Хрупкость
 | В этой статье есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти шаблонные сообщения )
|
Материал называется хрупким, если в результате деформации он имеет тенденцию распадаться на фрагменты, а не упруго деформироваться и сохранять сцепление как единое целое. Обыкновенные сухари являются примерами ломких материалов, тогда как свежий хлеб, пластически деформирующийся, не является ломким.
Конструкция является хрупкой, если она ломается, деформируется или поддается удару так, что представляет минимальную опасность. Хрупкая конструкция обычно проектируется так, чтобы иметь минимальную массу.
Фонарные столбы
[ редактировать ]Хрупкое основание фонарного столба предназначено для того, чтобы сломаться при столкновении с ним транспортного средства. Это снижает риск травмирования пассажиров автомобиля. [ 1 ]
Структуры аэропорта
[ редактировать ]После серьезного инцидента , когда самолет врезался в кольцевую осветительную конструкцию в международном аэропорту Сан-Франциско, [ 2 ] ФАУ ввело строгие правила проектирования таких конструкций. [ 3 ] Хрупкий объект определялся как «предмет небольшой массы, предназначенный для разрушения, деформации или деформации при ударе, чтобы представлять минимальную опасность для воздушного судна». Эта характеристика, казалось бы, противоречит эксплуатационным требованиям по жесткости и жесткости, предъявляемым к данному типу оборудования.
В целях разработки международных правил хрупкости оборудования или установок в аэропортах, необходимых для аэронавигационных целей (например, опорных осветительных вышек, метеорологического оборудования, радионавигационных средств) и их вспомогательных конструкций, [ 4 ] В 1981 году ИКАО инициировала «Группу по изучению хрупких вспомогательных средств» с задачей определить требования к конструкции, руководящие принципы проектирования и процедуры испытаний. Результатом этой работы стала часть 6 Руководства по проектированию аэродромов, посвященная хрупкости. [ 5 ]
Обзор мероприятий, проведенных для достижения этих результатов, приведен в разделе «Хрупкость конструкций освещения подходов в аэропортах». [ 6 ] Отсутствующая ссылка (17) в этой статье находится в разделе «Моделирование воздействия хрупкой конструкции фонаря приближения на секцию крыла самолета». [ 7 ] С развитием численных методов, подходящих для анализа ударов, в часть 6 Руководства по проектированию аэродромов была добавлена глава 6, посвященная «методам численного моделирования для оценки хрупкости». В нем говорится, что численные методы могут использоваться для оценки хрупкости структур, но аналитические модели все равно должны быть проверены с помощью серии репрезентативных полевых испытаний.
Из всего оборудования или установок в аэропортах, необходимых для целей аэронавигации, ИКАО еще не сформулировала критерии хрупкости конструкции башни, поддерживающей антенну глиссады ILS , «учитывая ее уникальную природу», в основном: ее размер. Первая публикация на эту тему дана в «Хрупкой конструкции системы посадки по приборам/глиссады». [ 8 ]
Пули
[ редактировать ]
— Хрупкая пуля это пуля, которая предназначена для распада на мельчайшие частицы при ударе, чтобы минимизировать их проникновение по соображениям безопасности на расстоянии , ограничить воздействие на окружающую среду или ограничить опасность за намеченной целью. Примерами являются пуля безопасности Глейзера и пробивной патрон .
Хрупкие пули распадаются при контакте с поверхностью, более твердой, чем сама пуля. Ломкие пули часто используются стрелками, участвующими в тренировках по рукопашному бою, чтобы избежать рикошета ; мишени размещаются на стальных опорных пластинах, которые служат для полного фрагментирования пули. Хрупкие пули обычно изготавливаются из нетоксичных металлов и часто используются на «зеленых» стрельбищах и на открытых стрельбищах, где проблема снижения содержания свинца вызывает беспокойство. [ 9 ] [ 10 ]
Стекло
[ редактировать ]закаленное стекло хрупкое, когда оно трескается и разбивается на множество мелких кусочков. Говорят, что [ 11 ]
Другой
[ редактировать ]Некоторые защитные ленты и этикетки намеренно сделаны слабыми или имеют хрупкие компоненты. Цель состоит в том, чтобы предотвратить несанкционированное вмешательство, сделав практически невозможным удаление в целости и сохранности. [ 12 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Райт, Олдридж. «Урок безопасности» . Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 г.
