В обычном

In обычный – это английская фраза, имеющая несколько значений. ^{[ 1 ]} В отношении королевского двора и государственных чиновников в целом это указывает на то, что должность является постоянной (в отличие от чрезвычайных должностей ) . В военно-морском деле «обычными» судами (17 века) являются суда, вышедшие из строя на ремонт или техническое обслуживание, что со временем означает прикрытие резервного флота или «законсервированных» кораблей. ^{[ 2 ]}

История использования

Этот термин возник в результате разработки трех отдельных финансовых смет расходов Королевского флота ; «Обычная» смета, которая покрывала текущие расходы, такие как содержание верфей и военно-морских предприятий, смета «Морская служба», которая обеспечивала поддержку кораблей и экипажей в море или способных выйти в море, и смета «Внеочередного ремонта», которая покрыла стоимость капитального ремонта или переоборудования. Корабль, который больше не требовался для действительной службы или был слишком ветхим, чтобы оставаться в море, переводился из морской службы в обычную смету и оставался «в обычном» до тех пор, пока не будет возвращен в строй или не разобран. ^{[ 3 ]}

Корабли могли оставаться «в обычном режиме» в течение длительных периодов времени, включая, например, HMS Royal William , который провел 38 лет «в обычном режиме» между спуском на воду в 1719 году и первой действительной службой в 1757 году. ^{[ 4 ]} В плохом состоянии они были подвержены сухой гнили , и их экипаж обычно состоял из пенсионеров или моряков-инвалидов, мало заинтересованных в возвращении на морскую службу. Во время войны за австрийское наследство с 1739 по 1745 год проверка кораблей «в обычном порядке» показала, что по крайней мере половина их прапорщиков были слишком старыми или больными, чтобы служить вне законсервированных судов. ^{[ 5 ]} Улучшения были внесены с 1752 года, когда адмирал Джордж Энсон , недавно назначенный Первым лордом Адмиралтейства, инициировал реформу королевских верфей с намерением максимизировать количество судов, способных выйти в море в любое время. Однако против большинства реформ Энсона выступило Военно-морское управление , которое несло прямую ответственность за управление верфью и считало вмешательство Адмиралтейства упреком его авторитету. ^{[ 6 ]}

В 1755 году Адмиралтейская коллегия провела дальнейшую проверку судов в рядовом порядке. Обзор выявил, что Плимутская верфь является худшей в области технического обслуживания и ремонта судов, причем некоторые корабли не трогались с 1745 года. ^{[ 7 ]} Главный дежурный и секретарь Плимутской верфи были уволены, построены новый док и стапель, а докеры и экипажи кораблей были вынуждены работать дольше, чтобы гарантировать, что корабли, находящиеся в обычном режиме, могут плавать. Для максимизации ресурсов строительство новых судов также было передано на частные верфи. ^{[ 8 ]} Наконец, Адмиралтейство успешно обратилось в Тайный совет с просьбой отстранить от должности инспектора Королевского военно-морского флота Джозефа Аллина, который занимал этот пост сорок лет и теперь был «расстроен в своих чувствах». ^{[ 9 ]}

Эти различные усилия увенчались успехом в улучшении качества судов, находящихся в обычном состоянии, так что к концу 1755 года более 200 кораблей находились в эксплуатации или были готовы к плаванию по сравнению с 97 в 1753 году. ^{[ 10 ]}

Офицеры Королевского флота, находящиеся на берегу и получающие половинную зарплату, также считались «обычными» и получали ту же сумму, которая применялась к вышедшим из строя судам. ^{[ 11 ]}

Коронные слуги

В частности, по отношению к персоналу Британского королевского двора и, в более общем плане, к тем, кто работает на Корону, он используется как суффикс, показывающий, что назначение относится к штатному персоналу, например священнику или капеллану -ординарному или врач - обычный врач , постоянно посещающий священнослужитель или врач. Использование восходит к 17 веку. См. например:

Ссылки

^ Оксфордский словарь английского языка .
^ «Суда «В ординарном» или резервном — май 1805 года» . html-указатель судов и т. д . Май 1805 года . Проверено 14 декабря 2012 г.
^ Боуг 1965, стр. 455-457.
^ Боуг 1965, с. 241
^ Боуг 1965, стр. 244-245.
^ Миддлтон 1988, стр. 109-110.
^ Миддлтон 1988, с. 111
^ Миддлтон 1988, стр. 111-112.
↑ Переписка Адмиралтейства с лордами-судьями, 12 августа 1755 г. Цитируется в Middleton 1988, стр. 111
^ Миддлтон 1988, с. 112
^ Боуг 1965, с. 103

Библиография

Боуг, Дэниел А. (1965). Британское военно-морское управление в эпоху Уолпола . Издательство Принстонского университета. OCLC 729683642 .
Миддлтон, Ричард (1988). «Военно-морское управление в эпоху Питта и Энсона, 1755–1763». В черном, Джереми; Вудфайн, Филип (ред.). Британский флот и использование военно-морской мощи в восемнадцатом веке . Издательство Лестерского университета. ISBN 0718513088 .

[1] Оксфордский словарь английского языка .

[2] «Суда «В ординарном» или резервном — май 1805 года» . html-указатель судов и т. д . Май 1805 года . Проверено 14 декабря 2012 г.

[3] Боуг 1965, стр. 455-457.

[4] Боуг 1965, с. 241

[5] Боуг 1965, стр. 244-245.

[6] Миддлтон 1988, стр. 109-110.

[7] Миддлтон 1988, с. 111

[8] Миддлтон 1988, стр. 111-112.

[9] Переписка Адмиралтейства с лордами-судьями, 12 августа 1755 г. Цитируется в Middleton 1988, стр. 111

[10] Миддлтон 1988, с. 112

[11] Боуг 1965, с. 103

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]