Великие Пардубице
![]() | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют достаточные соответствующие встроенные цитаты . ( Октябрь 2013 г. ) |
![]() Ипподром в Пардубице | |
Расположение | Пардубице , Чехия |
---|---|
Открыт | 5 ноября 1874 г |
Тип гонки | бег с препятствиями |
Веб-сайт | zavodistepardubice.cz |
Информация о гонке | |
Расстояние | 6,9 км (4 мили 506 ярдов) |
Поверхность | газон |
Квалификация | Шесть лет и старше |
Пардубице, Гранд бег с препятствиями [ 1 ] ) — бег по пересеченной местности ( точка-точка ) с препятствиями в Пардубице , Чехия, с 1874 года. Он проводится каждый год во второе воскресенье октября.
Длина бега с препятствиями составляет 6,9 км (34 фарлонга), с 31 препятствием. Прохождение курса обычно занимает 9–10 минут; рекорд - 8:56,01, установленный Рибелино в 2015 году.
Лошадям, участвующим в скачках, должно быть не менее шести лет (до 2009 года минимальный возраст составлял семь лет); Чешские лошади должны пройти квалификацию, финишировав хотя бы в одной из четырех квалификационных гонок в течение сезона.
История
[ редактировать ]Впервые скачки были проведены в 1874 году в Пардубице , городе, давно известном в мире скачек, поскольку тренеры и жокеи из Англии сюда приехали работать . Нынешняя трасса для бега с препятствиями была основана в 1856 году, однако свою современную форму трасса впервые приняла сразу после Второй мировой войны . [ 2 ]
Маршрут гонки менялся несколько раз, последний раз в 1998 году, когда направление финального этапа гонки было изменено с учетом новой трибуны . Покрытие ипподрома в основном покрыто травой, но четверть дистанции проходит по вспаханным полям, на которые раньше приходилось почти половина дистанции. Некоторые препятствия также были изменены, в основном для повышения безопасности, хотя, как сообщается, в результате сложность гонки снизилась. [ 2 ]
Препятствия
[ редактировать ]Лошади должны преодолеть в общей сложности 31 препятствие. [ 3 ] Это:
- 1 - Живая изгородь (1,2 м)
- 2 - Изгородь с канавой (1,3м, с другой стороны канава 60см)
- 3 – Небольшой прыжок в воду (длиной 3 метра)
- 4 – Кювет для такси . (Это самое известное препятствие в забеге, его преодолевают всего один раз. На этом препятствии погибло 28 лошадей. Раньше оно представляло собой ров глубиной 2 м и длиной 5 м, спрятанный за живой изгородью высотой 1,5 м. Оно Перед забегом 1994 года он был изменен на ров глубиной 1 м и длиной 4 м с живой изгородью высотой 1,5 м. На забеге 2021 года препятствие будет иметь глубину 0,75 м. ров и ров длиной 5 м с живой изгородью высотой от 1,35 до 1,45 м. [ 4 ] Это препятствие используется только для Velká pardubická, и лошадям не разрешается использовать его для тренировок.)
- 5 — Ирландский банк . (Это необычное препятствие требует, чтобы лошади прыгали вверх и вниз по крутому искусственному берегу.)
- 6 — ров Попковича . (живая изгородь 1,3 м и канава длиной 2 м с другой стороны)
- 7 – Французский прыжок . Пара близко расположенных живых изгородей высотой 1,2 и 1,3 м, через которые нужно прыгать как одну.
- 8 и 9 — Маленькие сады . Пара живых изгородей высотой 1,25 и 1,3 м, которые перепрыгивают в быстрой последовательности.
