Большой Сетоский мост

Большой Сетоский мост
( Мост Охаси *Сето* )
Большой Сетоский мост ; ( Мост Охаси Сето )
	Большой мост Сето от Хонсю (слева) через острова Хицуисидзима и Ёсима до Сикоку.
Координаты	34 ° 23'54 "N 133 ° 48'36" E / 34,39833 ° N 133,81000 ° E
несет	4 полосы движения Скоростная автомагистраль Сето-Тюо (верхняя) ; 2 железнодорожные линии (нижние)
Кресты	Внутреннее море Сето
Местный	Хонсю и Сикоку
Поддерживается	Управление моста Хонсю-Сикоку
Характеристики
Дизайн	Двухэтажная мостовая система
Общая длина	13,1 км (8,1 миль)
История
Открыто	1988 год ; 36 лет назад
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Большой мост или Охаси Сето Сето мост ^{[ 1 ]}^{[ примечание 1 ]} представляет собой серию двухъярусных мостов, соединяющих префектуры Окаяма и Кагава в Японии через серию из пяти небольших островов во Внутреннем море Сето . Построенный в период 1978–88 годов, это один из трех маршрутов проекта моста Хонсю-Сикоку, соединяющий острова Хонсю и Сикоку , и единственный, по которому осуществляется железнодорожное сообщение. Общая длина составляет 13,1 км (8,1 мили), а самый длинный пролет, мост Минами Бисан-Сето, составляет 1100 м (3600 футов).

Пересечение моста занимает около 20 минут на машине или поезде. Паромная переправа до постройки моста занимала около часа.

Мосты несут две полосы автомобильного движения в каждом направлении ( скоростная автомагистраль Сето-Тюо ) на верхнем ярусе и по одному железнодорожному пути в каждом направлении ( линия Сето-Охаси ) на нижнем ярусе. Нижняя палуба была спроектирована для размещения дополнительного набора путей Синкансэн для предлагаемого расширения Синкансэна до Сикоку. ^{[ 2 ]}

История

Когда в 1889 году была построена первая железная дорога в Сикоку между Маругамэ и Котохира , член парламента префектуры Дзиннодзё Окубо ( 大久保諶之丞 , Окубо Дзиннодзё , 1849–1891) заявил в своей речи на церемонии открытия: «Четыре Провинции Сикоку похожи на множество отдаленных островов. объединенные дорогами, они будут в гораздо лучшем положении, наслаждаясь преимуществами увеличения транспорта и облегчения связи друг с другом». ^{[ нужна ссылка ]}

Хотя на то, чтобы эта идея моста через Внутреннее море Сето стала реальностью, потребовалось столетие, другая идея Окубо, упомянутая в сочиненной им застольной песне, была реализована на двадцать лет раньше:

Я тебе скажу, дорогая, не смейся надо мной,

через сто лет я увижу тебя

полет на Луну и обратно на космическом корабле.

Это портвейн, позволь мне сказать тебе, дорогая,

там будет вершина горы! [1]

Идея моста бездействовала около шестидесяти лет. В 1955 году, после того как 171 человек погиб в результате крушения парома в густом тумане у побережья Такамацу , было сочтено необходимым обеспечить более безопасную переправу. К 1959 году были проведены собрания по продвижению строительства моста. Вскоре после этого ученые начали исследования, и в 1970 году было открыто Управление по строительству моста Хонсю-Сикоку. Однако работы были отложены на пять лет из-за «нефтяного шока» 1973 года; как только в 1978 году был опубликован отчет об оценке окружающей среды, строительство началось. Катастрофа парома также привела к созданию моста Акаси Кайкё .

На реализацию проекта ушло десять лет и его стоимость составила 7 миллиардов долларов США; При строительстве было использовано 3,646 миллиона кубических метров (128,8 миллиона кубических футов) бетона и 705 000 тонн стали. ^{[ нужна ссылка ]} Несмотря на то, что были использованы сети, веревки и другие меры безопасности, за 10 лет строительства погибли 13 рабочих. ^{[ нужна ссылка ]} Мост открылся для автомобильного и железнодорожного движения 10 апреля 1988 года.

Учредительные мосты

Виды снаружи и поездка по Большому мосту Сето, 2017 г.

Мост Минами Бисан-Сето (вблизи) и мост Кита Бисан-Сето (вдалеке)

Шесть из одиннадцати мостов названы отдельно, в отличие от некоторых других комплексов длинных мостов, таких как мост через залив Сан-Франциско-Окленд . Остальные пять мостов являются виадуками . Ниже перечислены шесть названных мостов с севера на юг.

