Эупалинос

Эвпалинос ( древнегреческий : Εὐπαλῖνος ) или Евпалин Мегарский , был древнегреческим инженером построившим туннель Эвпалинос на острове Самос в 6 веке до нашей эры.

Туннель, построенный предположительно между 550 и 530 годами до нашей эры. ^[1] имел длину 1036 метров (3399 футов). Это был самый продолжительный период своего времени, и он существует до сих пор. Вода подавалась в город, проходя через известняк у подножия холма. Строительство было задумано тираном Поликратом Самосским и считается выдающимся достижением древней инженерной мысли. Это второй известный туннель в истории, который был раскопан с обоих концов, и первый, применивший методичный подход. ^[2]

Греческий историк Геродот кратко описывает туннель в своей «Истории» (3.60) и называет его архитектором Эупалина из Мегары:

Я довольно долго останавливался на истории самосцев, потому что это три величайшие произведения ( ergasmata ) всех греков. Один из них представляет собой туннель ( orygma amphistomon ) через подножие горы высотой девятьсот футов. Длина туннеля семь стадий, а высота и длина (ширина) — восемь футов. На всем его протяжении еще одна выемка ( оригма вырыта ) ( орориктай ) шириной три фута и глубиной три фута, по которой вода, текущая в трубах, подводится в город из обильного источника. Строителем ( архитектоном ) тоннеля был мегарец Евпалин, сын Наустрофа.

Эупалинос считается первым в истории инженером-гидротехником, имя которого сохранилось до наших дней. Однако, кроме этого, о нем больше ничего не известно. ^[3]

Большой автодорожный туннель , названный в честь Эупалина, был недавно построен под горами Герания в Коринфии , чтобы облегчить новое скоростное сообщение между Афинами и Коринфом . Туннель Эупалинос - самый длинный из трех последующих туннелей такой же ширины на этой скоростной автомагистрали.

См. также

Древнегреческие единицы измерения

Ссылки

^ Гарри Б. Эванс, Обзор Германа Киенаста, стр.150
↑ Самым старым известным туннелем, вырытым двумя командами с противоположных концов, был Силоамский туннель в Иерусалиме, построенный около 700 г. до н. э. Однако многочисленные фальстарты в неправильных направлениях, в результате которых туннелю потребовалось 1500 футов (460 м), чтобы преодолеть расстояние в 1000 футов (300 м), указывают на то, что работа была выполнена без методического подхода (Бернс 173). Скорее всего, рабочие следовали, вероятно, по подземному водотоку (Апостол, с. 33).
^ Том Апостол, стр.33

Дальнейшее чтение

Олсон, Оке (2012). «Как Эвпалинос пробирался через гору: эмпирический подход к геометрии Эупалиноса». Анатолия Антиква . ХХ . Французский институт анатолийских исследований: 25–34. дои : 10.3406/anata.2012.1323 .
Апостол, Том (2004). «Туннель Самоса» (PDF) . Инженерия и наука . 67 (1): 30–40.
Бернс, Альфред (1971). «Туннель Евпалина и проблема туннеля Героя Александрийского». Исида . 62 (2): 172–185. дои : 10.1086/350729 . S2CID 145064628 .
Эванс, Гарри Б. (1999). «Водопровод Эвпалинос на Самосе (обзор)». Американский журнал археологии . 103 (1): 149–150. дои : 10.2307/506604 . JSTOR 506604 .
Гудфилд, июнь; Тулмин, Стивен (1965). «Как был расположен туннель Евпалина?». Исида . 56 (1): 46–55. дои : 10.1086/349924 . S2CID 145662351 .
Гудфилд, июнь (июнь 1964 г.). «Туннель Евпалина». Научный американец . 210 (6): 104–110. Бибкод : 1964SciAm.210f.104G . doi : 10.1038/scientificamerican0664-104 .
Киенаст, Герман Дж.; Бернд Мейснер (1995). Водопровод Эупалинос на Самосе (на немецком языке). Бонн: Хабельт (в комм.). ISBN 3-7749-2713-8 .
Легон, Рональд П. (1981). Мегара: политическая история греческого города-государства до 336 г. до н.э. Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета. ISBN 0-8014-1370-2 .
Митчелл, Б.М. (1973). «Геродот и Самос». Журнал эллинистических исследований . 95 : 75–91. дои : 10.2307/630871 . JSTOR 630871 . S2CID 162925054 .
Шипли, Грэм (1987). История Самоса, 800–188 гг . до н.э. Оксфорд: Кларендон Пресс. ISBN 0-19-814868-2 .
Ван дер Варден, БЛ (1968). «Эупалинос и его туннель». Исида . 59 (1): 82–83. дои : 10.1086/350338 . S2CID 224832741 .
Уайт, К.Д. (1984). Греческая и римская технология . Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета. ISBN 0-8014-1439-3 .

Внешние ссылки

[1] Гарри Б. Эванс, Обзор Германа Киенаста, стр.150

[2] Самым старым известным туннелем, вырытым двумя командами с противоположных концов, был Силоамский туннель в Иерусалиме, построенный около 700 г. до н. э. Однако многочисленные фальстарты в неправильных направлениях, в результате которых туннелю потребовалось 1500 футов (460 м), чтобы преодолеть расстояние в 1000 футов (300 м), указывают на то, что работа была выполнена без методического подхода (Бернс 173). Скорее всего, рабочие следовали, вероятно, по подземному водотоку (Апостол, с. 33).

[3] Том Апостол, стр.33

[1]

[2]

[3]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ 2 3 WorldCat
Национальный	Германия Нидерланды
Художники	ДОЖДЬ
Люди	Структуры