Хонда NX650 Доминатор

Хонда NX650 Доминатор
Производитель	Хонда
Производство	1988-2003
Преемник	Хонда ХР650Л
Сорт	Двойной спорт
Двигатель	644 куб.см. Одноцилиндровый четырехтактный объемом двигатель
Степень сжатия	8.3:1
Власть	44,00 л.с. (32 кВт) при 6000 об/мин
Крутящий момент	39 фунт-сила-фут (53 Нм) при 5000 об/мин
Тип зажигания	Электрический старт
Передача инфекции	5- ступенчатая механическая , цепная главная передача
Тормоза	Передняя часть: диск / Задняя часть: диск
Шины	90/90-21 54С (перед) ; 120/90-17 64С (зад)
Колесная база	56,4 дюйма (143,5 см)
Размеры	Д : 86,4 дюйма (219,5 см) ; Ш : 35 дюймов (89 см) ; Высота : 48 дюймов (122 см) ;
Высота сиденья	34,3 дюйма (87 см)
Масса	335 фунтов (152 кг) ( сухой ) ; 370 фунтов (168 кг) ( мокрый )
Запас топлива	3,4 галлона США, из которых 0,66 галлона США резерв (13 литров, из которых 2,5 л — резерв)
Расход топлива	45 миль на галлон (19 кпл)
Связанный	Хонда ХР600

Honda NX650 Dominator двойного назначения — мотоцикл . Он выпускался компанией Honda с 1988 по 2003 год.

Дизайн

Его двигатель немного больше, чем у XR600R , дебютировавшего в 1985 году. Двигатель с диаметром цилиндра 97 мм был увеличен до 100 мм, а ход поршня с 80 до 82 мм для 644 куб.см. мощность 44 лошадиных силы Двигатель имел при 6000 об/мин и крутящий момент 53 Нм при 5000 об/мин. Система противовеса с зубчатым приводом помогает сглаживать вибрации, создаваемые большим одноцилиндровым двигателем. Степень сжатия 8,3:1 для четырех клапанов обеспечивается одним верхним распределительным валом с цепным приводом . Впуск осуществляется через карбюратор Keihin с постоянными оборотами диаметром 40 мм , расход которого достигает всего 5,2 л/100 км (45 миль на галлон) при 12,8 литрах (3,4 галлона) в баке. Мотоцикл оснащен двигателем с сухим картером (рама обеспечивает подачу масла).

У Dominator двойной выхлоп, расположенный рядом с задним крылом, а трансмиссия представляет собой мокрое сцепление, приводящее в движение пятиступенчатую коробку передач.

Нерегулируемая вилка имеет трубы диаметром 41 мм и обеспечивает ход 8,5 дюймов; наклон 28,5 градусов, след 4,5 дюйма. Распорка вилки встроена в нижнюю часть крыла. Спереди установлено 21-дюймовое колесо со спицами и шиной 90/90. Мотоцикл имеет одинарный передний дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом.

Сзади установка с одним амортизатором позволяет изменять предварительную нагрузку, ход задних колес составляет 7,5 дюймов. Сзади установлено 17-дюймовое колесо со спицами и шиной 120/90. Заднее колесо оснащено дисковым тормозом. Подножки имеют резиновые вставки, предназначенные для городских райдеров. Если гонщик был заинтересован в более частом использовании на бездорожье, вставки можно было выбить, оставив металлические колышки с пилообразными зубьями, которые пригодятся в опасных ситуациях.

Продажи

Продажи NX650 в США были разочаровывающими, и всего через два года, в 1990 году, он был снят с рынка США. Европейская версия хорошо продавалась и продавалась до 2003 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Варианты

Другие варианты NX650 включали NX125, NX150, NX200, NX250, NX350, NX400 и NX500.

Ссылки

^ Руководство по обслуживанию Хонда 88-89nx650 . Хонда. 1988. с. 1.3.
^ Персонал, The (30 декабря 2014 г.). «Ретроспектива: Honda NX650: 1988-1989» . Журнал Райдер . Проверено 28 января 2019 г.

Внешние ссылки

Обзор Honda NX650 Dominator , Мотоциклетная сеть. Получено 19 июня 2021 г.

[1] Руководство по обслуживанию Хонда 88-89nx650 . Хонда. 1988. с. 1.3.

[2] Персонал, The (30 декабря 2014 г.). «Ретроспектива: Honda NX650: 1988-1989» . Журнал Райдер . Проверено 28 января 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]