- 10 – Английский прыжок . (живая изгородь 1,2 м с канавой со стороны взлета)
- 10а – Расширенная канава для такси. (Небольшая живая изгородь высотой около 1,1 м, соединяющаяся с основным рвом для такси)
- 11 – Изгородь с канавой . (1,3м, с канавой со стороны лестничной площадки) [ 5 ]
- 12 – Хедж . (Изгородь высотой 1,2 м и шириной 1,3 м с высотой 60 см. Приземляющаяся сторона на 0,5 м ниже взлетной)
- 13 — Хедж . (высота 1,3 м и широкая изгородь высотой 0,8 м)
- 14 - Прыжок Полпера . (Двойные перила высотой 0,8 м. Названы в честь знаменитого межвоенного наездника и двукратного победителя Гранд-капитана Рудольфа Поплера, который погиб во время этого прыжка в 1932 году. В 1991 году здесь упал Железник, но жокей Йозеф Вани-старший снова взобрался на него. и Железник одержал свою четвертую победу.)
- 15 — Дроп-банк . (Перед трибунами. Падение двухметровое.)
- 16 — Каменная стена . (Каменная стена перед трибунами шириной 0,8 м и высотой 0,85 м, подъезд к которой осуществляется со стороны вспаханного поля.)
- 17 — Кормушка для воды . (Самое большое водное препятствие в гонке. Раньше оно имело глубину 2 м, но с 1990-х годов оно было изменено на 4,5 м в ширину и на 0,7 м ниже отскок по сравнению с первоначальным отскоком.)
- 18 — Большой ров . (В прошлом второе по значимости препятствие [ нужна ссылка ] за Таксис Ров теперь имеет ширину 4 м и глубину 0,45 м.)
- 19 – Остановка мини-такси . (Последний из трех рвов «Такси» на трассе. Изгородь имеет высоту 1,5 м, ширину 2 м, со стороны пристани есть ров шириной 1,7 м.)
- 20 и 21 — Маленькие сады . (Пара живых изгородей высотой 1,25 и 1,3 м, которые перепрыгивают в быстрой последовательности.)
- 22 – Открытый ручей . (Простая канава с белой отражающей балкой, которой раньше не было, из-за чего лошади не видели ручей. Ручей имеет ширину 3 метра и глубину 0,9 м.)
- 23 – Препятствие для бега с препятствиями . (Прыжки с препятствиями заменили плетеные препятствия, через которые больше не прыгают. Этот забор имеет высоту 1,3 м и ширину 0,6 м.)
- 24 - «У ангара живая изгородь» Живая изгородь . (Назван в честь близости к ангарам рядом с аэропортом. Это живая изгородь высотой и шириной 1,3 м. В 0,6 м перед ней находится подпрыгивающая перекладина высотой 0,8 м.)
- 25 – Большой английский прыжок . (Изгородь высотой 0,5 м и шириной 1,6 м, в 0,6 м перед ней стоит отскакивающая балка высотой 0,8 м. Сложность препятствия - приземление, т.к. площадка приземления на 40 см выше стороны отталкивания. Часто вызывает проблемы при мокрый.)
- 26 — Американская почта и рельсы . (Канава шириной 2,4 м с отбойной балкой высотой 0,5 м.)
- 27 - Прыжок Гавела . (Изгородь высотой 1,4 м и шириной 1,9 м с отскакивающей балкой высотой 0,8 м на расстоянии 0,5 м перед забором, за которой следует неглубокий ров шириной 2,5 м. Трудность прыжка обусловлена главным образом близостью к конец гонки.)
- 28 – Препятствие для бега с препятствиями . (1,3 м в высоту и 0,6 м в ширину)
- 29 – Препятствие для бега с препятствиями . (1,3 м в высоту и 0,6 м в ширину)
- 30 – Препятствие для бега с препятствиями . (1,3 м в высоту и 0,6 м в ширину) [ 6 ]
Курьезы
[ редактировать ]Исторически самой успешной лошадью в скачках был Железник , выигравший четыре раза (с 1987 по 1989 год и снова в 1991 году).
