Системы безопасности Джойсон

Системы безопасности Джойсон
Раньше	Породная корпорация ; Автомобильная корпорация Брид ; Брид Технологии, Инк. ; Ключевые системы безопасности ;
Тип компании	Частный
Промышленность	Производство автомобильных систем безопасности
Предшественник	Ключевые системы безопасности, Takata Corporation
Основан	1961 год ; 63 года назад (как Breed Corporation) ; 1986 год ; 38 лет назад ( как Breed Automotive Corporation ) ; 10 апреля 2018 г .; 6 лет назад в Оберн-Хиллз, Мичиган (как Joyson Safety Systems) ;
Штаб-квартира	Оберн-Хиллз, Мичиган , Соединенные Штаты
Обслуживаемая территория	По всему миру
Продукты	Системы подушек безопасности ; Детские удерживающие системы ; Электроника ; Внутренняя отделка ; Ремни безопасности ; Рулевые колеса ;
Доход	7,5 миллиардов долларов
Количество сотрудников	50,000 (2018)
Родитель	Ningbo Joyson Electronic Corp и капитал PAG
Веб-сайт	Джойсонбезопасность .с
	Сноски/ссылки ;

Joyson Safety Systems ( JSS ), основанная как Breed Corporation и позже названная Breed Automotive Corporation ( BAC ), Breed Technologies, Inc. ( BTI ) и Key Safety Systems ( KSS ), — американская компания, которая разрабатывает и производит автомобильные системы безопасности . Компания появилась в результате покупки KSS проблемной японской компании по производству подушек безопасности Takata Corporation . Он принадлежит совместно Joyson Group и PAG . Штаб-квартира компании находится в Оберн-Хиллз, штат Мичиган , США. Во всем мире в компании работает 50 000 сотрудников на 32 заводах и технических центрах по всему миру. ^[3] Электрический ток ^{[ когда? ]} Генеральным директором JSS является Филип Шан. ^[6]^[7]^[8]^[9]

История

Происхождение как Breed Automotive Corporation

Первоначально компания JSS была основана как Breed Corporation в 1961 году Алленом К. Бридом как оборонный производитель компонентов боеприпасов, включая взрыватели для минометов. ^[5] В 1968 году корпорация Breed, используя свою технологию предохранителей, разработала электромеханический датчик подушки безопасности. ^[10] Датчик не использовался широко до середины 1980-х годов, когда правительство Соединенных Штатов получило федеральный мандат на системы пассивной безопасности . После успеха Breed Corporation в разработке первого автомобильного датчика столкновения в 1984 году, часть корпорации, занимающаяся датчиками подушек безопасности, в 1986 году была выделена в отдельную корпорацию под названием Breed Automotive Corporation (BAC). ^[5]

В 1991 году Конгресс США постановил, что к 1997 году все новые автомобили должны быть оснащены подушками безопасности . В том же году BAC сменила название на Breed Technologies, Inc (BTI) и в ноябре 1992 года стала публичной на Нью-Йоркской фондовой бирже. ^[5] В 1997 году Аллен Брид ушел с поста генерального директора, но продолжал занимать должность почетного председателя компании до своей смерти 13 декабря 1999 года. ^[10] Жена Брида, Джонни Брид, займет пост генерального директора. ^[5]

В период с 1994 по 1998 год BTI потратила 1,1 миллиарда долларов (что эквивалентно 2,26 миллиарда долларов в 2023 году) на приобретение 11 различных компаний, пытающихся расширить влияние BTI на рынке автомобильных компонентов. Среди них было приобретение в 1997 году двух автомобильных подразделений у AlliedSignal . ^[11] AlliedSignal завоевала значительное присутствие на рынке автомобильных средств безопасности благодаря своей деятельности по производству удерживающих устройств безопасности (SRS). В то время фирма была единственным поставщиком автомобильных ремней безопасности и подушек безопасности, который осуществлял полностью вертикальные операции, от экструзии волокна до готовой продукции. Завод SRS в Ноксвилле выполнял все операции по ткачеству и отделке тканей подушек безопасности и ремней безопасности, а заводы SRS в Мэривилле и Гринвилле выполняли раскрой, шитье и окончательную сборку компонентов. Которые затем были поставлены таким клиентам, как General Motors, Suzuki и Chrysler Corp., среди других. ^[11]

В сентябре 1999 года BTI подала заявление о по главе 11 банкротстве из-за огромного долга, который она взяла на себя при приобретении этих компаний, а также финансовых потерь, с которыми она столкнулась в 1998 году. ^[5]

Переименовано в «Ключевые системы безопасности».

