Станция Бург-ла-Рейн

Бург-ла-Рейн
Бург-ла-Рейн
	Платформа станции Бург-ла-Рейн
Общая информация
Расположение	Бульвар Марешаля Лоффра ; Бург-ла-Рейн ; Франция
Координаты	48 ° 46'49 "N 2 ° 18'45" E / 48,78028 ° N 2,31250 ° E
Управляется	Группа РАТП
Линия(и)	Линия печатей
Платформы	2 боковые платформы ; 1 островная платформа
Треки	5
Соединения	Автобус RATP : 172 192 197 388 390 394 ; Паладин: 6, 7, 17 ; Ноктильен : N14 N21 ;
Строительство
Тип структуры	На уровне
Доступный	Да, по запросу персонала
Другая информация
Код станции	87758698
Создать зоны	3
История
Открыто	29 июля 1854 г.
Пассажиры
2019	4,446,499
Услуги
	Парк де Со в сторону Сен-Реми-ле-Шеврез

Станция Бур-ла-Рейн ( фр . Gare de Bourg-la-Reine ) — железнодорожная станция на линии Со, расположенная в городе Бур-ла-Рейн , Верхняя де-Сен, Франция.

Железнодорожная ситуация

Станция расположена в « Point Kilometrique » (PK) 12,9 (PK 0,0 находится на вокзале Гар-дю-Нор, в конце части RATP), на стыке ответвлений линии B RER в сторону Робинсона и в сторону Сен-Реми-ле. - Шеврез.Сама станция состоит из пяти путей, четыре из которых примыкают к платформе:

путь 1 для поездов, идущих на юг, Масси – Палезо или Сен-Реми-ле-Шеврез;
путь 2 для поездов, идущих на север в сторону Парижа и следующих из Масси-Палезо или Сен-Реми-ле-Шеврез;
путь 1а для поездов, идущих на юго-запад в сторону Робинсона;
путь 2а для поездов, идущих на север в сторону Парижа и идущих из Робинсона;
путь 4, небольшой разъезд, расположенный к западу от пути 2а, вдоль платформы, но не примыкающий к нему, часто используется для парковки поездов наблюдения за путями.

На севере станции четыре подъездных пути позволяют парковать поезда. Два (пути 3 и 5) достаточно длинные для двух электропоездов Ми79/84 каждый; два других (пути 7 и 9), более короткие и встроенные в бетонную плиту, проходят под крыльцом и используются для стоянки строительных поездов.Полоса отвода станции включает пролетную развязку, построенную в 1930-х годах, а также подъездные пути A и B (иногда используемые в качестве разъездов или для разворота) и разъезд 3T, все они расположены к северу от пролетной развязки. (около 300 метров от конца причала на север).

История

Особенность этой станции состоит в том, что она представляет собой букву Y, поскольку она является общей для ветвей Робинзон и Сен-Реми-ле-Шеврез, которые незадолго до этого разделились на парижской стороне. Во время реконструкции линии, проведенной Compagnie du chemin defer métropolitain de Paris (CMP) в 1930-х годах, был создан летающий перекресток, чтобы избежать конфликтов между поездами, идущими в противоположном направлении на перекрестке. .

В начале 2000-х годов на этой станции были проведены масштабные работы, заключавшиеся в создании нового подъезда, ведущего непосредственно в соединительный коридор, установке трех лифтов (по одному на каждую платформу) и реконструкции исторического пассажирского здания. . Эта станция теперь полностью доступна для людей с ограниченными физическими возможностями.

После разделения центральной платформы на две, здесь находится электрическая подстанция и, на память о линии Со перед RER, логотип метро, вырезанный из живой изгороди. Кроме того, еще одна особенность этой станции: планы обслуживания были первыми из нового поколения, установленными в сети RER A/B.

В 2020 году построена новая привокзальная площадь и новый автовокзал.

В 2016 году, по оценкам РАТП, годовой пассажиропоток составил 4 462 976 пассажиров.