Иван Степаненко

Чтобы узнать о казахстанском хоккеисте, см. Иван Степаненко (хоккей) .

В этом имени, соответствующем восточнославянским обычаям именования , отчество — Никифорович , фамилия — Степаненко .

Ivan Nikiforovich Stepanenko
Родное имя	Russian : Иван Никифорович Степаненко Russian : Иван Ничипорович Степаненко
Рожденный	13 апреля 1920 г. Nekhayki village, Kiev Governorate , Ukrainian SSR
Умер	31 мая 2007 г. (87 лет) Cherkasy , Ukraine
Верность	Советский Союз
Услуга/ ветвь	Советские ВВС
Лет службы	1940 – 1976
Классифицировать	Генерал-майор авиации
Единица	4-й истребительный авиационный полк
Битвы/войны	Вторая мировая война
Награды	Герой Советского Союза (дважды).

Иван Никифорович Степаненко ( русский : Иван Никифорович Степаненко , украинский : Иван Ничипорович Степаненко ; 13 апреля 1920 — 31 мая 2007) — советский летчик, ставший летным асом, совершивший более 30 одиночных сбитий во время Второй мировой войны. После окончания войны он остался в армии, летал на различных самолетах МиГ и стал генерал-майором.

Ранний период жизни

Степаненко родился 13 апреля 1920 года в украинской семье в селе Нехайки еще до вхождения Украинской ССР в состав СССР. После окончания седьмого класса школы в 1936 году работал в колхозе, пока не устроился слесарем на автозавод в городе Днепродзержинске, где также посещал аэроклуб, который окончил в 1939 году. После поступления в армию в мае 1940 года продолжил авиационное образование и вскоре после начала операции «Барбаросса» в июле 1941 года окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов.

Вторая мировая война

Сразу после вторжения Германии в Советский Союз Степаненко был направлен на фронт в качестве летчика 4-го истребительного авиационного полка. Первоначально младшим летчикам полка не разрешалось совершать боевые вылеты, и их обучение проходило на земле. В конце концов их перевели в 22-й резервный авиационный полк, где они учились управлять британским самолетом Hawker Hurricane. перед тем, как в декабре его отправят на задания по противовоздушной обороне. Степаненко совершил свой первый боевой вылет в январе 1942 года, но свою первую воздушную победу одержал только летом 1942 года. В том же месяце он получил множественные осколочные ранения и серьезно пострадал во время воздушного боя. После вынужденной посадки он пролежал в больнице больше недели, и ему пришлось перенести операцию по удалению шрапнели из предплечья. Вскоре он вернулся к полетам и перешел на использование Як-7Б . На Сталинградском фронте он совершил еще одну вынужденную посадку из-за неисправного двигателя.

В конце лета 1942 года Степаненко, Амет-хан Султан , Алексей Рязанов и еще несколько летчиков 4-го истребительного авиационного полка были отобраны для формирования группы «свободной охоты» в Сталинграде. В начале октября он и его ведомый В.В.Мочин вступили в бой с группой из четырех Bf 109; оба они в конечном итоге были вынуждены совершить вынужденную посадку, но Степаненко сумел сбить два самолета, прежде чем скончался от ран и посадил свой поврежденный Як-7Б. Когда его выписали из госпиталя и снова разрешили летать, он узнал, что большинство асов его полка были переведены в престижный 9-й гвардейский истребительный авиационный полк, состоявший из пилотов, которые уже были асами и считались потенциальными асами. Степаненко предложили присоединиться к полку, но он предпочел остаться в своей части.

В январе 1943 года на Як-1 он сбил Ju 52 в районе Сталинграда. Сразу после приземления с тренировочного полета он заметил самолет, поэтому взлетел и начал его преследовать, даже не дозаправив свой самолет. Вскоре он обнаружил группу из шести Ju 52, сбрасывающих груз вражеским войскам, и, дважды вступив в бой с одним из них, успешно сбил его, но был вынужден быстро вернуться на свой аэродром и больше не вступать в бой с одним из них из-за нехватки топлива. Во время воздушного боя в мае он сбил Bf 109 и He 111; с помощью его эскадрильи оставшаяся группа бомбардировщиков противника была рассеяна и вынуждена сбрасывать бомбы в сторону от ранее атакованных ими советских войск. Похожий инцидент произошел в августе во время задания по прикрытию советских наземных войск, в ходе которого эскадрилья Степаненко столкнулась с огромным строем, насчитывавшим около 60 самолетов противника, в основном бомбардировщики Ju 88 и He 111. В ходе завязавшегося боя Степаненко участвовал в уничтожении Fw 190 и лично сбил еще два. Вскоре, 18 августа, он был представлен к званию Героя Советского Союза за то, что совершил 232 боевых вылета, участвовал в 75 воздушных боях, лично сбил 14 самолетов и участвовал в уничтожении еще семи самолетов. Впервые это звание ему было присвоено 13 апреля 1944 года; Ранее в феврале того же года он возглавил группу из четырех самолетов Як-9 в двух вылетах на перехват групп Ju 87 и Bf 109 и сумел нанести врагу потери, не понеся никаких потерь с советской стороны.

Степаненко был вторично представлен к званию Героя Советского Союза 28 января 1945 года; к тому времени он совершил 395 боевых вылетов, принял участие в 112 воздушных боях и лично сбил 32 самолета противника. Это звание ему было присвоено после окончания войны 18 августа 1945 года. Вступив на войну рядовым младшим летчиком, на конец конфликта он был командиром эскадрильи в звании майора. Всего он участвовал в уничтожении девяти самолетов противника, лично сбил 32, участвовал в 118 воздушных боях за 414 боевых вылетов. Он участвовал в параде Победы 24 июня 1945 года в составе колонны Ленинградского фронта; До того как его часть вошла в состав Ленинградского фронта, она воевала на Брянском , Сталинградском , Южном , Северо-Кавказском и Западном фронтах войны. Он летал в боях за Воронеж, Сталинград, Ростов, Кубань, Орел, Ригу, Полоцк и другие города.

Послевоенный

После войны Степаненко остался в ВВС. В 1949 году окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе , затем стал командиром 83-го гвардейского полка ПВО; затем с апреля 1951 по сентябрь 1951 года служил летчиком-инспектором боевой подготовки истребительной авиации. В этой должности он летал на Ла-11, Як-17 и МиГ-15. Затем он стал командиром 41-го полка ПВО, где летал на МиГ-15 и МиГ-17. Покинул должность в ноябре 1955 года, а в 1957 году окончил Военную академию Генерального штаба . С тех пор и до 1961 года он командовал 16-й гвардейской истребительной авиационной дивизией, имевшей на вооружении МиГ-15, МиГ-17 и МиГ-19; за это время ему было присвоено звание генерал-майора в 1958 году. В феврале 1961 года он был назначен заместителем командира 71-го истребительного авиационного корпуса, который базировался в Восточной Германии и летал на МиГ-19, МиГ-21 и Як-19. 25. С февраля 1966 года по май 1968 года — командующий 30-й воздушной армией, базировавшейся в Риге. С 1968 года и до выхода на пенсию он был заместителем командующего 14-й воздушной армией. Он ушел из армии в 1976 году, налетав за свою карьеру более 3000 часов. Будучи гражданским человеком, он написал мемуары, прежде чем умер 31 мая 2007 года в возрасте 87 лет в Украине.

Награды и почести

• Дважды Герой Советского Союза (13 апреля 1944 г. и 18 августа 1945 г.).
• Заслуженный военный летчик СССР (16 августа 1966 г.).
• Орден Ленина (13 апреля 1945 г.)
• Три ордена Красного Знамени (23 октября 1942 г., 19 сентября 1944 г. и 4 июня 1955 г.)
• Орден Александра Невского (19 декабря 1944 г.)
• Три ордена Отечественной войны (1-й степени - 15 января 1945 г. и 11 марта 1985 г.; 2-й степени - 11 февраля 1943 г.).
• Пять орденов Красной Звезды (31 июля 1942 г., 23 июля 1943 г., 11 мая 1945 г., 22 февраля 1955 г. и 30 декабря 1956 г.)
• Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» (30 апреля 1975 г.).
• предвыборные и памятные медали

Ссылки

Библиография

• Simonov, Andrey ; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза [ Combat pilots — twice and thrice Heroes of the Soviet Union ] (in Russian). Moscow: Russian Knights Foundation and Vadim Zadorozhny Museum of Technology. ISBN  9785990960510 . OCLC   1005741956 .