Канзас -Сити, Кау -Вэлли и Западная железная дорога

Канзас -Сити, Кау -Вэлли и Западная Железная дорога ( сообщает о Mark KV & W ) ^{[ 1 ]} был включен 28 июля 1909 года в штате Канзас и действовал как межгородная электрическая железная дорога, которая проходила между американскими городами Лоуренс, Канзас и Канзас -Сити, штат Миссури , в период с 1914 по 1963 год. Пассажирская служба была исключена в сегменте Лоуренса до до Его гибель в 1949 году. Линия между Канзас -Сити, Канзас и Боннер -Спрингс, Канзас оставалась электрической грузовой операцией до 1963 года. Основные части шоссе Канзас 32 построены на оригинальном дорожном полосе.

Линия была открыта 12 декабря 1914 года между Канзас -Сити и Боннер -Спрингс, Канзас . В 1916 году линия распространилась на Лоуренс. В линии было 75 остановок пассажирской станции, а поезда покинули Канзас -Сити по часам с 5:30 до 12:30.

30 сентября 1927 года он был на пенсии и смену Канзас -Сити, Кау -Вэлли и Западной Железнодорожной Компании ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}.

Смотрите также

СПИСОК МЕЖДОВОГО

Ссылки

^ Железнодорожное оборудование и публикация Компания, Официальный регистр железнодорожного оборудования , июнь 1917 г., с. 843
^ Письмо г -н Латимер г -н Шрайбер ] ', 7 апреля 1937 г.
^ Закон о пенсии железной дороги 1935

Внешние ссылки

История Университета Канзаса

, связанная с железнодорожной компанией Соединенных Штатов Эта статья . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Железнодорожное оборудование и публикация Компания, Официальный регистр железнодорожного оборудования , июнь 1917 г., с. 843

[2] Письмо г -н Латимер г -н Шрайбер ] ', 7 апреля 1937 г.

[3] Закон о пенсии железной дороги 1935

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]