Зубчатая железная дорога на озере Куинси и Факел

Интерьер трамвая

Крупный план зубчатого механизма трамвая

Зубчатая железная дорога на озере Куинси и Факел — это 1 ⁄ мили (0,80 км), длиной 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 длиной дюйма ( 1435 мм ) стандартной колеи Зубчатая железная дорога в Хэнкоке, штат Мичиган . ^{[ 1 ]} Он открылся в мае 1997 года для перевозки туристов ко штольню входу в шахты № 5 шахты Куинси . Его трамвайный вагон вмещает 28 человек и имеет максимальный уклон 35%. ^{[ 1 ]} Это одна из трех зубчатых железных дорог в США. ^{[ 2 ]}

История

Горная эпоха

До создания нынешнего туристического трамвая на руднике Куинси существовал трамвай для перевозки руды вниз по склону на плавильный завод Куинси . Он состоял из двух путей с трамвайными вагонами в противовес. Его длина составляла 2200 футов (670 м) с перепадом высот 500 футов (150 м). ^{[ 3 ]} В 1890 году трамвай был заменен железной дорогой Куинси и Торч-Лейк . ^{[ 4 ]}

Современная эпоха

доставляли До того, как был добавлен нынешний трамвай, туристов к входу в штольню на фургонах - косвенный и громоздкий метод. Решение в виде трамвая было предложено вице-президентом Ассоциации шахтных подъемников Куинси Джеймсом Р. Вивианом-старшим. ^{[ 3 ]} Администрация экономического развития США предоставила средства в размере 420 000 долларов США, а также 200 000 долларов США, собранные Ассоциацией подъемников. Строительство началось 12 апреля 1996 года и завершилось 11 ноября 1996 года. ^{[ 3 ]} Трамвай открылся для использования в мае 1997 года.

Трамвай, спроектированный Филом Квенци, был построен компанией Royale Construction Inc. из Кирсарджа, штат Мичиган , а профилирование и укладка трассы были выполнены компанией MJO Construction из Хэнкок, штат Мичиган. ^{[ 3 ]} Инженером проекта был Роберт Д. Хитч, PE, а менеджером проекта - Джеймс Р. Вивиан-младший.

Зимой 2009 года трамвай прошел ремонт, включая новую покраску, новые окна и обновленные сиденья. ^{[ 5 ]}

Подробности

165-сильный (123 кВт) ^{[ 5 ]} дизель ^{[ 2 ]} трамвай имеет длину 35 футов (10,67 м) и ширину 8 футов 6,75 дюйма (2,61 м). Он вмещает 28 пассажиров и развивает максимальную скорость 10 миль в час (16 км/ч) на пологих уклонах. Он сделан из стали, окрашенной в красный цвет, и имеет большие окна по бокам и на крыше.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Интернет-музей истории железных дорог Мичигана» . michiganrailroads.com . Мичиганские железные дороги. Архивировано из оригинала 29 июля 2016 года . Проверено 4 декабря 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Майнский трамвай Куинси» . presby.edu/ . Пресвитерианский колледж. Архивировано из оригинала 27 марта 2014 года . Проверено 5 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Трамвай Хэнкока вернулся» . Журнал озера Верхнее. Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 года . Проверено 4 декабря 2010 г.
^ «Краткая история железной дороги Куинси и Торч-Лейк» . Кевин Э. Массер, CopperRange.org . Проверено 17 октября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Зубчатый трамвай претерпел косметический ремонт» (PDF) . quincymine.com/ . Ассоциация шахтных подъемников Куинси. Архивировано (PDF) из оригинала 13 августа 2011 года.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Quincy and Torch Lake Cog Railway

KML is from Wikidata

Зубчатая железная дорога на озере Куинси и Факел Изображение трамвая и железной дороги.
Ассоциация шахтных подъемников Куинси

[RRHX-1] Jump up to: ^а ^б «Интернет-музей истории железных дорог Мичигана» . michiganrailroads.com . Мичиганские железные дороги. Архивировано из оригинала 29 июля 2016 года . Проверено 4 декабря 2010 г.

[Presby-2] Jump up to: ^а ^б «Майнский трамвай Куинси» . presby.edu/ . Пресвитерианский колледж. Архивировано из оригинала 27 марта 2014 года . Проверено 5 мая 2011 г.

[LSJ-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Трамвай Хэнкока вернулся» . Журнал озера Верхнее. Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 года . Проверено 4 декабря 2010 г.

[4] «Краткая история железной дороги Куинси и Торч-Лейк» . Кевин Э. Массер, CopperRange.org . Проверено 17 октября 2021 г.

[News-5] Jump up to: ^а ^б «Зубчатый трамвай претерпел косметический ремонт» (PDF) . quincymine.com/ . Ассоциация шахтных подъемников Куинси. Архивировано (PDF) из оригинала 13 августа 2011 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]