–114

[3] «Транспортный банк» . Вики по истории Вены .

[Macher_AT-4] Jump up to: ^а ^б ^с Флора Махер (2018), Австрийский банковский кризис 1931 года: одно плохое яблоко портит всю кучу (PDF) , Департамент экономической истории, Лондонская школа экономики и политических наук

[5] «Юнион Банк» . Вики по истории Вены .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]