Мечислав Г. Беккер

Мечислав Беккер

Мечислав Грегори Беккер (1905–1989) — польский автомобильный инженер и профессор .

Беккер родился в Стшижуве , недалеко от Грубешува , Польша , и окончил Варшавский технический университет в 1929 году.

Ранняя карьера

Беккер работал в Министерстве военных дел Польши (1931–1939) в Научно-исследовательском институте армии ( Инженерный институт Войсковы Бадань ) в Варшаве. Там он работал над системами гусеничной техники для работы на неровной местности. Во время вторжения в Польшу он находился в отряде, который отступил в Румынию был переведен во Францию , а затем в 1939 году .

В 1942 году он принял предложение правительства Канады переехать в Оттаву для работы в области исследований бронетехники. Он поступил в канадскую армию в 1943 году в качестве исследователя и дослужился до звания подполковника . Выведенный из эксплуатации в 1956 году, он переехал в США.

Карьера в США

Он был доцентом Мичиганского университета и работал в Лаборатории армейских транспортных средств в Детройте . В 1961 году он присоединился к General Motors для работы над проектом лунного пилотируемого корабля MOLAB.

Он был ведущим специалистом в области теории и проектирования военных и внедорожных локомотивов, основоположником новой инженерной дисциплины, получившей название « террамеханика ».

Беккер был соавтором общей идеи и внес значительный вклад в проектирование и строительство лунного вездехода, используемого миссиями «Аполлон-15» , «Аполлон-16» и «Аполлон-17» на Луне . Он был автором нескольких запатентованных изобретений в области внедорожников, в том числе для внеземного использования.

Он написал множество статей и статей, а также книгу «Теория сухопутного передвижения» .

Беккер умер в Санта-Барбаре 8 января 1989 года.

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с Мечиславом Беккером , на Викискладе?
• Биография Мечислава Г. Беккера (на польском языке)
• Биография Мечислава Г. Беккера (на английском языке)