Ультраэффективные продукты Invader

Захватчик
Роль	Сверхлегкий самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Ультраэффективные продукты
Дизайнер	Ник Лейти и Рик Берстлинг
Введение	1982
Статус	Производство завершено

Ultra -Efficient Products Invader — американский сверхлегкий самолет , разработанный Ником Лейти и Риком Берстлингом, произведенный компанией Ultra-Efficient Products и представленный в 1982 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Invader был разработан в соответствии с правилами США FAR 103 для сверхлегких транспортных средств , включая максимальную массу пустого автомобиля в этой категории 254 фунта (115 кг). Стандартная масса пустого самолета составляет 245 фунтов (111 кг). Он имеет свободнонесущее среднее крыло , гондолу и стрелу, V-образное оперение , одноместную открытую кабину, трехопорное шасси и один двигатель в толкающей конфигурации . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Самолет имеет необычную конструкцию. изготовлена Гондола фюзеляжа из газовой вольфрамовой дугой трубок, сваренных алюминиевых , и композитных материалов, прикрепленных к алюминиевой оросительной трубе с частичным двойным рукавом. Его крыло размахом 31 фут (9,4 м) построено из дерева, с пенопластовыми нервюрами на одну треть размаха и элеронами . V-образное хвостовое оперение цельноповоротное , выполнено из пенопластовых нервюр, приклеенных к алюминиевому трубчатому лонжерону . Летающие поверхности покрыты майларом или легированной авиационной тканью . На ранних моделях система управления двухосная, все управление осуществляется с помощью ручки управления , а на более поздних моделях используются педали руля направления. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Стандартной силовой установкой был двигатель Yamaha мощностью 14 л.с. (10 кВт), который обеспечивал Invader крейсерскую скорость 40 миль в час (64 км/ч), но ограничивал потолок до 4000 футов (1219 м). Очень аэродинамически чистый дизайн обеспечивает коэффициент скольжения 14:1. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Операционная история

При эксплуатационной эксплуатации у самолета возникли проблемы с разрушением нервюр и отделением от лонжерона всего через четыре года, даже когда самолет хранился в помещении. Эта проблема повлияла на цены на бывшие в употреблении самолеты, поскольку большинство сохранившихся экземпляров требуют ремонта. ^{[ 1 ]}

Варианты

Захватчик Марк II: Обычная модель шасси . ^{[ 1 ]}
Захватчик Марк III: трехколесного шасси . Модель ^{[ 1 ]}

Технические характеристики (Invader Mk III)

Данные Cliche и Виртуального музея сверхлегких самолетов ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Длина: 18 футов (5,5 м)
Размах крыльев: 31 фут (9,4 м)
Высота: 4 фута (1,2 м)
Площадь крыла: 140 кв. футов (13 м ²)
Пустой вес: 245 фунтов (111 кг)
Полная масса: 475 фунтов (215 кг)
Запас топлива: 2,5 галлона США (9,5 л; 2,1 имп галлона)
Силовая установка: 1 × Yamaha , 14 л.с. (10 кВт)

Производительность

Крейсерская скорость: 40 миль в час (64 км/ч, 35 узлов)
Скорость сваливания: 20 миль в час (32 км/ч, 17 узлов)
Диапазон: 100 миль (160 км, 87 миль)
Практический потолок: 4000 футов (1200 м)
Пределы g: +4/-4
Максимальное качество планирования: 14:1
Скорость набора высоты: 500 футов/мин (2,5 м/с).

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. E-19. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Виртуальный музей сверхлегких самолетов (nd). «Инвейдер Мк III» . Проверено 20 ноября 2011 г.

Внешние ссылки

Фотография Invader Mk III

[Cliche-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. E-19. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4

[VUM-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Виртуальный музей сверхлегких самолетов (nd). «Инвейдер Мк III» . Проверено 20 ноября 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]