Стелька

Рудольф Стельшовский, производство автомобилей
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1922
Основатель	Рудольф Стельшовский
Несуществующий	1924
Судьба	Создано как акционерное общество и переименовано в ASPA.
Штаб-квартира	я набираю вес , Чешская Республика
Продукты	Автомобили

Рудольф Стельшовский, автопроизводитель, был чешским производителем автомобилей . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

Первоначально основана в 1899 году Рудольфом Стельшовским и производила сельскохозяйственную технику. В 1922 году Стельшовский начал производить автомобили под маркой Stelka. Его спроектировал Ян Швейда. В 1924 году его сняли с производства из-за отсутствия интереса покупателей и ненадежности автомобилей того времени. ^{[ 1 ]}

Транспортные средства

Их единственной моделью был четырехместный автомобиль с четырехтактным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения с боковыми клапанами, диаметром цилиндра 90 мм, ходом поршня 90 мм и объемом 1145 куб.см. Он имел мощность около 17 кВт (23 л.с., 23 л.с.) и максимальную скорость около 50–60 км/ч (31–37 миль в час). Он имел три скорости вперед и назад, рычаг переключения передач находился за пределами кузова, а мощность двигателя передавалась на заднюю ось посредством цепи. Вес шасси всего 300 кг. Его цена составляла 29 000 чешских крон , что делало его самым дешевым автомобилем, представленным на Пражском автосалоне 1923 года. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

В какой-то момент выпускалась и двухместная коммерческая версия пикапа автомобиля Stelka с деревянной грузовой площадкой. Неизвестно, была ли эта версия запущена в производство или была единичной. ^{[ 4 ]}

Галерея

Производство кузовов для автомобилей Stelka.
Механический цех с современными станками для производства автомобилей Stelka.
Один из четырех литейных цехов Стельшовского завода, показана установка по очистке песка.

Литература

Харальд Х. Линц, Халварт Шредер: Международная автомобильная энциклопедия. United Soft Media Verlag, Мюнхен, 2008 г., ISBN 978-3-8032-9876-8. (Немецкий)
Джордж Николас Джорджано (главный редактор): Автомобильная энциклопедия Болье. Группа 2: P – Z. Издательство Fitzroy Dearborn, Чикаго, 2001 г., ISBN 1-57958-293-1. (Английский).

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Джорджано, Джордж Ник (2001). Автомобильная энциклопедия Болье, том 1 P – Z. Чикаго: Издательство Фицрой Дирборн. п. 1509. ИСБН 1-57958-293-1 .
^ Линц, Харальд Х.; Шредер, Халварт (2008). Международная автомобильная энциклопедия . Мюнхен: United Soft Media Verlag. ISBN 9783803298768 .
^ Гутвирт, доктор медицинских наук. Джордж. «Пршибрамский автопром» . Pribramsko.eu . Проверено 4 октября 2021 г.
^ «Объединение Ржимбаба – Производство автомобилей в Пршибраме» . www.rimbaba.cz . Проверено 5 октября 2021 г.

Эта статья о классических и старинных автомобилях, выпущенных в период с 1915 по 1930 годы, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

о транспорте в Чехии незавершена . Эта статья Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Beaulieu_3-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Джорджано, Джордж Ник (2001). Автомобильная энциклопедия Болье, том 1 P – Z. Чикаго: Издательство Фицрой Дирборн. п. 1509. ИСБН 1-57958-293-1 .

[Die_Internationale_Automobil-Enzyklopädie-2] Линц, Харальд Х.; Шредер, Халварт (2008). Международная автомобильная энциклопедия . Мюнхен: United Soft Media Verlag. ISBN 9783803298768 .

[3] Гутвирт, доктор медицинских наук. Джордж. «Пршибрамский автопром» . Pribramsko.eu . Проверено 4 октября 2021 г.

[4] «Объединение Ржимбаба – Производство автомобилей в Пршибраме» . www.rimbaba.cz . Проверено 5 октября 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]