Йозеф Ваня- старший - самый успешный жокей соревнований, одержавший восемь побед. [ нужна ссылка ]
Первой (и по состоянию на 2022 год единственной) женщиной, выигравшей скачки, стала графиня Лата Брандисова , которая выиграла в 1937 году на своей кобыле Норме, опередив на семь длин профессионального жокея Виллибальда Шлагбаума, занявшего второе место. Только 10 из 15 бегунов финишировали. Она была первой женщиной, принявшей участие в гонке в 1927 году (пять раз падала и снова поднималась, чтобы финишировать пятой). В последующие годы [ нужны разъяснения ] она заняла четвертое, третье и второе места на Норме. [ 7 ]
Велка Пардубицка 1937 года была последней гонкой, проводившейся почти за десятилетие. Гонка 1938 года была отменена в соответствии с Мюнхенским соглашением и не проводилась во время Второй мировой войны .
Победители
[ редактировать ]Год | Победившая лошадь | Возраст | Гандикап (кг) | Жокей | Тренер | Владелец | Время победы |
2023 | ![]() |
10 | 70 | ![]() |
![]() |
конноспортивная секция Бенёвская | 9m 28.27s |
2022 | ![]() |
8 | 70 | ![]() |
![]() |
Локотранс | 9m 31.24s |
2021 | ![]() |
10 | 70 | ![]() |
![]() |
ДС Кабелек | 9 минут 12,79 секунды |
2020 | ![]() |
12 | 70 | ![]() |
![]() |
Сапожники | 9 минут 22,99 секунды |
2019 | ![]() |
9 | 70 | ![]() |
![]() |
Гоночный клуб iSport-Ваня | 9 минут 28,76 секунды |
2018 | ![]() |
7 | 70 | ![]() |
![]() |
Доктор Чарват | 9m 05.56s |
2017 | ![]() |
8 | 70 | ![]() |
![]() |
ДС Параган | 9 минут 39,98 секунды |
2016 | ![]() |
9 | 70 | ![]() |
![]() |
Орлинг | 9 минут 42,86 секунды |
2015 | ![]() |
7 | 68 | ![]() |
![]() |
Локотранс | 8м 56.01с Р |
2014 | ![]() |
12 | 66 | ![]() |
![]() |
ДС Пегас | 9м 08.25с |
2013 | ![]() |
11 | 66 | ![]() |
![]() |
ДС Пегас | 9m 33.22s |
2012 | ![]() |
10 | 66 | ![]() |
![]() |
ДС Пегас | 9 минут 13,39 секунды |
2011 | ![]() |
10 | 68.5 | ![]() |
![]() |
Кой Дент | 9 минут 15,29 секунды |
2010 | ![]() |
9 | 68 | ![]() |
![]() |
Кой Дент | 9 м 03,73 с |
2009 | ![]() |
8 | 68 | ![]() |
![]() |
Кой Дент | 9m 19.56s |
2008 | ![]() |
8 | 66 | ![]() |
![]() |
Ярослав Бучек Buc-Film | 8 минут 58,99 секунды Р |
2007 | ![]() |
7 | 66 | ![]() |
![]() |
Ярослав Бучек Buc-Film | 9m 18.66s |
2006 | ![]() |
11 | 67 | ![]() |
![]() |
Доктор Чарват | 9m 20.60s |
2005 | ![]() |
11 | 67 | ![]() |
![]() |
Низнеров | 9 минут 11,25 секунды Р |
2004 | ![]() |
8 | 65 | ![]() |
![]() |
Врбна Гонки | 9 минут 15,48 секунды Р |
2003 | ![]() |
7 | 65 | ![]() |
![]() |
Врбна Гонки | 9 минут 30,14 секунды |
2002 | ![]() |
8 | 67 | ![]() |
![]() |
Низнеров | 10м 22.07с |
