Twante Channel

Туанте -канал ( бирманский : တွံတေး တူးမြောင်း တူးမြောင်း [tʊ̀ɰ̃té tú mjáʊɰ̃] ) - это канал , который соединяет реку Иравадди и реку Янгон в Мьянме . Канал 35 км (22 миль) представляет собой широко используемый короткий сокращение между городом Янгоном и дивизией Иравади . Канал назван в честь города Тванте , расположенного недалеко от канала в середине пути. Канал был самым быстрым путем от Янгона до дельты Иравади до 1990 -х годов, когда дороги между Янгоном и дивизией Иравадди стали пригодными для использования круглый год. Канал все еще широко используется.

Из -за отсутствия регулярного технического обслуживания канал за эти годы стал засеиваемым и более узким. В 2010 году устье канала был расширен на 600 футов (180 м). Тем не менее, планы построить бетонную набережную еще не были выполнены, и проблемы навигации еще остаются. ^{[ 1 ]} Мост Twante - это только мост, который охватывает канал Twante ^{[ 2 ]}

История

Строительные работы по каналу Twante начались в 1903 году во время британского колониального правления. Канал был завершен в 1915 году. ^{[ 3 ]} Канал Twante сократил расстояние от ручья Канангто между Янгоном и рекой Иравадди. ^{[ 4 ]} Компания Irrawaddy Flotilla, Ltd., которая занималась почти всеми внутренними перевозчиками в Британской Бирме, проводила ежедневные службы от Янгона до дельты Иравади и Верхней Бирмы. ^{[ 5 ]} В 1935 году канал был расширен и углублен, чтобы обеспечить большие пароходы компании Flotilla Flotilla до Мандалай. Ранее более крупные паровые корабли должны были выйти из реки Янгона и вверх по одному из самых больших устьев Иравади. ^{[ 6 ]}

После независимости Бирмы от Британии канал был кратко занят Коммунистической партией Бирмы (CPB) во время начала их вооруженного мятежа . В то же время атаки Карен Милиции увеличивали напряжение в дельте Иравади . Премьер-министр У Ну и Лидер Карен увидел, что Бау Ги пытался деэскалат, позволив организации национальной обороны Карен вернуть Твенте и канал. Тем не менее, паника увеличилась в Янгоне, так как плохо информированные бамарские новостные организации сообщили об этом как о надвигающемся восстании Карен. Это недоразумение было одной из причин формальной вспышки конфликта Карен ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ «Расширение Twante Canal все еще нуждается в бетонных дамбах» . Двух недель одиннадцать (на бирманском). Одиннадцать медиа -группа. 2010-11-23.
^ «Фото взволнованного моста» .
^ Уильям Уилсон Хантер; Джеймс Сазерленд Коттон; Ричард Берн; Уильям Стивенсон Мейер (1908). Императорский газетер Индии . Великобритания: Clarendon Press. п. 188 .
^ Hunter, et al, p. 250
^ Андрус. Бирманская экономическая жизнь . Издательство Стэнфордского университета. С. 206–207. ISBN 9780804703154 .
^ Пол Х. Кратоска (2001). Юго -Восточная Азия, Колониальная история: колониальная история . Тейлор и Фрэнсис. п. 169. ISBN 9780415215428 .
^ Смит, Мартин (1999-06-01). Бирма: Повстанция и политика этнической принадлежности . Bloomsbury Academic. С. 106, 111–2. ISBN 978-1-85649-660-5 .

16°43′26″N 95°57′54″E / 16.72389°N 95.96500°E / 16.72389; 95.96500

[1] «Расширение Twante Canal все еще нуждается в бетонных дамбах» . Двух недель одиннадцать (на бирманском). Одиннадцать медиа -группа. 2010-11-23.

[2] «Фото взволнованного моста» .

[igi-3] Уильям Уилсон Хантер; Джеймс Сазерленд Коттон; Ричард Берн; Уильям Стивенсон Мейер (1908). Императорский газетер Индии . Великобритания: Clarendon Press. п. 188 .

[igi-2-4] Hunter, et al, p. 250

[ardrus-5] Андрус. Бирманская экономическая жизнь . Издательство Стэнфордского университета. С. 206–207. ISBN 9780804703154 .

[pk-6] Пол Х. Кратоска (2001). Юго -Восточная Азия, Колониальная история: колониальная история . Тейлор и Фрэнсис. п. 169. ISBN 9780415215428 .

[7] Смит, Мартин (1999-06-01). Бирма: Повстанция и политика этнической принадлежности . Bloomsbury Academic. С. 106, 111–2. ISBN 978-1-85649-660-5 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]