Транспортная компания Брэдли

Транспортная компания Брэдли
Тип компании	Дочерняя компания Michigan Limestone
Промышленность	Перевозки
Основан	1912
Несуществующий	1981
Штаб-квартира	Роджерс-Сити, Мичиган
Обслуживаемая территория	Великие озера
Ключевые люди	Карл Д. Брэдли (президент)
Родитель	Сталелитейная корпорация США

Bradley Transportation Company — американская судоходная компания, которая была дочерней компанией Michigan Limestone and Chemical Company и занималась поставкой известняка своей материнской компании US Steel . Он мог похвастаться большим парком саморазгружающихся лейкеров , заказанных специально для компании. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ мертвая ссылка ]} компания Bradley Trans Co. была объединена с американским стальным флотом Великих озер . Позже в начале 1980-х годов ^{[ 3 ]}

Флот

Брэдли Флот
изображение	имя	запуск дата	ушедший на пенсию	примечания
	СС Кальцит	1912	1960	Списан в 1961 году. лоцманская рубка сохранена и перенесена на маяк на 40-мильной точке
	СС ВФ Белый	1915	1976	Продан компании Reoch Transports в 1976 году и переименован в Erindale . Списан в 1984 году.
	СС Ирвин Л. Клаймер	1917	1990	Первоначально звали Карл Д. Брэдли. В 1927 году переименован в Джона Г. Мансона. В 1951 году снова переименован в Ирвина Л. Клаймера. Списан в 1994 году. Пилотная рубка расположена в доке Азкон в Дулуте, штат Миннесота.
	СС Роджерс Сити	1923	1981	Первоначально назывался SS BH Taylor. Списан в 1988 году.
	СС Т.В. Робинсон	1925	1982	Списан в 1987 году. первое озерное грузовое судно с турбонаддувом
	СС Карл Д. Брэдли	1927	1958	Затонул во время шторма 1958 г. Самый большой корабль на озерах до постройки «Уилфреда Сайкса» в 1949 году.
	СС Седарвилл	1927	1965	Первоначальное название — А. Ф. Харви. Переведен из Питтсбургской пароходной компании и получил саморазгрузку в 1956 году. Затонул после столкновения 1965 г.
	СС Джон Дж. Мансон	1952	подарок	Обновленный 2016 г.
(В дни ее великой речной навигации)	M/V Calcite II	1929	2011	Как «Уильям Г. Клайд» она была переведена из пароходства «Питтсбург» и получила саморазгрузку в 1960 году. Модернизированный 1961 г. Продан компании Grand River Navigation в 2001 году и переименован в Моми. Списан в 2011 г.
Тейлор (слева) в конфигурации Pittsburg Steamship Co.	M/V Myron C. Taylor	1929	2007	Переведен из Питтсбургской пароходной компании и получил саморазгрузку в 1956 году. Модернизированный 1968 г. Продан компании Grand River Navigation в 2001 году и переименован в Calumet. Столкновение со стеной гавани привело к тому, что ее сдали на слом.
Слоан как Миссиссаги	СС Джордж А. Слоан	1943	2023	Переведен из Питтсбургской пароходной компании и получил саморазгрузочную машину в 1967 году. Продан для буксировки нижних озер в 2001 году и переименован в Миссисаги. По состоянию на 2023 год утилизация продолжалась.

Ссылки

^ Ван Хест, штат В.О. (2012). Потерянные и найденные: легендарные кораблекрушения на озере Мичиган . Углубленные издания. стр. 100-1 37–38. ISBN 978-09801750-5-9 .
^ Микетти, Джеральд (1995), Лодки Брэдли , Г.Ф. Микетти , получено 9 января 2019 г.
^ Француз, Дэвид. «Юнайтед Стейтс Стил, Флот Великих озер» .

Внешние ссылки

Профессиональная транспортная компания

[1] Ван Хест, штат В.О. (2012). Потерянные и найденные: легендарные кораблекрушения на озере Мичиган . Углубленные издания. стр. 100-1 37–38. ISBN 978-09801750-5-9 .

[2] Микетти, Джеральд (1995), Лодки Брэдли , Г.Ф. Микетти , получено 9 января 2019 г.

[3] Француз, Дэвид. «Юнайтед Стейтс Стил, Флот Великих озер» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты