Арканзасское шоссе 328
 Шоссе 328 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Ardot | ||||
| Существовал | 1965 - Present | |||
| Раздел 1 | ||||
| Длина | 18,37 миль [ 1 ] (29,56 км) | |||
| Уэст -Энд |  С 251 | |||
| Ист -Энд |    Будущее I-57 / US 62 / US 67 в Рейно | |||
| Раздел 2 | ||||
| Длина | 7,81 миль [ 1 ] (12,57 км) | |||
| Уэст -Энд |  AR 211 в успехе | |||
| Ист -Энд | Будущее I-57 / US 67 | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Арканза | |||
| Округа | Рэндольф , Клэй | |||
| Шоссе | ||||
| ||||
Шоссе 328 ( AR 328 , Ark. 328 , и Hwy. 328 ) - это обозначение двух шоссе в Восточном - Западе на северо -востоке Арканзаса , США. Один маршрут начинается на шоссе 251 и проходит на восток 18,37 мили (29,56 км) до 62 / США 67 (будущее I-57 ) в Рейно . Второе шоссе начинается на шоссе 211 в успехе проходит в 7,81 милях (12,57 км) до 67. Первый сегмент был создан в 1965 году, когда маршрут округа Клэй в 1973 году формировался . и ) Небольшая часть маршрута обозначена в качестве тропы наследия Арканзаса для его использования в качестве следа слез во время удаления индейцев .
Описание маршрута
[ редактировать ]Округ Рэндольф
[ редактировать ]Шоссе 328 начинается в центре округа Рэндольф на пересечении с шоссе 251 между Ингрэмом и Аттикой . Шоссе проходит к северо -востоку через малонаселенные районы Озарк Хайлендс и пересекает реку Фурч . Вход Мейнарда имеет соединение с шоссе 115 / шоссе 166 . Шоссе 166 и шоссе 328 ненадолго совпадают на восток через Мейнард, прежде чем первый повернулся на север. Шоссе 328 продолжается на восточном, переходя в более плоскую местность аллювиальной равнины Миссисипи , прежде чем повернуть на юг в качестве линии секции , пересекая нынешнюю реку и бежит в Рейно . В Рейно маршрут пересекает США 62/US 67 (будущее I-57), где он заканчивается. [ 2 ]
Ardot поддерживает шоссе 328, как и все другие части государственной системы шоссе. В рамках этих обязанностей департамент отслеживает объем трафика, используя свои дороги в опросах, используя метрику, называемую среднегодовым ежедневным трафиком (AADT). Ардо оценивает уровень движения для сегмента дороги для любого среднего дня года в этих опросах. В 2016 году самые высокие уровни движения были оценены в Рейно, с 620 автомобилями в день (VPD). Остальная часть шоссе составляла в среднем до 600 VPD, за исключением параллелизма с шоссе 166, которое в среднем составляло 1300 VPD. [ 3 ]
Клэй округ
[ редактировать ]Шоссе 328 начинается на пересечении с шоссе 211 (Стивенс -стрит) в успехе в западном округе Клэй в трех милях (4,8 км) к востоку от нынешней реки и в трех милях (4,8 км) к югу от границы Миссури . Он работает на восток как серийная линия, пока не завершится на перекрестке с США 67 (будущее I-57 ). [ 4 ]
По состоянию на 2016 год на маршруте ежедневный ежедневный трафик (AADT) составлял 660 автомобилей в день (VPD). [ 5 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Маркеры мили сброшены в параллелях.
| Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рэндольф | 0.00 | 0.00 | AR 251 - теплые пружины , Покахонтас | Западный термин | |||
| Мейнард | 7.34 | 11.81 |    AR 115 / AR 166 South - Pocahontas | Начинать AR 116 перекрывать | |||
| 0.00 | 0.00 | AR 166 - поставка | End AR 116 перекрывать | ||||
| 16.41 | 26.41 | Протекать через нынешнюю реку | |||||
| Рейно | 18.37 | 29.56 | США 62 / США 67 ( будущее I-57 ) -Pocahontas , Corning | Восточный термин | |||
| Разрыв в маршруте | |||||||
| Глина | Успех | 0.00 | 0.00 | AR 211 (Стивенс -стрит) | Западный термин | ||
| 7.81 | 12.57 | США 67 ( будущее I-57 ) -Pocahontas , Poplar Bluff, Mo | Восточный термин | ||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
| |||||||
Смотрите также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в Арканзас Государственный департамент шоссе и транспорта (2015). «База данных Arkansas Road Log» . Литл -Рок: Арканзасский государственный шоссе и транспортный отдел. Архивировано из оригинала (MDB) 29 августа 2017 года . Получено 27 марта 2016 года .
- ^ Отдел планирования и исследований (12 мая 2008 г.) [7 июня 2005 г.]. Генеральная карта шоссе, округ Рэндольф, Арканзас (PDF) (MAP) (пересмотренный изд.). 1: 62 500. Литл -Рок: Арканзасский государственный шоссе и транспортный отдел. OCLC 918944455 . Получено 26 апреля 2018 года .
- ^ Подразделение системы и исследований (2016). Среднесуточные оценки ежедневного движения, округ Рэндольф, Арканзас (вставка) (PDF) (MAP). Нет масштаба. Арканзас Государственный шоссе и транспортный отдел . Получено 26 апреля 2018 года .
- ^ Отдел планирования и исследований (15 января 1997 г.). Генеральная карта шоссе, округ Клэй, Арканзас (PDF) (MAP). 1: 62 500. Литл -Рок: Арканзасский государственный шоссе и транспортный отдел. OCLC 910520713 . Получено 26 апреля 2018 года .
- ^ Подразделение системы и исследований (2016). Среднесуточные оценки ежедневного движения, округ Клэй, Арканзас (PDF) (MAP). Нет масштаба. Арканзас Государственный шоссе и транспортный отдел . Получено 26 апреля 2018 года .