Закон о чрезвычайной помощи и строительстве

Закон о чрезвычайной помощи и строительстве

Другие короткие названия	Закон о помощи нуждающимся 1932 года Закон об экономической реабилитации 1932 года. Закон о строительстве аварийных автомагистралей 1932 года.
Длинное название	Закон о сокращении нищеты, расширении кредитных полномочий Финансовой корпорации реконструкции и создании рабочих мест путем обеспечения и ускорения программы общественных работ.
Прозвища	Закон о чрезвычайной помощи и строительстве 1932 года.
Принят	72- й Конгресс США
Эффективный	21 июля 1932 г.
Цитаты
Публичное право	72-302
Уставы в целом	47  Stat.  709
Кодификация
Названия изменены	12 USC: Банки и банковское дело 15 ОСК: коммерция и торговля 23 ОСК: Автомагистрали 31 ОСК: Деньги и финансы
Законодательная история
Представлен в Палате представителей под номером HR 9642 Эдвардом Б. Алмоном ( демократ от штата Алабама ) 25 февраля 1932 года. Рассмотрение комитетом по Правилам Палаты представителей Сдал Дом 27 февраля 1932 г. ( 205-109 ). Принят Сенатом 13 июля 1932 г. ( 60–10 ). Сообщено объединенным комитетом конференции 15 июля 1932 г.; согласовано Палатой представителей 15 июля 1932 г. ( 286–48 ) и Сенатом 16 июля 1932 г. (Согласовано) Подписан президентом Гербертом Гувером 21 июля 1932 года.

Закон о чрезвычайной помощи и строительстве (глава 520, 47 Закон   709 , принятый 21 июля 1932 года) был первым в США о существенной помощи законодательством , введенным в действие при Герберте Гувере , а затем принятым и расширенным Франклином Д. Рузвельтом как часть его «Нового курса» .

В Закон о чрезвычайной помощи и строительстве была внесена поправка. к Закону о Корпорации финансирования реконструкции, который был подписан 22 января 1932 года. Он создал Корпорацию финансирования реконструкции , которая выделяла средства на проекты общественных работ по всей стране. Бруклинская военно-морская верфь получила ассигнования в размере 880 000 долларов США, предназначенные для конкретных проектов, таких как 215 000 долларов США на ремонт и обслуживание крыш , набережных и доков верфи , а также железнодорожной системы . Самая большая часть, 855 000 долларов, была выделена на капитальный ремонт электростанции с установкой нового турбогенератора , трубопроводов, котлов и других двигателей . Закон был задуман как временное средство обеспечения занятости, и поэтому все должности, созданные на военно-морской верфи для обслуживания проектов, были классифицированы как временные. В качестве еще одного обзора расходов «Нового курса» правительство даже разрешило средствам Закона начать строительство ряда эсминцев на верфях ВМФ.

По данным Министерства жилищного строительства и городского развития , «это было первое крупное вмешательство правительства в жилищную сферу. RFC было разрешено выдавать ссуды частным корпорациям, предоставляющим жилье семьям с низкими доходами. Также в 1932 году Федеральный банк жилищного кредитования Совет был создан для достижения прогресса в обеспечении ипотечных кредитов и создания банковской системы жилищного кредитования».

Внешние ссылки

• Петерс, Герхард; Вулли, Джон Т. «Герберт Гувер: «Обращение к конференции губернаторов», 27 апреля 1932 г.» . Проект американского президентства . Калифорнийский университет – Санта-Барбара.
• Петерс, Герхард; Вулли, Джон Т. «Герберт Гувер: «Специальное послание Конгрессу по бюджетному законодательству», 5 мая 1932 г.» . Проект американского президентства . Калифорнийский университет – Санта-Барбара.
• Петерс, Герхард; Вулли, Джон Т. «Герберт Гувер: «Заявление о чрезвычайной помощи и строительном законодательстве», 6 июля 1932 г.» . Проект американского президентства . Калифорнийский университет – Санта-Барбара.
• Петерс, Герхард; Вулли, Джон Т. «Герберт Гувер: «Обращение к конференции по мобилизации благосостояния и помощи», 15 сентября 1932 г.» . Проект американского президентства . Калифорнийский университет – Санта-Барбара.