В апреле 2003 года BTI была куплена Carlyle Management Group (CMG) за 300–315 миллионов долларов. CMG перенесла штаб-квартиру BTI из Лейкленда, штат Флорида , в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган . ^[5] В сентябре 2003 года CMG объявила, что BTI будет переименована в Key Safety Systems (KSS). Изменение названия должно было продемонстрировать объединение KSS с другими дочерними компаниями CMG под брендом Key Automotive Group. ^[12]

KSS продолжала работать в рамках Key Automotive Group, пока в начале 2016 года ее не приобрела китайская компания Ningbo Joyson Electronic Corporation («Joyson Electronics») за 920 миллионов долларов. На момент покупки совокупные продажи компаний по всему миру составляли 3 миллиарда долларов. ^[13]

Приобретение Такаты

В июне 2017 года компания Takata Corporation , производитель подушек безопасности , подала заявление о банкротстве в США и Японии из-за судебных исков и крупных отзывов продукции из-за небезопасных подушек безопасности (с неисправными надувными устройствами), которые компания продала крупным производителям автомобилей. ^[14]^[15] KSS приобрела оставшиеся активы Takata примерно за 1,6 миллиарда долларов. ^[16]^[17]

Переименовано в Joyson Safety Systems.

После получения антимонопольного разрешения и одобрения судов по делам о банкротстве в различных странах 11 апреля 2018 года KSS объявила о завершении приобретения Takata и сменила название на Joyson Safety Systems. ^[4]

См. также

Ссылки

^ О нас , Joyson Safety Systems, 18 апреля 2018 г., заархивировано из оригинала 18 апреля 2018 г. , получено 18 апреля 2018 г.
^ Тадзицу, Наоми (11 апреля 2018 г.). «Key Safety Systems завершает сделку по приобретению производителя подушек безопасности Takata» . Рейтер . Проверено 28 июня 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Joyson и PAG Fund KSS приобретут производителя подушек безопасности Takata в рамках сделки с активами» . PRNewsWire. 11 апреля 2018 года . Проверено 28 июня 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кагеяма, Юри (12 апреля 2018 г.). «Японский производитель подушек безопасности Takata приобретен компанией Key Safety Systems, поскольку президент уходит в отставку» . США сегодня . Проверено 28 июня 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г История компании Key Safety Systems, Inc. , Funding Universe, 2006 г. , получено 19 апреля 2018 г.
^ «О нас / Джойсон» .
^ Снавли, Брент (26 июня 2017 г.). «Взгляд на Key Safety Systems, мичиганскую компанию, покупающую Takata» . Детройт Фри Пресс . Проверено 26 июня 2017 г.
^ Снавли, Брент и Лоуренс, Эрик Д. (26 июня 2017 г.). «Сделка с Takata дает компании Key Safety Systems возможность выйти в высшую лигу» . Детройт Фри Пресс . Проверено 28 июня 2017 г. {{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Ключевые системы безопасности, Пресс-релиз (26 июня 2017 г.). «КСС и Таката достигают принципиального соглашения...» Архивировано из оригинала 23 ноября 2017 года . Проверено 13 августа 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Раво, Ник (14 января 2000 г.). «Аллен К. Брид, 72 года, разработчик технологии подушек безопасности для автомобилей» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 апреля 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Гилпин, Кеннет (3 сентября 1997 г.). «Allied Signal соглашается продать 2 автомашины» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 марта 2019 г.
^ «Breed Technologies, Inc. меняет название на Key Safety Systems, Inc. и переносит штаб-квартиру в столичный Детройт | The Carlyle Group» . www.carlyle.com . Проверено 19 апреля 2018 г.
^ «Нинбо Джойсон приобретает системы безопасности Key» . Клируотер Интернэшнл . Проверено 19 апреля 2018 г.
^ Табути, Хироко ; Дженсен, Кристофер (23 июня 2014 г.). «Теперь подушки безопасности тоже неисправны» . Нью-Йорк Таймс .
^ «События, приведшие к заявлению о банкротстве производителя подушек безопасности Takata» . Вашингтон Пост (Ассошиэйтед Пресс). 26 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2017 г.
^ Собл, Джонатан (26 июня 2017 г.). «Последствия банкротства Такаты распространятся повсюду» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 июня 2017 г.
^ Собл, Джонатан (25 июня 2017 г.). «Таката, неспособный преодолеть кризис подушек безопасности, подает документы на защиту от банкротства» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 июня 2017 г.

