Железнодорожная линия Поттс-Хилл

Железнодорожная линия Поттс-Хилл
Железнодорожная линия Поттс-Хилл
	Водохранилища Поттс-Хилл 1 и 2
Обзор
Владелец	Столичное управление водоснабжения, канализации и дренажа
Местный	Сидней , Австралия
Услуга
Оператор(ы)	Департамент железных дорог
История
Открыто	11 ноября 1912 г.
Закрыто	27 апреля 1966 г.
Технический
Длина линии	1,0 километр
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Железнодорожная линия Поттс-Хилл представляла собой короткую ветку, обслуживающую насосную станцию водохранилищ Поттс-Хилл в пригороде Сиднея Поттс-Хилл . Он принадлежал Столичному управлению водоснабжения, канализации и дренажа и перевозил пассажирские поезда. ^{[ 1 ]} После закрытия рельсы были подняты. ^{[ 2 ]}

Описание линии

Ветка покинула главную южную линию на перекрестке к северу от станции Риджентс-Парк . ^{[ 3 ]} Он двинулся на юг, пересек Эми-стрит, а затем направился на юго-восток к концу отеля «Риджентс Парк». Пройдя по каналу водоснабжения, он пересек грузовые линии Энфилда и завершился петлей у насосной станции Поттс-Хилл. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

История

Совет по водным ресурсам поддержал строительство железнодорожной линии в целях поддержки работ в Поттс-Хилле и открытия территории для заселения. Линия была завершена в июле 1912 года при финансовой поддержке Водного совета, а первое пассажирское сообщение, обслуживаемое Государственными железными дорогами Нового Южного Уэльса, было запущено 11 ноября 1912 года. ^{[ 5 ]} Линия строительства водохранилища № 2, которая ответвлялась от линии Поттс-Хилл, открылась в 1916 году. Линия Поттс-Хилл была позже реконструирована, чтобы исключить железнодорожные переезды в рамках строительства между Риджентс-парком и Кабраматтой .

Последний поезд на ветке Поттс-Хилл ходил в 1965 году. ^{[ 1 ]} Он закрылся 27 апреля 1966 года. ^{[ 2 ]} Рельсы из Поттс-Хилла были перевезены в Сиднейский трамвайный музей в Лофтусе . ^{[ 6 ]}

См. также

Водохранилища Поттс-Хилл 1 и 2

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Отделение Поттс-Хилл» . www.nswrail.net . Проверено 16 апреля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Потерянные железные дороги: ветка Поттс-Хилл» . www.visitsydneyaustralia.com.au . Проверено 16 апреля 2020 г.
^ «Линия Лидкомб – Кабраматта» . www.nswrail.net . Проверено 16 апреля 2020 г.
^ «Линии Поттс-Хилла в ретроспективе» (PDF) . Бюллетень . Австралийское историческое общество железных дорог . Проверено 16 апреля 2020 г.
^ «Группа железнодорожных вокзалов Риджентс-Парк | Окружающая среда, энергетика и наука Нового Южного Уэльса» . www.environment.nsw.gov.au . Проверено 16 апреля 2020 г.
^ «Гуссовый подъемник» (PDF) . Троллейбусный провод . Южно-Тихоокеанская электрическая железная дорога. Апрель 1966 г. с. 4 . Проверено 23 апреля 2020 г.

[:1-1] Jump up to: ^а ^б «Отделение Поттс-Хилл» . www.nswrail.net . Проверено 16 апреля 2020 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Потерянные железные дороги: ветка Поттс-Хилл» . www.visitsydneyaustralia.com.au . Проверено 16 апреля 2020 г.

[3] «Линия Лидкомб – Кабраматта» . www.nswrail.net . Проверено 16 апреля 2020 г.

[4] «Линии Поттс-Хилла в ретроспективе» (PDF) . Бюллетень . Австралийское историческое общество железных дорог . Проверено 16 апреля 2020 г.

[5] «Группа железнодорожных вокзалов Риджентс-Парк | Окружающая среда, энергетика и наука Нового Южного Уэльса» . www.environment.nsw.gov.au . Проверено 16 апреля 2020 г.

[6] «Гуссовый подъемник» (PDF) . Троллейбусный провод . Южно-Тихоокеанская электрическая железная дорога. Апрель 1966 г. с. 4 . Проверено 23 апреля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]