Галвестон, Хьюстон и Хендерсонская железная дорога

Галвестон, Хьюстон и Хендерсонская железная дорога
Обзор
Местный	Техас
Даты работы	1859–
Преемник	Миссури Тихоокеанская железная дорога
Технический
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея

Железная дорога Галвестона , Хьюстона и Хендерсона была первой железной дорогой, курсировавшей между Хьюстоном и Галвестоном. Служба, иногда известная как «Старая надежная короткая линия», открылась примерно в 1859 году и действовала в течение 136 лет в соответствии с первоначальным уставом. Позже железная дорога была приобретена компанией Missouri Pacific Railroad , и часть старой полосы отвода используется как часть Union Pacific Railroad .

История

Железная дорога Галвестон, Хендерсон и Хьюстон получила чартер 7 февраля 1853 года. Названная в честь своих основных пунктов назначения — Галвестон , Хьюстон и Хендерсон , строительство дороги началось в 1857 году, и сообщение между Вирджинией-Пойнт, штат Техас , и Хьюстоном было доступно около двух лет. позже. Этот участок дороги над прибрежной равниной был одновременно ровным и прямым. Железной дороге способствовало финансирование округа Галвестон , которое профинансировало строительство дамбы широкого канала между Вирджинией-Пойнт и островом Галвестон . Железная дорога начала движение между Галвестоном и Хьюстоном в 1860 году. ^{[ 1 ]}

железная дорога оставалась в основном под контролем Конфедеративных Штатов Америки (CSA) Во время Гражданской войны в США . ^{[ 1 ]}

Совсем недавно большая часть первоначальной полосы отвода Галвестона, Хьюстона и Хендерсона, проходящей между городами острова и Байю, стала собственностью Union Pacific Railroad, известной как подразделение Галвестона. Этот устаревший железнодорожный путь имеет длину 47 миль и проходит к востоку от шоссе I-45, параллельно ему. Подразделение Галвестона имеет основные связи с региональной грузовой сетью Хьюстона на стыке с подразделением Западного пояса и на стыке с Union Pacific Railroad Galveston в Вирджиния-Пойнт. Несмотря на то, что в основном это однопутный маршрут с редкими разъездами, в 2005 году Union Pacific сообщала в среднем от пятнадцати до двадцати пяти поездов в день. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Вернер, Джордж (20 февраля 2017 г.). «Галвестон, Хендерсон и Хьюстонская железная дорога» . Справочник Техаса онлайн. Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 2 января 2020 г.
^ Исследование грузовых перевозок в регионе Хьюстона (отчет). Департамент транспорта Техаса и корпорация HNTB. 2005. с. 98 (.pdf).

[tsha-1] Jump up to: ^а ^б Вернер, Джордж (20 февраля 2017 г.). «Галвестон, Хендерсон и Хьюстонская железная дорога» . Справочник Техаса онлайн. Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 2 января 2020 г.

[hrfs-2] Исследование грузовых перевозок в регионе Хьюстона (отчет). Департамент транспорта Техаса и корпорация HNTB. 2005. с. 98 (.pdf).

[ 1 ]

[ 2 ]