Мост Джей Си Ван Хорна

Мост Джей Си Ван Хорна
Мост Джей Си Ван Хорна
	Вид на мост Дж. К. Ван Хорна со стороны Кэмпбеллтона , вид на Квебек.
Координаты	48 ° 0'40,52 дюйма с.ш. 66 ° 40'50,84 дюйма з.д. / 48,0112556 ° с.ш. 66,6807889 ° з.д.
Кресты	Река Рестигуш
Местный	Кэмпбеллтон, Нью-Брансуик , Пуэнт-а-ла-Круа, Квебек , Листугуй Мигмак First Nation
Официальное название	Мост Джей Си Ван Хорна
Другое имя (а)	Мост Ван Хорн
Характеристики
Дизайн	Стальной ферменный мост
Общая длина	805 м (2641 фут)
Ширина	2 полосы движения, 2 тротуара
Самый длинный пролет	380 м (1247 футов)
История
Начало строительства	Июнь 1958 г.
Открыто	15 октября 1961 г.
Статистика
Ежедневный трафик	11,700 (2012)
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Дж. К. Ван Хорна — это канадский мост со стальными фермами и стальными настилами, пересекающий реку Рестигуш между Кэмпбелтоном , Нью-Брансуик , и Пуэнт-а-ля-Круа , Квебек .

Построенный в период с июня 1958 года по октябрь 1961 года, мост был открыт для движения транспорта 15 октября 1961 года. ^{[ 2 ]} Как межпровинциальный переход, мост был построен в соответствии с трехсторонним соглашением между правительствами Канады, Нью-Брансуика и Квебека.

Мост общей длиной 805 м (2641,07 фута) состоит из четырех пролетов с палубными фермами, соединенных посередине консольно-ферменной конструкцией. Средняя конструкция состоит из двух якорных пролетов и одного свободного пролета над навигационным каналом длиной 380 м (1246,71 фута). Он имеет две полосы движения и два тротуара.

История

Пересечение реки Рестигуш между Кэмпбелтоном, Нью-Брансуик , и Пуэнт-а-ла-Круа, Квебек , долгое время было яблоком раздора среди местных жителей в обеих провинциях. Финансируемая из федерального бюджета паромная переправа между двумя населенными пунктами оказалась адекватной до 1950-х годов, когда движение автотранспорта начало расти гораздо более высокими темпами, чем прогнозировалось.

К концу 1950-х годов местный член парламента штата Нью-Брансуик Дж. К. Ван Хорн выступил за мост и пригласил представителей федерального и провинциального правительств стать свидетелями «типичной очереди выходных» на пароме. Ван Хорн выбрал выходные в Сент-Джоне (примерно 26 июля), когда составы с обеих сторон будут предсказуемо длинными. Представители правительства были убеждены в необходимости строительства моста вместо паромного сообщения и согласились с пожеланиями Ван Хорна. Позже мост был назван в его честь.

Галерея

Мост Джей Си Ван Хорна в Кэмпбеллтоне через реку Рестигуш
Вид на мост Джей Си Ван Хорна со стороны Листугуя
Мост Джей Си Ван Хорна ночью

См. также

Список мостов в Канаде

Ссылки

^ «Карта дорожного движения NB DTI» (PDF) . Департамент транспорта и инфраструктуры Нью-Брансуика. 2012 . Проверено 26 октября 2021 г. (см. врезку справа, карта вверху посередине)
^ «Кэмпбеллтон: сообщество, где никто не сдается» . ЦБК . 13 января 2009 г.

[1] «Карта дорожного движения NB DTI» (PDF) . Департамент транспорта и инфраструктуры Нью-Брансуика. 2012 . Проверено 26 октября 2021 г. (см. врезку справа, карта вверху посередине)

[2] «Кэмпбеллтон: сообщество, где никто не сдается» . ЦБК . 13 января 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]