Железнодорожная станция Пай-Бридж

Пайский мост
Пайский мост
Общая информация
Расположение	Пай-Бридж, Альфретон ; Англия
Координаты	53 ° 04'11 ″ с.ш. 1 ° 20'30 ″ з.д. / 53,0697 ° с.ш. 1,3418 ° з.д.
Ссылка на сетку	SK442527
Платформы	4
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Мидлендская железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 декабря 1851 г.	Открыт как Пай-Бридж для Альфретона.
Май 1862 г.	Переименован в мост Пай.
2 января 1967 г.	Закрыто

Железнодорожная станция Пай-Бридж обслуживала деревню Пай-Бридж, Дербишир , Англия, с 1851 по 1967 год на линии Эреваш-Вэлли .

История

Станция открылась как Пай-Бридж для Альфретона 1 декабря 1851 года на Мидлендской железной дороге . В мае 1862 года он был переименован в Пай-Бридж. Местные пассажирские перевозки на линии Амбергейт-Пай-Бридж были остановлены 16 июня 1947 года, а 2 января 1967 года станция закрылась как для пассажиров с линии Эреваш-Вэлли, так и для грузового движения. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Начальники станций

Джеймс Слейтер Болл, ок. 1853 г.
Джон Уотерсон до 1862 года ^{[ 3 ]}
Д. Битти 1862–1863 гг. ^{[ 4 ]}
WJ Жак с 1863 г. ^{[ 4 ]}
Герберт Т. Браун до 1870 г. ^{[ 5 ]}
HP Джеффрис до 1873 г. ^{[ 6 ]}
Джеймс Биб 1873–1905 гг. ^{[ 7 ]} (бывший начальник станции в Хатерне)
Уильям Фредерик Бест 1905 год. ^{[ 7 ]} - 1921 ^{[ 8 ]} (бывший начальник станции в Коднор-парке)
Фрэнк Дж. Шугарс 1921 г. ^{[ 9 ]} - 1927 ^{[ 10 ]} (ранее начальник станции в Шеффорде, затем начальник станции в Ньюарке)
C.V. Bunker 1927 - 1936 ^{[ 11 ]} (впоследствии начальник станции в Рашдене)
Джон Хитченс, 1937 год. ^{[ 12 ]} (бывший начальник станции в Коднор-парке)
В.А. Бэмфорд, ок. 1955 год

Ссылки

^ М.Э. Квик, Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе - хронология , Историческое общество железных дорог и каналов, 2002, стр. 334
^ Историческая Англия . «Станция Пай-Бридж (509022)» . Записи исследований (ранее PastScape) . Проверено 5 июня 2017 г.
^ «1859-1866» . Разные отделы Мидлендской железной дороги : 140. 1914 г. Проверено 23 февраля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «1859-1866» . Разные отделы Мидлендской железной дороги : 188. 1914 г. Проверено 23 февраля 2021 г.
^ «Избавления» . Дербишир Таймс и Честерфилд Геральд . Англия. 8 октября 1870 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «1871-1879 Тренерская работа» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 410. 1871 г. Проверено 20 февраля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Тренерская работа 1899–1908 гг.; Часть 1026» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 454. 1899 г. Проверено 20 февраля 2021 г.
^ «Более полувека на Мидлендской железной дороге» . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 1 апреля 1921 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Пайский мост» . Ripley and Heanor News и Ilkeston Division Free Press . Англия. 25 ноября 1921 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Принципиально личное» . Бигглсуэйдская хроника . Англия. 12 августа 1927 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Рашден» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 27 марта 1936 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «От парка Коднор до моста Пай» . Ноттингемский журнал . Англия. 27 января 1937 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

Внешние ссылки

Предыдущая станция		Следующая станция
Альфретон	Мидлендская железная дорога Линия долины Эреваш	Коднор-парк и Айронвилл Линия открыта, станция закрыта
Коднор-парк и Айронвилл	Мидлендская железная дорога Мэнсфилд и Пинкстонская железная дорога	Пинкстон и Селстон
Заброшенные железные дороги
Конечная остановка	Мидлендская железная дорога Линия моста Амбергейт-Пай	Баттерли Линия закрыта, станция открыта

Эта статья о железнодорожной станции в Мидлендсе незавершена Ист - . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[quick-1] М.Э. Квик, Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе - хронология , Историческое общество железных дорог и каналов, 2002, стр. 334

[PyeBridgeStationInfo-2] Историческая Англия . «Станция Пай-Бридж (509022)» . Записи исследований (ранее PastScape) . Проверено 5 июня 2017 г.

[MR1859a-3] «1859-1866» . Разные отделы Мидлендской железной дороги : 140. 1914 г. Проверено 23 февраля 2021 г.

[MR1859b-4] Перейти обратно: ^а ^б «1859-1866» . Разные отделы Мидлендской железной дороги : 188. 1914 г. Проверено 23 февраля 2021 г.

[5] «Избавления» . Дербишир Таймс и Честерфилд Геральд . Англия. 8 октября 1870 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[MR1871a-6] «1871-1879 Тренерская работа» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 410. 1871 г. Проверено 20 февраля 2021 г.

[MR1899-7] Перейти обратно: ^а ^б «Тренерская работа 1899–1908 гг.; Часть 1026» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 454. 1899 г. Проверено 20 февраля 2021 г.

[8] «Более полувека на Мидлендской железной дороге» . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 1 апреля 1921 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[9] «Пайский мост» . Ripley and Heanor News и Ilkeston Division Free Press . Англия. 25 ноября 1921 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[10] «Принципиально личное» . Бигглсуэйдская хроника . Англия. 12 августа 1927 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[11] «Рашден» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 27 марта 1936 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[12] «От парка Коднор до моста Пай» . Ноттингемский журнал . Англия. 27 января 1937 года . Проверено 23 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]