Легкая железная дорога Баучи

Легкая железная дорога Баучи представляла собой железную дорогу шириной 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ), узкоколейную построенную в 1914 году для перевозки олова из Джоса в Нигерии на главную линию 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) железной дороги в Зарии . ^{[ 1 ]}

История

Железная дорога открылась на участках в 1912–1914 годах, Джос-Букуру (16 км или 9,9 миль) была расширена до узкой колеи 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) в 1927 году, а остальная часть закрылась 30 сентября 1957 года. ^{[ 2 ]} пути, локомотивы и подвижной состав трамвая Усиши . Для строительства и эксплуатации линии использовались ^{[ 3 ]} Зария расположена к северу от Джоса , и легкая железная дорога позже была перестроена с более коротким соединением с основной железной дорогой шириной 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) на юге. Это также связало Букуру . Длина линии составляла 184 км (114 миль). ^{[ 4 ]}

Подробности

Подвижной состав был оборудован сцепками АВС . ^{[ 5 ]}

Два локомотива сохранились под навесом с некоторыми вагонами. ^{[ 6 ]}

См. также

Ссылки

^ ЭБ
^ Даррант, А.Э., А.А. Йоргенсен, К.П. Льюис. Пар в Африке, Лондон, 1981, Хэмлин.
^ Мур, Г.С. (1964) Узкая колея в Нигерии, Журнал The Railway Magazine , июль, стр. 578–581.
^ История железной дороги Майка
^ «Соединители ABC» . Архивировано из оригинала 21 мая 2009 г. Проверено 4 октября 2008 г.
^ «Нигерийская железнодорожная корпорация — Локомотивы» . Архивировано из оригинала 23 июня 2008 г. Проверено 4 октября 2008 г.

Внешние ссылки

[1] ЭБ

[Durrant-2] Даррант, А.Э., А.А. Йоргенсен, К.П. Льюис. Пар в Африке, Лондон, 1981, Хэмлин.

[Moore-3] Мур, Г.С. (1964) Узкая колея в Нигерии, Журнал The Railway Magazine , июль, стр. 578–581.

[4] История железной дороги Майка

[5] «Соединители ABC» . Архивировано из оригинала 21 мая 2009 г. Проверено 4 октября 2008 г.

[6] «Нигерийская железнодорожная корпорация — Локомотивы» . Архивировано из оригинала 23 июня 2008 г. Проверено 4 октября 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]