восстановление

Восстановление — это «восстановление продукта в соответствии со спецификациями исходного произведенного продукта с использованием комбинации повторно использованных, отремонтированных и новых деталей». ^[1] Требуется ремонт или замена изношенных или устаревших узлов и модулей. Детали, подверженные деградации , влияющей на производительность или ожидаемый срок службы всего, заменяются. Восстановление — это форма процесса восстановления продукта, которая отличается от других процессов восстановления своей полнотой: восстановленная машина должна соответствовать тем же ожиданиям клиента, что и новые машины.

В 1995 году Агентство по охране окружающей среды США (EPA) внедрило Комплексное руководство по закупкам. ^[2] (CPG) программа, направленная на сокращение отходов и сохранение ресурсов за счет использования материалов, извлеченных из твердых отходов, а также на обеспечение того, чтобы материалы, собранные в рамках программ переработки, снова использовались в производстве новых продуктов. Агентство по охране окружающей среды обязано обозначать продукты, которые производятся или могут быть изготовлены из восстановленных материалов, а также рекомендовать методы покупки этих продуктов. После того, как продукт получил маркировку, закупочные агентства штата и федеральные органы обязаны приобретать его с максимально возможным уровнем содержания восстановленного материала.

В 2004 году Агентство по охране окружающей среды опубликовало свое третье обновление CPG (CPG IV), в котором были обозначены семь дополнительных продуктов и пересмотрены три существующих обозначения продуктов. Одной из новых категорий продуктов, которые будут добавлены, были восстановленные автомобильные детали. ^[3] Агентство по охране окружающей среды определяет восстановленные автомобильные детали как «детали автомобиля, которые были повторно изготовлены с повторным использованием деталей в их первоначальной форме. Восстановленные детали проходят обширный процесс восстановления и испытаний и должны соответствовать тем же отраслевым спецификациям по производительности, что и новые детали».

В Великобритании рыночный потенциал модернизации составляет до 5,6 млрд фунтов стерлингов, а преимуществами этого процесса называют повышение рентабельности бизнеса, доходов и надежности поставок. ^[4]

Другие формы восстановления продукта

Повторное использование подразумевает, что изделия используются вторым покупателем без предварительного ремонта или в соответствии с первоначальным замыслом.
Ремонт : процесс приведения поврежденных компонентов в функциональное состояние.
Восстановление /Восстановление — это процесс восстановления компонентов до функционального и/или удовлетворительного состояния в соответствии с исходными техническими характеристиками с использованием таких методов, как шлифовка поверхности, перекраска и т. д.
Переработка — это процесс взятия составного материала и его переработки для получения того же материала или полезного разложившегося материала.
Каннибализация (части)

В литературе существует множество формальных определений восстановления, но первый опубликованный отчет о восстановлении, написанный Р. Лундом (1984), описывает восстановление как «...промышленный процесс, в котором изношенные продукты восстанавливаются до состояния, подобного новому. В ходе серии промышленных процессов в заводских условиях выброшенное изделие полностью разбирается. Используемые детали очищаются, восстанавливаются и помещаются на склад. Затем изделие снова собирается из старых деталей (и, при необходимости, из новых деталей). устройство полностью эквивалентно, а иногда и превосходит оригинальное новое изделие по производительности и ожидаемому сроку службы». ^[5]

Кроме того, Ассоциация предприятий по восстановлению автомобильных запчастей (APRA) осознала, что проблемы в общении могут возникнуть, когда люди из разных стран с разными языковыми навыками говорят о восстановлении. Некоторые термины могут иметь разные значения, поскольку определения в разных странах и у отдельных людей различаются. В 2013 году APRA смогла решить эти коммуникационные проблемы, опубликовав общий список переводов на разных языках, чтобы объединить всех, кто имеет дело с автомобильной промышленностью.

Ассортимент восстанавливаемой продукции ^[6]

Аэрокосмическая промышленность
Автомобильные запчасти
Кондиционеры
Аккумуляторы NiMH/LIO
Хлебопекарное оборудование
Ковровая плитка
Компрессоры
Компьютерное и телекоммуникационное оборудование.
Оборонная техника
Электродвигатели и аппараты
Экскаваторное оборудование
Модная одежда и аксессуары
Игровые автоматы
Гидравлические цилиндры
Промышленное пищевое оборудование
Станки
Медицинское оборудование
Музыкальные инструменты
Офисная мебель
Офисные копировальные аппараты (лазерные картриджи с тонером)
Силовые подшипники
Насосы
Роботы
Подвижной состав (железнодорожный транспорт)
Хирургические медицинские столы
Телекоммуникационное оборудование
Тонер-картриджи
Автомобильные Запчасти
Торговые автоматы

Различные виды восстановления

Существует три основных типа деятельности по восстановлению, каждый из которых имеет различные эксплуатационные задачи.

