Металлургический завод Круппа

Сталелитейный завод Круппа , или литейный завод Круппа, или литейный завод Круппа (нем. Krupp-Gussstahlfabrik [ Guss+stahl+fabrik ]) в Эссене — исторический промышленный объект Рурской области Северного Рейна-Вестфалии на западе Германии, известный как «оружейная кузница Германского рейха» ( Waffenschmiede des Deutschen Reiches ). ^{[ 1 ]}

Обзор

Основанный в 1811 году Фридрихом Круппом , массивный Круппверке занимал площадь до 5 км. ² (1,9 квадратных миль) к 1912 году. Начиная с франко-прусской войны , Великой войны и после нее, Крупп производил вооружение, используемое немецкими армиями. ^{[ 2 ]} Завод Круппа был функционально разрушен в результате бомбардировки Эссена союзниками во время Второй мировой войны , машины и металлолом были проданы за границу в рамках немецких репараций. В период с 1945 по 2007 год это место было практически заброшено. В 2010 году ThyssenKrupp открыла на этом месте свою новую штаб-квартиру и запустила проект городской реконструкции округа Крупп [ де ] .

Сегодня некоторые из уцелевших зданий Круппштадта (города Круппа) перепрофилированы под университетские институты и школы, другое - парковка для IKEA. Административное здание 1938 года все еще стоит, хотя знаковая башня 1908 года была снесена в 1976 году. Театр Колизей - это переоборудованный бывший 8-й театр. Механический цех завода Круппа. Заводская железная дорога, огибавшая это место на востоке, построенная как часть кольцевой железной дороги Эссена в 1872-1874 годах, частично сохранилась в стальных балках железнодорожного моста, который сейчас используется в качестве пешеходного перехода через Альтендорфер-штрассе.

Памятник процессу изготовления тигельной стали Фридриха Круппа 1823 года.
Карта сталелитейного завода в Санкт-Йозефе, Эссен, Рурская область (на немецком языке)
Вид с воздуха на штаб-квартиру ThyssenKrupp

История

Сталелитейный завод Круппа был основан в 1811 году Фридрихом Круппом , первоначально недалеко от реки Берн [ де ] . В 1812–1813 годах он руководил строительством производственного завода с плавильными печами и молотковой мельницей для дальнейшей обработки стали. К 1817 году он производил широкий ассортимент продукции, включая инструменты для дубления, дрели, обрабатывающие инструменты, монетные марки и ролики для монет. на место В 1818 году он переехал на Лимбекер-Плац [ де ] , которое в конечном итоге стало огромным Крупп-Сити.

Фридрих Крупп, наконец, освоил тигельную сталь в 1820 году и начал производить пилы и лезвия, но умер в 1826 году, поскольку компания была по уши в долгах. Его вдова Тереза Вильхеми Крупп и его сестра Хелен Крупп фон Мюллер взяли на себя управление компанией и успешно управляли ею до 1848 года.

Альфред Крупп , сын Фридриха и Терезы, разработал бесшовное железнодорожное колесо , которое в конечном итоге стало логотипом компании с тремя кольцами. В то время в компании работало 1000 сотрудников. Компания начала производство и продажу пушек и к 1870 году Крупп стал крупнейшей промышленной компанией в Европе. К 1873 году площадь завода на западе Эссена составляла 360 га (890 акров; 3,6 км²). ²; Площадью 1,4 квадратных мили). К моменту смерти Альфреда Круппа в 1887 году в компании работало 20 000 человек. Его сын, Фридрих Альфред Крупп , успешно расширил направления бизнеса, и на момент его смерти в 1902 году в компании работало 45 000 человек. К 1910 году оно составляло 67 000 человек. В 1912 году площадь завода в Эссене была указана в 5 км. ² (1200 акров; 500 га; 1,9 квадратных миль). Наследницей Фридриха Альфреда Круппа была его дочь Берта Крупп ( Большая Берта в честь нее названа артиллерия « »), которая вышла замуж за Густава фон Болена и Хальбаха и чьи восемь детей носили фамилию Крупп фон Болен и Хальбах. Во время Первой мировой войны количество сотрудников компании резко возросло с 81 000 до 200 000, но условия Версальского договора запрещали производство оружия, поэтому компания перешла на производство железнодорожных вагонов. Компания Lokomotiv- und Waggonbaufabrik Krupp [ de ] была основана в Крупп-Сити в 1919 году.

Значимость предприятия в Эссене для всего конгломерата Круппа снизилась в 1920-х годах. Число сотрудников упало в 1926 году до 25 000 человек, работавших в Эссене, что составляло треть всей рабочей силы компании.

Производство оружия возобновилось в 1933 году. Гитлер посещал страну в 1934, 1936 и 1937 годах; Бенито Муссолини был его гостем во время турне 1937 года. (В одной из речей Гитлер сказал, что хочет, чтобы немецкие мальчики были твердыми, как крупповская сталь.) ^{[ 3 ]} Заказы увеличивались, а прибыль была хорошей. Два угольных предприятия были объединены в угольную шахту Зельцер-Амалия на территории завода. Производство гражданских грузовиков и локомотивов продолжалось в меньших масштабах, поскольку мощности были реорганизованы для питания военной машины. Завод «Крупп» изготовил гигантскую пушку «Дора» . Крупп использовал труд военнопленных и узников концентрационных лагерей, чтобы поддерживать работу фабрики, когда нехватка рабочей силы стала проблемой. Здоровье Густава фон Болена и Хальбаха начало ухудшаться в 1943 году, поэтому Альфред Крупп фон Болен и Хальбах управление взял на себя .

Во время Второй мировой войны союзники не смогли нанести успешный удар по заводу Круппа до марта 1943 года, отчасти из-за удачной ловушки Круппа . Всего завод Круппа подвергался атакам с воздуха 55 раз. Около трети построек на 1,5 км. ² (150 га; 370 акров; 0,58 квадратных миль) были полностью разрушены, а еще треть существенно повреждена. После войны были снесены 22 здания крупповского военно-промышленного комплекса. Еще 127 зданий были переданы под «мирное производство», включая завод локомотивов и вагоностроения. После освобождения из-под стражи союзников Альфред Крупп фон Болен унд Хальбах снова взял на себя управление компанией в марте 1953 года. Несколько новых предприятий переехали в то, что когда-то было Крупп-Сити, но более крупные операции конгломерата на этом месте были закрыты десять лет назад десятилетие, а к 1980-м годам этот район пришел в упадок. Штаб-квартира ThyssenKrupp с шестью большими офисными зданиями вернулась на это место в 2010 году.

Автомобильный зал Крупп-Верка, 1923 год ( Федеральный архив )
Медаль Гитлера для металлургического предприятия, 1940 г.
Самолеты бомбардировочного командования Королевских ВВС над сталелитейным заводом Круппа
Круппворкс 1961 г.