Маршрут штата Нью -Йорк 163

Маршрут штата Нью -Йорк 163
Маршрут штата Нью -Йорк 163
	Викимедия \| © OpenStreetMap Нью -Йорк 163 выделен в красном
Информация о маршруте
	Поддерживается Нисдотом
Длина	11,97 миль (19,26 км)
Существовал	1930 -подарок
Основные перекрестки
Уэст -Энд	5S / 80 в Форт -Плейн
Ист -Энд	10 в Canjoharie
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Монтгомери
Шоссе
	Нью -Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Парковые дорожки ;

Маршрут штата Нью-Йорк 163 ( Нью-Йорк 163 )-это 11,97-мильная (19,26 км) по восточно-западному государственному шоссе в округе Монтгомери, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Он работает в форме C от перекрестка с NY 5S и NY 80 в деревне Форт -Плейн, на развязке с Нью -Йорком 10 в городе Канаджохари . За исключением его восточного термина, Нью -Йорк 163 не подписан с указаниями. Справочные маркеры показывают, что его термин в Форт -Плейн является его западным, хотя маршрут направляется почти на юг до проростка Брук . Приближаясь к этому Гамлету, его называют Черри -Вэлли -роуд, и когда Нью -Йорк 163 поворачивается налево, чтобы направиться на восток, графство 82 (CR 82) продолжает это название дороги непосредственно в Нью -Йорк, что ведет к Вишне -Вэлли . В Форт -Плейн, штат Нью -Йорк 163, следует за улицами Келлогга и Дугласа. Нью-Йорк 163-это двухполосное шоссе на всю длину. Маршрут был назначен в рамках переносной промышленности государственных автомагистралей в Нью -Йорке и первоначально продолжился север до деревни Канаджохари через Нью -Йорк.

Описание маршрута

Западный термин в Нью -Йорке 163 года в Нью -Йорке 80 в Форт -Плейн

Нью -Йорк 163 начинается на пересечении с Нью -Йорком 5S и NY 80 (главная улица) в деревне Форт -Плейн , хотя он подписан как заканчивается в Нью -Йорке 80 к югу от Нью -Йорка. Маршрут проходит юго -запад вдоль главной улицы через Форт -Плейн, перекрывая NY 80, поскольку он проходит несколько коммерческих предприятий возле деревенского центра. На улице Келлогг, Нью -Йорк, 80 и Нью -Йорк 163, отдельно, а первые продолжаются вдоль главной улицы, а последний поворачивается на юг на улицу Келлог. После пересечения через Отскваго -Крик , Нью -Йорк 163 пересекается с Клинтон -авеню, где маршрут поворачивается на запад вдоль ручья. На перекрестке с Гарфилд -стрит название меняется на улицу Дуглас, которая проходит рядом с Отскго через жилую часть Форт -Плейн. Сразу после перекрестка с Honey Hill Road маршрут пересекается в город Минден , меняя имена на Черри -Вэлли -роуд. ^{[ 3 ]}

Нью -Йорк 163 расположен к востоку от Буэля с независимостью горы на фоне (вверху слева)

Через Минден, Нью-Йорк 163, ветра юго-запада в качестве двухполосной сельской дороги, пересекая перекрестку с Фиск Хилл-роуд (без знака CR 64 ). Продолжая юго -запад, штат Нью -Йорк 163, пересекается в жилой деревне Фрейсбуш, оставив небольшую общину для развязки с Фрейсбуш -роуд ( CR 79 ). На этом перекрестке, штат Нью -Йорк 163, поворачивается на юг, проходя через Минден мимо перекрестка с Маршвилль -роуд ( CR 86 ), где он поворачивается на юго -запад. Двухполосная сельская дорога остается прежней на пару миль, переходя в деревню Хессвилла и развязка с Индийской тропой ( CR 77 ). К югу от этого перекрестка, штат Нью -Йорк, 163 года поворачивается на юго -восток в город Канаджохари . ^{[ 3 ]}

Нью -Йорк 163 пересекает город Канаджохари, входя в деревню Спрог -Брук. В Sprout Brook, Нью -Йорк 163 достигает развязки с CR 82 , где маршрут бросает прозвище Вишневой долины. Теперь бегает на восток через Sprout Brook, штат Нью -Йорк, 163 начинает параллельно ручье Канаджохари , пересекая деревню Буэля. К востоку от Buel, маршрут развязки с West Ames Road ( CR 88 ), после чего NY 163 сталкивается на северо -восток. Шоссе вскоре проезжает местный гольф -клуб, а затем закончится на перекрестке с Нью -Йорком в 10 милях к югу от деревни Канаджохари . ^{[ 3 ]}