Восстановление без потери идентичности. С помощью этого метода существующая машина строится на вчерашней основе, получая все усовершенствования, ожидаемый срок службы и гарантию новой машины. Физическая конструкция ( шасси или рама) проверяется на целостность. Весь продукт обновляется, а критические модули подвергаются капитальному ремонту, модернизации или замене. Любые дефекты оригинальной конструкции устраняются. Это касается индивидуального восстановления станков, самолетов , компьютерных процессоров , крупного медицинского оборудования и других средств производства. Ввиду своей уникальности восстановление данного продукта характеризуется как проект.
Восстановление с потерей идентичности оригинального продукта. При этом методе бывшие в употреблении товары разбираются на заранее определенные компоненты и ремонтируются на складе, готовые к повторной сборке в восстановленный продукт. Это касается восстановления автомобильных компонентов, копировальных аппаратов , картриджей с тонером , мебели, готовых к использованию фотоаппаратов и персональных компьютеров . После того, как изделие разобрано и детали восстановлены, процесс завершается операцией, аналогичной оригинальному производству. Разобранные детали инвентаризируются так же, как приобретенные детали, и предоставляются для окончательной сборки. Восстановление с потерей оригинальной идентичности продукта сопряжено с некоторыми уникальными проблемами в управлении запасами и разработке последовательности разборки. Некоторые из открытых вопросов касаются общности деталей в продукции разных поколений, неопределенности в поставках бывшей в употреблении продукции и их связи с планированием производства . Национальный центр восстановления и восстановления ресурсов (NCR3) в Рочестерском технологическом институте ( Нью-Йорк ) исследует процессы восстановления, включая стандарты тестирования восстановленных продуктов.
Повторяющееся восстановление без потери идентичности. В этом методе возникает дополнительная задача планирования последовательности зависимых процессов и определения местоположения буферов запасов . Существует тонкая грань между повторяющимся восстановлением без потери идентичности и капитальным ремонтом продукта. Готовая продукция имеет внешний вид как новая и на нее распространяется гарантия, сравнимая с гарантией нового продукта.

Восстановление путем нанесения покрытия на изношенные детали двигателя

Помимо этого существует менее значимый вид восстановления — восстановление путем нанесения покрытия на изношенные детали двигателя. Этот тип восстановления обслуживает многие детали двигателя и другие крупные и дорогие компоненты, которые изнашиваются после периода использования. Примером является блок двигателя, в частности отверстия цилиндров двигателя, которые должны выдерживать горение. Вместо утилизации блоков двигателей восстановление позволяет повторно использовать их путем нанесения на них плазменно-дугового напыления ( PTWA ). Восстановление путем нанесения покрытия на детали также популярно в авиации и геотермальных трубах.

восстановление

Реконструкция — старое название реконструкции. Он до сих пор широко используется в автомобильной промышленности. Например, Ассоциация производителей автомобильных запчастей (APRA), ^[7] в своем названии есть новый термин, но в целях безопасности на своем веб-сайте используйте объединенный термин «восстановление/восстановление».

Термин «реконструкция» также часто используется железнодорожными компаниями; паровоз может быть может быть переоборудован с новым котлом или тепловоз переоборудован с новым двигателем . Это экономит деньги (за счет повторного использования рамы и некоторых других компонентов, срок службы которых еще составляет годы) и позволяет использовать улучшенные технологии. Например, новый дизельный двигатель может иметь более низкий расход топлива, уменьшенные выбросы выхлопных газов и более высокую надежность. Недавние примеры включают British Rail Class 57 и British Rail Class 43 .

