Колеи спуска Аппер-Оук-Крик на срезе Вудбери, тропа Окс-Боу на Калифорнийской дороге
Создание колеи спуска Аппер-Оук-Крик на срезе Вудбери, тропы Окс-Боу на Калифорнийской дороге | |
Колеи спуска можно рассматривать как параллельные полосы на земле, примерно параллельные забору и лежащие между забором на заднем плане и глубоко размытой трясиной на переднем плане. | |
Расположение | Сельский район юго-восточного округа Батлер, Небраска |
---|---|
Координаты | 41 ° 7'59,39 "с.ш. 96 ° 58'28,31" з.д. / 41,1331639 ° с.ш. 96,9745306 ° з.д. |
Построен | 1847 |
Архитектор | Дэниел Финеас Вудбери |
Номер ссылки NRHP . | 92001572 [ 1 ] |
Добавлено в НРХП | 27 ноября 1992 г. |
Колеи спуска Аппер -Оук-Крик на откосе Вудбери, тропа Окс-Боу на Калифорнийской дороге являются остатками тропы Окс-Боу, расположенной в юго-восточном округе Батлер, штат Небраска , США. Это одни из немногих остатков тропы, оставшейся от тропы Окс-Боу, которая берет начало в Небраска-Сити , штат Небраска, и соединяется с тропой Орегона и тропой мормонов . [ 2 ] [ 3 ] В 1992 году они были внесены в Национальный реестр исторических мест . [ 2 ]
Фон
[ редактировать ]В начале 1840-х годов первые американские пионеры начали мигрировать на запад в такие места, как Орегон , Калифорния и Юта , которые позже стали штатами Соединенных Штатов. Они следовали по тропам Орегона и Мормонов, которые проходили по обе стороны реки Платт на территории современной Небраски. Орегонская тропа проходила вдоль южной стороны Платта, а Мормонская тропа - вдоль северной стороны. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
И Орегонская, и мормонская тропы имели несколько отправных точек вдоль реки Миссури . Основными отправными точками были Индепенденс , Сент-Джозеф , Небраска-Сити и Каунсил-Блафс - Омаха . Из каждого из этих мест (и других) шло несколько маршрутов к основным тропам Орегона и мормонов. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
Когда в 1840-х годах американские пионеры все чаще начали перемещаться на запад, армия США начала поиск мест для строительства фортов для защиты пионеров. Лейтенанту Дэниелу Финеасу Вудбери было поручено найти новые места для фортов вдоль реки Платт. Он нашел и руководил строительством форта Кирни , а также проложил один из нескольких альтернативных маршрутов от Небраски-Сити до форта Кирни. Маршрут, который он открыл в 1847 году, стал известен как отрезок Вудбери или тропа Вудбери . [ 7 ] Колеи спуска Аппер-Оук-Крик проходят вдоль тропы Вудбери в округе Батлер, штат Небраска. [ 2 ]
Описание
[ редактировать ]Колеи были оставлены с 1847 по 1860 год колесами повозок, которые пионеры использовали для движения на запад. [ 2 ] [ 7 ] Участок сохранившихся колей имеет длину примерно 0,25 мили (0,40 км) и проходит через невспаханные прерии . Этот участок колеи является одним из немногих оставшихся остатков отрезка Вудбай из-за обширного сельского хозяйства в восточной Небраске, где когда-то проходила тропа. Колеи имеют ширину примерно 20 футов (6,1 м) на восточном краю и идут на юго-запад вдоль хребта примерно на 0,125 мили (0,201 км), после чего тропа поворачивает на запад. Поворачивая на запад, тропа спускается на 110 футов (34 м) к Оук-Крик. По состоянию на 1992 год общая длина оставшихся колей от колес вагонов составляла 2315 футов (706 м). [ 2 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с д и «Колеи спуска Аппер-Оук-Крик на срезе Вудбери, тропа Окс-Боу на Калифорнийской дороге» . Служба национальных парков . Проверено 9 марта 2014 г.
- ^ «Бычья тропа» . Университет Небраски-Линкольн . Проверено 9 марта 2014 г.
- ^ Jump up to: а б Шелдон, Аддисон, Э. (1919). История и рассказы Небраски . Линкольн: Университетская издательская компания.
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ Jump up to: а б Андреас, AT (1882 г.). История штата Небраска . Чикаго: Western Historical Co. Архивировано из оригинала 2 ноября 2002 года.
- ^ Jump up to: а б Кимбалл, Стэнли Б. (1984). «Сеть мормонских троп в Небраске, 1846–1868: новый взгляд» . Исследования УБЯ . 24 (3): 321–336 . Проверено 24 октября 2016 г.
- ^ Jump up to: а б Ласс, Уильям Э. (1972). От Миссури до Большого Соленого озера . Линкольн: Историческое общество штата Небраска.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]
- Брези, Флойд (1937). Сухопутные перевозки в долине Платт, 1850–1870 гг. (Магистерская диссертация). Университет Небраски.
- Мэттс, Меррилл, Дж. (1969). Дорога через реку Грейт-Платт . Линкольн: Историческое общество штата Небраска.
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - Шелдон, Аддисон, Э. (1930). Публикации Исторического общества штата Небраска . Линкольн: Историческое общество штата Небраска.
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )