Трамваи в Тбилиси

Трамваи в Тбилиси
Трамвай в Тбилиси (ок. 1900 г.)
Обзор
Местный	Тбилиси , Грузия
Тип транзита	Широкая колея (с 1930-х годов) Трамвайная линия
Количество строк	21
Операция
Начало работы	3 апреля 1883 г.
Завершена операция	4 декабря 2006 г.
Количество автомобилей	174 (1927) 299 (1965) 15 (2006)
Технический
Длина системы	54 км (34 мили) (1986)
Ширина колеи	1524 мм ( 5 футов )

Сеть тбилисского трамвая ( грузинский : Тбились трамвай ) действовала в столице Грузии Тбилиси в период с 1883 по 2006 год. В 1986 году она расширилась до 105 км (65 миль) (единственных) путей, охватывающих 12 различных маршрутов.

История

Трамвайное сообщение было открыто в апреле 1883 года на конной тяге . Он был электрифицирован в период с июня 1904 года по август 1905 года, а система, которая первоначально была создана как частное предприятие, была передана в управление муниципалитету в 1915 году. Первоначальная колея метровой колеи была заменена между 1933 и 1942 годами на широкую колею . что соответствовало советскому стандарту .

В начале послевоенного периода произошло дальнейшее расширение: протяженность сети достигла 105 км (65 миль), а в эксплуатации находилось до 300 трамвайных вагонов. В последнее время в системе использовались РВЗ-6 трамваи Рижского железнодорожно-трамвайного завода и российские КТМ-5 . Однако после 1960-х годов трамвайная сеть города пришла в упадок и сократилась из-за конкуренции со стороны нового Тбилисского метрополитена и нехватки денежных средств для инвестиций и обслуживания инфраструктуры. В то время как трамвайные линии в центре города одна за другой демонтировались, сеть расширялась во вновь построенных пригородах до 1986 года. К 2000 году работало только 8 трамвайных линий, а к 2003 году их количество сократилось до 2. К 2005 году работала только одна линия (Маршрут 12), а он оставался в эксплуатации почти до конца 2006 года.

4 декабря 2006 года трамвайная система вместе с троллейбусной была закрыта, большая часть оставшихся трамвайных путей Тбилиси, а также троллейбусная инфраструктура города были демонтированы за несколько лет.

Остатки

Несколько изолированных трамвайных путей остались на месте, а также часть воздушной проводки. Многие опорные столбы нашли альтернативное применение в качестве опор для уличных фонарей. Некоторые исторические трамваи используются как уличные кафе. В Авчале, недалеко от Загеси, есть заброшенное трамвайное депо.

Будущее

Когда-то существовали планы по возобновлению работы тбилисской трамвайной сети путем строительства новых участков выделенных путей для современной системы легкорельсового транспорта. Однако трамваи в Тбилиси сегодня уже не обсуждаются ни одной политической партией.

См. также

• Трамвай
• Тбилиси