Внешние ссылки

[joysonsite-1] О нас , Joyson Safety Systems, 18 апреля 2018 г., заархивировано из оригинала 18 апреля 2018 г. , получено 18 апреля 2018 г.

[reuternews-2] Тадзицу, Наоми (11 апреля 2018 г.). «Key Safety Systems завершает сделку по приобретению производителя подушек безопасности Takata» . Рейтер . Проверено 28 июня 2017 г.

[PRNewswire-3] Перейти обратно: ^а ^б «Joyson и PAG Fund KSS приобретут производителя подушек безопасности Takata в рамках сделки с активами» . PRNewsWire. 11 апреля 2018 года . Проверено 28 июня 2017 г.

[usatoday-4] Перейти обратно: ^а ^б Кагеяма, Юри (12 апреля 2018 г.). «Японский производитель подушек безопасности Takata приобретен компанией Key Safety Systems, поскольку президент уходит в отставку» . США сегодня . Проверено 28 июня 2017 г.

[kss-history-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г История компании Key Safety Systems, Inc. , Funding Universe, 2006 г. , получено 19 апреля 2018 г.

[6] «О нас / Джойсон» .

[dtfkss-7] Снавли, Брент (26 июня 2017 г.). «Взгляд на Key Safety Systems, мичиганскую компанию, покупающую Takata» . Детройт Фри Пресс . Проверено 26 июня 2017 г.

[leag-8] Снавли, Брент и Лоуренс, Эрик Д. (26 июня 2017 г.). «Сделка с Takata дает компании Key Safety Systems возможность выйти в высшую лигу» . Детройт Фри Пресс . Проверено 28 июня 2017 г. {{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[kysasy-9] Ключевые системы безопасности, Пресс-релиз (26 июня 2017 г.). «КСС и Таката достигают принципиального соглашения...» Архивировано из оригинала 23 ноября 2017 года . Проверено 13 августа 2017 г.

[allen-breed-history-10] Перейти обратно: ^а ^б Раво, Ник (14 января 2000 г.). «Аллен К. Брид, 72 года, разработчик технологии подушек безопасности для автомобилей» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 апреля 2018 г.

[NYTimesBuyout-11] Перейти обратно: ^а ^б Гилпин, Кеннет (3 сентября 1997 г.). «Allied Signal соглашается продать 2 автомашины» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 марта 2019 г.

[12] «Breed Technologies, Inc. меняет название на Key Safety Systems, Inc. и переносит штаб-квартиру в столичный Детройт | The Carlyle Group» . www.carlyle.com . Проверено 19 апреля 2018 г.

[13] «Нинбо Джойсон приобретает системы безопасности Key» . Клируотер Интернэшнл . Проверено 19 апреля 2018 г.

[nytfaultbg-14] Табути, Хироко ; Дженсен, Кристофер (23 июня 2014 г.). «Теперь подушки безопасности тоже неисправны» . Нью-Йорк Таймс .

[events-15] «События, приведшие к заявлению о банкротстве производителя подушек безопасности Takata» . Вашингтон Пост (Ассошиэйтед Пресс). 26 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2017 г.

[effectt-16] Собл, Джонатан (26 июня 2017 г.). «Последствия банкротства Такаты распространятся повсюду» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 июня 2017 г.

[protectp-17] Собл, Джонатан (25 июня 2017 г.). «Таката, неспособный преодолеть кризис подушек безопасности, подает документы на защиту от банкротства» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 июня 2017 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]