История

Штаты Нью-Йорка, которые составляют C-образные NY 163, были приобретены штатом Нью-Йорк в начале 20-го века. 18 января 1907 года штат позволил контракту на улучшение секции к востоку от деревни Спроут -Брук на государственные стандарты на шоссе. Он был добавлен в государственную систему шоссе в июле 1910 года в роли Unsigned State Highway 345 (SH 345). Секция между Sprout Brook и Main Street в Форт -Плейн была восстановлена в рамках проекта, заключенного 15 июля 1915 года и принята в государственную систему шоссе 15 ноября 1918 года, как SH 410. ^{[ 4 ]} В 1930 году перенюмеровку государственных автомагистралей в Нью-Йорке сотням автомобильных дорог, поддержанных штатом, впервые было назначено опубликованный номер маршрута. ^{[ 5 ]} SH 345 и SH 410 были обозначены как часть NY 163, ^{[ 2 ]} который совпадал с Нью -Йорком 80 и Нью -Йорком 10, чтобы подключиться к Нью -Йорку в Форт -Плейн и Канаджохари , соответственно. ^{[ 6 ]} Перекрытие с NY 10 было исключено в какой -то момент между 1977 и 1993 годами. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут находится в округе Монтгомери .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Форт -Плейн	0.00	0.00	5S / NY 80 (Canal Street / Main Street)	Западный термин; Восточный термин в Нью -Йорке 80 перекрывает
Форт -Плейн	0.15	0.24	80 юг (главная улица)	Западный термин Нью -Йорка 80 перекрывается; Подписанный западный термин
Город Канаджохари	11.97	19.26	10 (Эймс -роуд) - Canjoharie , Sharon Springs	Восточный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Смотрите также

US Roads Portal

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Отчет о объеме трафика для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 16 июня 2009 г. с. 175–176 . Получено 1 февраля 2010 г.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Дорожная карта Нью -Йорка (карта). Картография генерала составления . Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1930.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Microsoft ; Nokia . «Обзор карта Нью -Йорка 163» (Карта). Бинг Карты . Microsoft . Получено 17 ноября 2012 года .
^ Департамент автомагистралей штата Нью -Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара по шоссе . Олбани, Нью -Йорк : JB Lyon Company. С. 222 , 224 . Получено 24 декабря 2012 года .
^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». New York Times . п. 136
^ Департамент транспорта штата Нью -Йорк (1 января 1970 года). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью -Йорк (PDF) . Получено 24 декабря 2012 года .
^ Canajoharie цифровой растровый четырехугольник (карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 1977 . Получено 24 декабря 2012 года .
^ «Отчет о объеме трафика для штата Нью -Йорк» (документ). Департамент транспорта штата Нью -Йорк. п. 195.

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/New York State Route 163

KML is from Wikidata

Маршрут 163 штата Нью -Йорк на маршрутах Нью -Йорка

[2008tvr-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Отчет о объеме трафика для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 16 июня 2009 г. с. 175–176 . Получено 1 февраля 2010 г.

[1930map-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Дорожная карта Нью -Йорка (карта). Картография генерала составления . Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1930.

[bing-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Microsoft ; Nokia . «Обзор карта Нью -Йорка 163» (Карта). Бинг Карты . Microsoft . Получено 17 ноября 2012 года .

[1920book-4] Департамент автомагистралей штата Нью -Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара по шоссе . Олбани, Нью -Йорк : JB Lyon Company. С. 222 , 224 . Получено 24 декабря 2012 года .

[5] Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». New York Times . п. 136

[6] Департамент транспорта штата Нью -Йорк (1 января 1970 года). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью -Йорк (PDF) . Получено 24 декабря 2012 года .

[canajoharie_quad-7] Canajoharie цифровой растровый четырехугольник (карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 1977 . Получено 24 декабря 2012 года .

[1993tvr-8] «Отчет о объеме трафика для штата Нью -Йорк» (документ). Департамент транспорта штата Нью -Йорк. п. 195.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]