2001 | ![]() |
9 | 67 | ![]() |
![]() |
Виктор Комарек | 10 м 04:52 с |
2000 | ![]() |
12 | 67 | ![]() |
![]() |
ДК Замрск - MUDr. Бруно | 9м 29.00с |
1999 | ![]() |
11 | 67 | ![]() |
![]() |
ДК Замрск - MUDr. Бруно | 9м 16.00с Р |
1998 | ![]() |
10 | 67 | ![]() |
![]() |
ДК Замрск - MUDr. Бруно | 10 м 10.01 с |
1997 | ![]() |
9 | 67 | ![]() |
![]() |
Виктор Комарек | 10 минут 33.30 секунды |
1996 | ![]() |
8 | 64.5 | ![]() |
![]() |
Конюшня Люка | 9м 35.10с Р |
1995 | ![]() |
10 | 67 | ![]() |
![]() |
Партнерство ледяного огня | 10 м 03:43 с |
1994 | ![]() |
8 | 65.5 | ![]() |
![]() |
Пеник Влаховице | 10м 06.07с |
1993 | ![]() |
9 | 70.5 | ![]() |
![]() |
Вальстав-Пашаль | 10 м 29,0 с |
1992 | ![]() |
10 | 70.5 | ![]() |
![]() |
Сельскохозяйственный кооператив Сеница | 10 м 09.1 с |
1991 | ![]() |
13 | 70.5 | ![]() |
![]() |
Государственная усадьба Брунтал - Светла Гора | 10 м 01.0 с |
1990 | ![]() |
7 | 70.5 | ![]() |
![]() |
СПП Мотешице | 9 утра 49,4 с Р |
1989 | ![]() |
11 | 70.5 | ![]() |
![]() |
Государственная усадьба Брунтал - Светла Гора | 10 м 16,3 с |
1988 | ![]() |
10 | 70.5 | ![]() |
![]() |
Государственная усадьба Брунтал - Светла Гора | 10 м 59,8 с |
1987 | ![]() |
9 | 70.5 | ![]() |
![]() |
Государственная усадьба Брунтал - Светла Гора | 9 минут 56,13 секунды Р |
1986 | ![]() |
9 | ![]() |
![]() |
JZD Велке Карловице | 10 м 39,4 с | |
1985 | ![]() |
11 | ![]() |
![]() |
ПП Кладрубы | 10 м 36,4 с | |
1984 | ![]() |
9 | ![]() |
![]() |
Гребчин Восход | 10 м 48,9 с | |
1983 | ![]() |
8 | ![]() |
![]() |
ПП Кладрубы | 10 м 28,0 с | |
1982 | ![]() |
7 | ![]() |
![]() |
ПП Кладрубы | 10м 12.04с | |
1981 | ![]() |
6 | ![]() |
![]() |
ПП Кладрубы | 12 минут 46,37 секунды | |
1980 | ![]() |
9 | ![]() |
![]() |
Уведомление о прогрессе JZD | 11 минут 47,53 секунды | |
1979 | ![]() |
6 | ![]() |
![]() |
JZD Дружба Чебин | 11м 07.10с | |
1978 | ![]() |
6 | ![]() |
![]() |
ПП Шаморин | 11м 30.60с | |
1977 | ![]() |
9 | ![]() |
![]() |
Совхоз Жидлоховице | 12м 15.20с | |
1976 | ![]() |
8 | ![]() |
![]() |
ПП Альбертовец | 10 м 59,40 с | |
1975 | ![]() |
11 | ![]() |
![]() |
ПП Альбертовец | 11м 01.70с | |
1974 | ![]() |
10 | ![]() |
![]() |
ПП Альбертовец | 10 м 42,70 с | |
1973 | ![]() |
7 | ![]() |
![]() |
Кристофер Коллинз | 10 м 04.90 с Р | |
1972 | ![]() |
13 | ![]() |
![]() |
Совхоз Жидлоховице | 10 м 55,20 с | |
1971 | ![]() |
12 | ![]() |
![]() |
Совхоз Жидлоховице | 11м 02.80с | |
1970 | ![]() |
6 | ![]() |
![]() |
ДЗС Штефан Караджа | 11 м 41,20 с | |
1969 | ![]() |
10 | ![]() |
![]() |
Совхоз Жидлоховице | 11м 01.20с | |