Государственный инженер-проектировщик... был непреклонен в том, что замена старых конструктивных особенностей на новые конструкции является пустой тратой денег налогоплательщиков. Этим функциям было всего несколько месяцев, и вероятность того, что какой-либо из них будет поврежден, была очень мала. Однажды его друг выехал с проезжей части и врезался в фонарный столб с жесткой конструкцией. В результате аварии погиб его друг. Узнав о трагедии, инженер проекта изменил свое мнение. Он рассудил, что хрупкая база стоимостью в несколько сотен долларов спасла бы жизнь его другу.
- ^ «Отчет о авиакатастрофе NTSB, NTSB-AAR-72-17, 1972, Pan American World Airways, Inc., Boeing 747, N747PA, рейс 845» (PDF) . 24 мая 1972 года . Проверено 6 февраля 2019 г.
Два пассажира, ..., получили серьезные ранения в результате проникновения частей конструкции системы освещения приближения в пассажирский салон.
- ^ Роджерс, ET; Росс, Дж.А.; Снайдер, К.М. (30 августа 1979 г.). Разработка и испытания малоударостойких опор (PDF) (Отчет). ФАА-AF-79-1 . Проверено 6 февраля 2019 г.
Была разработана отрывная мачта из стекловолокна для использования в конструкциях с низкой ударопрочностью (LIR) для поддержки систем освещения подходов к аэропорту. Эта конструкция выдержит ветер скоростью 100 миль в час (включая порывы) без льда и ветер скоростью 75 миль в час (включая порывы) с радиальной ледяной нагрузкой 1/2 дюйма. Однако при ударе о крыло легкого самолета оно разбивается на куски без катастрофических повреждений крыла. Было замечено, что энергия удара, необходимая для разрушения мачты, составляла порядка 679 футов-фунтов, а пиковая сила - порядка 5656 фунтов.
- ^ Международные стандарты и рекомендуемая практика, Приложение 14 (том 1, раздел 9.9.4) к Конвенции о международной гражданской авиации.
- ^ ИКАО, Руководство по проектированию аэродромов, Часть 6 - Хрупкость, первое издание - 2006 г.
- ^ JFM Wiggenraad, DG Zimcik, «Хрупкость конструкций освещения приближения в аэропортах», International Airport Review, Том 5, № 1, 2001 г.
- ^ JFM Wiggenraad, A. de Boer, RHWM Frijns, «Моделирование воздействия хрупкой конструкции фонаря приближения секцией крыла самолета», 3-й Международный семинар пользователей KRASH, 8–10 января 2001 г., Университет штата Аризона (также доступно как НЛР ТП 2000-618)
- ^ М. Х. ван Хаутен, Х. Готшалк, К. Рукс, Р. Миллер, П. Тёльке, «Хрупкая конструкция системы посадки по приборам / глиссады», Международная конференция по ударопрочности, ICRASH2010, Лисбург, Вирджиния, США, 22 сентября. 24, 2010 г.
- ^ Тони Л. Джонс. «ХРУБЧИЕ И НЕТОКСИЧНЫЕ БОЕПРИПАСЫ» . Новости полиции и безопасности. Архивировано из оригинала 18 марта 2009 г.
- ^ «Хрупкие боеприпасы» . GlobalSecurity.org .
- ^ Эстес, Адам Кларк (16 марта 2019 г.). «Спор о стекле из пирекса, который не утихнет» . gizmodo.com . Проверено 25 марта 2019 г.
[Доктор. Джон К. Мауро] далее отметил, как натриево-известковое стекло закаляют для повышения его прочности. Однако этот процесс закалки также делает внутреннюю часть стекла более напряженной. «Поэтому, когда он ломается, он ломается катастрофическим образом (то есть разбивается на множество мелких частей ; так называемая « ломкость» )», — сказал Мауро. «Это контрастирует с незакаленным боросиликатным стеклом, которое разбивается на гораздо более крупные куски по сравнению с закаленным натронно-известковым стеклом».
- ^ Джонстон, Роджер Г. (10 октября 1999 г.). «Пломбы, указывающие на несанкционированный доступ для ядерного разоружения и обращения с опасными отходами» (PDF) . Наука и глобальная безопасность . 9 (2). Тейлор и Фрэнсис: 93–112. дои : 10.1080/08929880108426490 . S2CID 55005135 . Проверено 6 июня 2019 г.
Пассивные уплотнения принимают различные формы. Это могут быть хрупкие фольги или пленки ; пластиковые обертки; самоклеящиеся этикетки, чувствительные к давлению; «запирающие» болты, гофрированные провода/кабели или другие (теоретически) необратимые механические узлы; упаковка с защитой от несанкционированного доступа и защитные контейнеры или корпуса, свидетельствующие о вскрытии; жгуты оптоволокна, светопропускание которых меняется при разрезании; и другие устройства или материалы , которые при манипулировании вызывают необратимые повреждения или изменения .