Преимущества восстановления двигателя

Более низкая стоимость . Одним из важнейших факторов при выборе восстановленного двигателя является стоимость. Восстановленные двигатели стоят до 50 % дешевле, чем новые двигатели Tier 4 Final, не считая сопутствующих инженерно-технических затрат, и обеспечивают еще большую экономию по сравнению с покупкой нового оборудования. Техническое обслуживание некоторых новых двигателей Tier 4 Final также может оказаться дорогостоящим. Помимо более сложного обслуживания, могут быстро возрасти дополнительные затраты на очистку после обработки и жидкость DEF. ^[8]
Меньше времени простоя . Замена существующих двигателей на новые обычно требует значительного времени на проектирование, что может привести к выводу арендованного оборудования из строя на несколько месяцев. Процесс интеграции и тестирования также занимает значительно больше времени с новым двигателем Tier 4 Final, чем с восстановленными двигателями. ^[8]
Увеличение стоимости перепродажи оборудования . В настоящее время существует два основных фактора, затрудняющих продажу оборудования с электроприводом Tier 4 Final в странах с менее регулируемым регулированием: удобство обслуживания и доступность топлива. Отсутствие налаженных сервисных программ для новой техники затрудняет поддержку продукта. Это в сочетании с высокой стоимостью продукции заставляет компании избегать оборудования с питанием от Tier 4 Final. Кроме того, во многих странах с менее строгим регулированием отсутствует высокая доступность дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы, которое требуется двигателям Tier 4 Final для эффективной работы. Без него сажевый фильтр может быстро засориться и вызвать серьезные проблемы в работе. ^[8]
Более экологичный вариант . Покупка восстановленных двигателей позволяет избежать попадания на свалки старых сердечников двигателей и многих годных к использованию компонентов, что может значительно снизить воздействие на окружающую среду. По словам Энди Мачина из Perkins Pacific, примерно 73% старых двигателей можно спасти во время восстановления, что позволяет избежать попадания миллионов фунтов отходов на свалки. Производство новых двигателей требует совершенно новых материалов, значительных затрат энергии на производственный процесс и дополнительных транспортных расходов. Благодаря использованию переработанных компонентов восстановленный двигатель обычно потребляет примерно на 80% меньше энергии, чем новый двигатель, что делает его гораздо более экологичным вариантом. Для владельцев арендованного автопарка модернизация дает возможность расширить практику устойчивого развития, экономя при этом деньги. ^[8]

См. также

Консервация и восстановление железнодорожного транспорта

Ссылки

^ Джонсон, MR и McCarthy IP (2014) Решения о восстановлении продукции в контексте расширенной ответственности производителя. Журнал инженерного и технологического менеджмента 34, 9-28
^ «Комплексные рекомендации по закупкам – Инструменты сохранения – Агентство по охране окружающей среды США» . 15 ноября 2016 г.
^ «Восстановленные автомобильные детали» . Агентство по охране окружающей среды США . Архивировано из оригинала 3 января 2013 года.
^ «Цепочки поставок формируют бизнес-модели будущего» , The Carbon Trust , 17 декабря 2014 г. Проверено 20 января 2015 г.
^ «Восстановление». Лунд, Роберт Т., Обзор технологий, т. 87, № 2, стр. 19–23, 28–29, февраль–март 1984 г.
^ «Институт Ремана-Дом» .
^ «АПРА» . apra.org .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «4 причины, почему владельцам арендованных автопарков следует воспользоваться преимуществами восстановления двигателей» . Проверено 8 августа 2016 г.

Внешние ссылки

[1] Джонсон, MR и McCarthy IP (2014) Решения о восстановлении продукции в контексте расширенной ответственности производителя. Журнал инженерного и технологического менеджмента 34, 9-28

[2] «Комплексные рекомендации по закупкам – Инструменты сохранения – Агентство по охране окружающей среды США» . 15 ноября 2016 г.

[3] «Восстановленные автомобильные детали» . Агентство по охране окружающей среды США . Архивировано из оригинала 3 января 2013 года.

[4] «Цепочки поставок формируют бизнес-модели будущего» , The Carbon Trust , 17 декабря 2014 г. Проверено 20 января 2015 г.

[5] «Восстановление». Лунд, Роберт Т., Обзор технологий, т. 87, № 2, стр. 19–23, 28–29, февраль–март 1984 г.

[6] «Институт Ремана-Дом» .

[7] «АПРА» . apra.org .

[:0-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «4 причины, почему владельцам арендованных автопарков следует воспользоваться преимуществами восстановления двигателей» . Проверено 8 августа 2016 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Другие формы восстановления продукта

Ассортимент восстанавливаемой продукции [6]

Различные виды восстановления

восстановление

Преимущества восстановления двигателя

См. также

Ссылки

Внешние ссылки

Ассортимент восстанавливаемой продукции ^[6]