1968 | отменен [ с ] | ||||||
1967 | ![]() |
8 | ![]() |
JO Avangard Lvov | 11 м 34,70 с | ||
1966 | ![]() |
7 | ![]() |
![]() |
ШПУ Прешов | 12м 22.60с | |
1965 | ![]() |
7 | ![]() |
![]() |
Совхоз Бенешов | 10 м 39,60 с | |
1964 | ![]() |
7 | ![]() |
![]() |
ДСО Урожай | 11 м 33,60 с | |
1963 | ![]() |
12 | ![]() |
![]() |
SPÚ Тлумачев | 10 м 47,20 с | |
1962 | ![]() |
6 | ![]() |
![]() |
ДСО Урожай | 10м 05.10с Р | |
1961 | ![]() |
8 | ![]() |
![]() |
Конный завод №. 158 | 10м 21.30с Р | |
1960 | ![]() |
7 | ![]() |
![]() |
Конный завод №. 158 | 12м 32.00с | |
1959 | ![]() |
10 | ![]() |
![]() |
КСК ТЫ | 12м 05.20с | |
1958 | ![]() |
9 | ![]() |
![]() |
КСК ТЫ | 13м 11.00с | |
1957 | ![]() |
8 | ![]() |
![]() |
КСК ТЫ | 11м 27.90с | |
1956 | ![]() |
11 | ![]() |
![]() |
Совхоз Хаверов | 13м 14.80с | |
1955 | ![]() |
7 | ![]() |
![]() |
СЖ Топольчанки | 11 м 32,10 с | |
1954 | ![]() |
14 | ![]() |
Искра Моравский Бероун | 13м 08.00с | ||
1953 | ![]() |
10 | ![]() |
![]() |
ДСО Славой Опава | 11м 13.50с | |
1952 | ![]() |
13 | ![]() |
Команда Калич | 11м 25.30с | ||
1951 | ![]() |
10 | ![]() |
![]() |
Сокол КП Опава | 10м 58.00с | |
1950 | н/д Да | 11 | ![]() |
Сокол Борек | 11м 17.20с | ||
1949 | ![]() |
11 | ![]() |
ВСЖ Пардубице | 10 м 55.30 с | ||
1948 | н/д Да | 9 | ![]() |
![]() |
В/ч 2108 | 11 м 03:30 с | |
1947 | ![]() |
12 | ![]() |
Национальный центр конного спорта | 10м 30.80с Р | ||
1946 | н/д Титан | 9 | ![]() |
![]() |
В/ч 2228 | 11 м 56,40 с | |
1938–1945 | отменен [ д ] | ||||||
1937 | ![]() |
10 | ![]() |
Карел Шмейда | Зденко Радслав Кинский | 10м 47.00с | |
1936 | ![]() |
11 | ![]() |
Керпен | Оскар Ленгник | 10м 47.00с | |
1935 | ![]() |
10 | ![]() |
Оскар Ленгник | 10 м 41,40 с | ||
1934 | ![]() |
11 | ![]() |
Х. Визе | Х. Визе | 12м 44.00с | |
1933 | ![]() |
8 | ![]() |
Доктор Альфред Тонельлес | 11м 24.60с | ||
1932 | ![]() |
7 | ![]() |
Доктор Альфред Тонельлес | 12 минут 48,80 секунды | ||
1931 | ![]() |
5 | ![]() |
Карел Шмейда | Зденко Радслав Кинский | 14 минут 47,80 секунды | |
1930 | ![]() |
8 | ![]() |
Рудольф Поплер | Капитан Рудольф Поплер | 12м 00.00с | |
1929 | ![]() |
7 | ![]() |
Густав Швандт | Густав Швандт | 12м 37.00с | |
1928 | ![]() |
8 | ![]() |
![]() |
Сержант Х. Нюннингхофф | 12 м 03.90 с | |
1927 | ![]() |
н/д | ![]() |
![]() |
Капитан Дж. Чарус | 14м 00.00с | |
1926 | ![]() |
7 | ![]() |
Война | Конюшня Поплер-Форманкова | 17 минут 44,60 секунды | |
1925 | ![]() |
7 | ![]() |
Стабильный Макс | 19м 19.20с | ||
1924 | Гереро | Эдуард Стярц | Эдуард Стярц | Конюшня Санкт-Георг | 13м 10.00с | ||
1923 | ![]() |
5 | 66 | ![]() |
Мартинкович | Стабильный Макс | 13м 29.00с |
1922 | Бальдр | 5 | 60 | ![]() |
Он бунтовал | Леди Охотничье Привидение | 15м 27.00с |
1921 | Перивиг | 7 | 68 | ![]() |
![]() |
А. Ванек | 15м 32.00с |
1920 | Джонатан [ и ] | 11 | 70 | ![]() |
Ян Палфи | 20м 15.00с | |
1914–1919 | отменен [ ж ] | ||||||
1913 [ г ] | Хураин | Капитан Вильгельм Раймер | Капитан Иоганн Бузинкай против Бузинки | ||||
Дик Терпин | 10 | Янек Ференц | Мартинкович | Лейтенант Фридрих Розенталь | 11м 11.50с | ||
1912 [ г ] | Хураин | 1 лит. Вильгельм Раймер | Капитан Иоганн Бузинкай против Бузинки | ||||
Не волнуйся | 6 | ![]() |
![]() |
Фрэнсис Бартош | 11 мин 39,40 с | ||
1911 | ![]() |
6 | 73.5 | ![]() |
![]() |
Граф Франкенберг | 10м 22.00с |
1910 | ![]() |
5 | 70 | Макс Зейферт | Майор Карл Адам фон Вутенау-Гогентурм | 14м 26.50с | |
1909 | гонка недействительна [ ч ] | ||||||
1908 | отменен [ я ] | ||||||
1907 | ![]() |
6 | ![]() |
Роттман | П. Мекленбург | 11м 24.60с | |
1906 | ![]() |
4 | ![]() |
Уиллер | Антон Дреер | 12м 10.60с | |
1905 | ![]() |
10 | 71 | Макс Зейферт | Сержант Кнезебек | не измерено | |
1904 | Деннис | 6 | ![]() |
![]() |
Граф Карел Кински | не измерено | |
1903 | День исправления | 7 | 67.5 | ![]() |
Ван Несс | Эмиль Дэвида-младшего. | 12м 04.00с |
1902 | День исправления | 6 | 62.5 | ![]() |
Хаф | Эмиль Дэвида-младшего. | не измерено |
1901 | Хорази | 6 | 62 | ![]() |
1-й лейтенант Эдуард Коллер | не измерено | |
1900 | ![]() |
8 | 68.5 | ![]() |
![]() |
Граф Зденко Кински | не измерено |
1899 | Слава | 5 | 63.5 | ![]() |
![]() |
Граф Зденко Кински | не измерено |
1898 | ![]() |
н/д | 80 | ![]() |
Х.Браун мл. | Густав Бейт | не измерено |
1897 | ![]() |
5 | 71 | ![]() |
![]() |
Граф Зденко Кински | не измерено |
1896 | ![]() |
10 | 80 | ![]() |
![]() |
Жак Шавелл | не измерено |
1895 | ![]() |
4 | 74 | ![]() |
Джон Пач | Робер Лебоди | не измерено |
1894 | ![]() |
8 | 77.5 | ![]() |
![]() |
Жак Шавелл | не измерено |
1893 | Лейтенант | 7 | 69 | ![]() |
Ханси Фрис | Генерал граф Х. Ламберг | не измерено |
1892 | Алфавит | 7 | 63 | ![]() |
![]() |
Граф Рудольф Фердинанд Кински | не измерено |
1891 | ![]() |
5 | 64 | ![]() |
![]() |
Жак Шавелл | не измерено |
1890 | Алфавит | 5 | 62.5 | ![]() |
![]() |
Граф Рудольф Фердинанд Кински | не измерено |
1889 | Парижис | 6 | 61.5 | ![]() |
1-й лейтенант Алекс Катченбах | не измерено | |
1888 | ![]() |
4 | 66.5 | ![]() |
![]() |
не измерено | |
1887 | Вудман | 9 | 70 | ![]() |
Гектор Бальтацци | не измерено | |
1886 | ![]() |
4 | 62 | ![]() |
Фердинанд фон Шосбергер | не измерено | |
1885 | Абракадабра | 6 | 73 | Ханси Фрис | Ханси Фрис | ![]() |
не измерено |
1884 | ![]() |
6 | 75 | ![]() |
Оскар Ольшлегер | не измерено | |
1883 | Виктория | 10 | 80.5 | ![]() |
![]() |
Жак Шавелл | не измерено |
1882 | ![]() |
5 | 71 | ![]() |
Барон Эрнст фон Фалькенхаузен | не измерено | |
1881 | Виктория | 8 | 83.5 | ![]() |
![]() |
Жак Шавелл | официально не 10 минут 45.20 секунды |
1880 | Доброе утро | 4 | 66 | ![]() |
![]() |
GFJ Смит (Зденко Кински) | не измерено |
1879 | ![]() |
5 | 73.5 | И. Ханрайх | ![]() |
![]() |
не измерено |
1878 | ![]() |
8 | 84 | ![]() |
![]() |
![]() |
не измерено |
1877 | ![]() |
7 | 80 | ![]() |
![]() |
![]() |
не измерено |
1876 | отменен [ Дж ] | ||||||
1875 | ![]() |
5 | 78.5 | ![]() |
![]() |
![]() |
не измерено |
1874 | ![]() |
6 | 80.5 | ![]() |
![]() |
не измерено |
- Р - послужной список
- ↑ В 2015 году Никас финишировал первым, но был дисквалифицирован за допинг.
- ↑ В 2008 году Аман Грис финишировал первым, но был дисквалифицирован за неправильный курс.
- ↑ Гонка 1968 года была отменена из-за оккупации Советским Союзом Чехословакии « Пражская весна» .
- ↑ Гонка не проводилась в 1938–1945 годах из-за нацистской оккупации и Второй мировой войны.
- ↑ В 1920 году Джонатан был дисквалифицирован за то, что не финишировал в отведенное время.
- ↑ Гонка не проводилась в 1914–1919 годах из-за Первой мировой войны.
- ^ Jump up to: а б В 1912 и 1913 годах также проводились армейские соревнования по бегу с препятствиями.
- ↑ Забег 1909 года был объявлен несостоявшимся, поскольку ни одна из трёх участвовавших лошадей не финишировала.
- ↑ Гонка 1908 года была отменена из-за снега.
- ↑ Гонка 1876 года была отменена из-за мороза.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Дженкинс, Том (18 октября 2018 г.). «Большой Пардубицкий бег с препятствиями: самые сложные скачки в мире – фоторепортаж» . Хранитель . Проверено 10 июня 2023 г.
- ^ Jump up to: а б «История Вельки Пардубицкой Чешской Поиштовны» . Архивировано из оригинала 18 декабря 2015 г.
- ^ "Препятствия" .
- ^ «Ваня: враг из-за «новых» такси. Премьер-министра ждет измененное препятствие» . Молния (на чешском языке). 6 октября 2021 г. Проверено 16 октября 2021 г.
- ^ «Курс» (JPG) .
- ^ «131. Велка Пардубицкая со Славией Поиштовной» . Молния (на чешском языке). 10 октября 2021 г. Проверено 16 октября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Ричард Асквит (2019). Неуязвимая: женщина, бросившая вызов нацистам на самых опасных скачках в мире . Пресса Желтого Джерси.