Мост Симоцуй-Сэто: Мост Симоцуй-Сэто ( 34 ° 25'51 "N 133 ° 48'22,4" E / 34,43083 ° N 133,806222 ° E / 34,43083; 133.806222 下津井瀬戸大橋 , Симоцуи Сето О-хаси ) — двухэтажный подвесной мост с центральным пролетом 940 метров (3080 футов) и общей длиной 1400 метров (4600 футов), который соединяет Хонсю с островом Хицуисидзима. Это 45-й по величине подвесной мост в мире . Это самый северный мост скоростной автомагистрали Сето-Тюо .
Мост Хицуисидзима: Мост Хицуисидзима (англ. 34 ° 24'35 "N 133 ° 48'25,6" E / 34,40972 ° N 133,807111 ° E / 34,40972; 133.807111 櫃石島橋 , Хицуисидзима-кё ) — двухэтажный вантовый мост с центральным пролётом 420 метров (1380 футов) и общей длиной 790 метров (2590 футов). Он находится непосредственно к северу от идентичного моста Ивакуродзима.
Мост Ивакуродзима: Мост Ивакуродзима (англ. 34 ° 24'06,3 "N 133 ° 48'33" E / 34,401750 ° N 133,80917 ° E / 34,401750; 133.80917 岩黒島橋 , Ивакуродзима-кё ) — двухэтажный вантовый мост с центральным пролетом 420 метров (1380 футов) и общей длиной 790 метров (2590 футов). Он находится непосредственно к югу от того же моста Хицуисидзима.
Мост Йошима: Мост Ёсима (англ. 34 ° 23'37,2 "N 133 ° 48'45,2" E / 34,393667 ° N 133,812556 ° E / 34,393667; 133.812556 与島橋 , Ёсима-кё ) — непрерывный двухэтажный ферменный мост с основным пролетом 246 метров (807 футов) и всего пятью пролетами длиной 847 метров (2779 футов). Он находится непосредственно к югу от мостов Хицуисидзима и Ивакуродзима.
Мост Кита Бисан-Сето: Мост Кита Бисан-Сето ( 34 ° 23'43,5 "N 133 ° 49'13,7" E / 34,395417 ° N 133,820472 ° E / 34,395417; 133.820472 北備讃瀬戸大橋 , Кита Бисан Сето О-хаси ) — двухэтажный подвесной мост с двумя секциями, соединенными между собой общим креплением. Центральный пролет составляет 990 метров (3248 футов), а общая длина - 1538 м (5046 футов). Это 19-й по величине подвесной мост в мире. Почти идентичный мост Минами Бисан Сето расположен сразу на юге.
Мост Минами Бисан-Сэто: Мост Минами Бисан-Сэто ( 34 ° 21'51 "N 133 ° 49'31" E / 34,36417 ° N 133,82528 ° E / 34,36417; 133.82528 南備讃瀬戸大橋 , Минами Бисан Сето О-хаси ) — двухэтажный подвесной мост с центральным пролетом 1100 метров (3609 футов) и общей длиной 1648 м (5407 футов). Это 13-й по длине пролет подвесного моста в мире. Это самая южная часть Большого Сето-моста. Проезжая часть моста находится на высоте 93 метра (305 футов) над уровнем моря. ^{[ нужна ссылка ]}

Сестринские мосты

Мемориальная доска, обозначающая дружбу «Сестринского моста» между Большим мостом Сето и мостом Золотые Ворота в Сан-Франциско , Калифорния , США.

Мост Золотые Ворота , Сан-Франциско, Калифорния, США
- Аффилирован с 5 апреля 1988 г.
Мост Фатиха Султана Мехмета , Стамбул, Турция
- Аффилирован с 3 июля 1988 г.
Эресуннский мост , Мальмё, Швеция и Копенгаген, Дания
- Аффилирован с 24 мая 2008 г. ^{[ 3 ]}

См. также

Проект моста Хонсю-Сикоку , три маршрута, соединяющие Хонсю и Сикоку.
- Мост Акаси Кайкё
- Мост Курусима Кайкё
Мост Цин Ма , имеющий самый длинный в мире автомобильно-железнодорожный пролет.
Список крупнейших подвесных мостов
Список крупнейших вантовых мостов
Гора Васю , смотровая площадка Большого моста Сето

Примечания

^ «Сето-Охаси» - это термин, используемый, например, на Картах Google.

Ссылки

^ «Руководство по английскому языку ( )» . префектура Кагава Проверено 17 февраля 2021 г. .
^ «Что делать со станцией Син-Осака на Хокурику Синкансэн и ее будущим» . ITmedia Business Online (на японском языке) , Проверено 3 июня 2021 г. .
^ Пресс-релиз 2008 г. ( Пресс-релиз 2008 г.) «Скорая автомагистраль JB Хонсю: Пресс-релиз 2008 г.: О церемонии подписания сестринских мостов между мостом Сето Охаси и мостом Олесунн» на японском языке. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 г. , Проверено 4 июля 2010 г. . ) ( Книга компании скоростной дороги Хонсю-Сикоку , по состоянию на 24 февраля 2010 г.

Внешние ссылки

Домашняя страница Управления моста Хонсю-Сикоку

Структуры

[2] «Сето-Охаси» - это термин, используемый, например, на Картах Google.

[1] «Руководство по английскому языку ( )» . префектура Кагава Проверено 17 февраля 2021 г. .

[3] «Что делать со станцией Син-Осака на Хокурику Синкансэн и ее будущим» . ITmedia Business Online (на японском языке) , Проверено 3 июня 2021 г. .

[4] Пресс-релиз 2008 г. ( Пресс-релиз 2008 г.) «Скорая автомагистраль JB Хонсю: Пресс-релиз 2008 г.: О церемонии подписания сестринских мостов между мостом Сето Охаси и мостом Олесунн» на японском языке. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 г. , Проверено 4 июля 2010 г. . ) ( Книга компании скоростной дороги Хонсю-Сикоку , по состоянию на 24 февраля 2010 г.

[ 1 ]

[ примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]