Система водных путей района Чикаго

Система водных путей Чикаго (CAWS) представляет собой комплекс естественных и искусственных водных путей, проходящих через большую часть агломерации Чикаго . Всего пройдено около 87 миль. Он пересекает Чикаго-Портидж и является единственным судоходным внутренним сообщением между Великими озерами и рекой Миссисипи и составляет северную оконечность Водного пути Иллинойса . ^{[ 1 ]}

CAWS включает в себя различные рукава рек Чикаго и Калумет , а также другие каналы, такие как Северный береговой канал , канал Кал-Саг и Чикагский санитарный и судовой канал . ^{[ 2 ]} CAWS заканчивается возле навигационного бассейна Локпорта, самого высокого из восьми бассейнов водного пути Иллинойса. ^{[ 3 ]} есть три основных шлюза В пределах CAWS , которыми управляет Инженерный корпус армии : шлюз Чикагской гавани , шлюз и плотина Локпорта и шлюз и плотина Ти Джей О'Брайена . ^{[ 4 ]}

Искусственные водные пути, соединяющие системы Миссисипи и Великих озер через территорию Чикаго через Чикаго-Портедж, начались с канала I&M в 1848 году. ^{[ 5 ]} CAWS в том виде, в котором он существует сегодня, начал формироваться в 1900 году со строительством Чикагского санитарно-судового канала, чтобы повернуть вспять течение реки Чикаго (и, в конечном итоге, реки Калумет), которая ранее впадала в озеро Мичиган , чтобы вместо этого течь в сторону реки Миссисипи, унося таким образом сточные воды из города Чикаго. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} После этого были построены дополнительные искусственные водные пути, которые стали частью CAWS, такие как Северный береговой канал, который проходит вглубь страны от Уилметта до реки Чикаго и был построен в 1910 году, и канал Кэл-Саг, который обеспечивает прямой путь от реки Калумет. От реки до водного пути Иллинойса, строительство было завершено в 1922 году. ^{[ 7 ]}

В 21 веке в центре внимания CAWS была его потенциальная роль в качестве коридора для азиатского карпа в озеро Мичиган. проникновения ^{[ 6 ]} Иски в окружном суде и в Верховном суде США не смогли добиться судебного запрета, требующего закрытия соединения между CAWS и дренажем Миссисипи. ^{[ 8 ]}

Список водных путей

Водные пути в пределах CAWS включают:

Ссылки

^ Бак, Юджин Х. (2011). Азиатский карп и район Великих озер . п. 10. ISBN 978-1437985245 .
^ «Определение CAWS IEPA в анализе достижимости использования» . Совет по контролю за загрязнением штата Иллинойс . Проверено 20 декабря 2017 г.
^ Лэньон, Ричард (2012). Строительство канала для спасения Чикаго . п. 12-10. ISBN 978-1469145822 .
^ Бак 2011 , стр. 11–12.
^ Jump up to: ^а ^б Бак 2011 , с. 10.
^ Jump up to: ^а ^б «Что такое система водных путей Чикаго?» . Охрана природы. Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 г. Проверено 29 января 2015 г.
^ Бак 2011 , с. 11.
^ Пеппер, Даррелл В.; Бреббиа, Калифорния (2012). Вода и общество . п. 375. ИСБН 978-1845645564 .

Внешние ссылки

41 ° 42' с.ш. 87 ° 57' з.д. / 41,700 ° с.ш. 87,950 ° з.д. / 41,700; -87 950

[1] Бак, Юджин Х. (2011). Азиатский карп и район Великих озер . п. 10. ISBN 978-1437985245 .

[CAWS_waterways-2] «Определение CAWS IEPA в анализе достижимости использования» . Совет по контролю за загрязнением штата Иллинойс . Проверено 20 декабря 2017 г.

[3] Лэньон, Ричард (2012). Строительство канала для спасения Чикаго . п. 12-10. ISBN 978-1469145822 .

[FOOTNOTEBuck201111–12-4] Бак 2011 , стр. 11–12.

[FOOTNOTEBuck201110-5] Jump up to: ^а ^б Бак 2011 , с. 10.

[tnc-6] Jump up to: ^а ^б «Что такое система водных путей Чикаго?» . Охрана природы. Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 г. Проверено 29 января 2015 г.

[FOOTNOTEBuck201111-7] Бак 2011 , с. 11.

[8] Пеппер, Даррелл В.; Бреббиа, Калифорния (2012). Вода и общество . п. 375. ИСБН 978-1845645564 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]