Угольный трубопровод

Угольные трубопроводы – это трубопроводы, используемые для транспортировки угля от места его добычи к месту потребления. На очень короткие расстояния для перевозки угля используются большие грузовики, но поезда и баржи на большие расстояния предпочтительны . В некоторых случаях транспортировать уголь по трубопроводу экономически выгоднее, чем поездом или баржей. Это может произойти, когда нет подходящего железнодорожного или водного пути для перевозки угля или когда его необходимо перевезти на очень большие расстояния.

Существует два типа угольных трубопроводов: шламовый и бревенчатый. В пульпопроводах используется суспензия воды и пылевидного угля . ^[1]^[2] Соотношение угля и воды составляет примерно 1 к 1 по весу. В трубопроводах для угольных бревен используется уголь, спрессованный в бревна диаметром на 5–10% меньше диаметра трубопровода и длиной примерно в два раза больше диаметра трубопровода. ^[3]^[4] Соотношение угля и воды составляет примерно 3 или 4 к 1.

Для эффективного сжигания угля необходимо очень низкое содержание влаги, поэтому уголь необходимо сушить после прибытия на угольную электростанцию . Уголь, транспортируемый в виде шлама, требует тщательной сушки, и выработка электроэнергии будет существенно меньше, если его не сушить эффективно. Угольные бревна не требуют такой длительной сушки, поскольку они плотно упакованы и не впитывают много воды, а вся вода, изначально содержавшаяся в угле, выдавливается при сжатии. Для сушки угля воду выпаривают или отделяют в центрифуге .

Крупные угольные электростанции ежедневно используют большое количество угля; достаточно, чтобы заполнить сотню вагонов углем грузоподъемностью 100 тонн (98 длинных тонн; 110 коротких тонн) каждый. ^{[ нужна ссылка ]} Вода, используемая для транспортировки угля, также имеет большое значение, особенно в засушливых регионах, таких как юго-запад США . Такая электростанция будет потреблять около 2,4 миллиона галлонов США в день (0,11 м3). ³/ с) с трубопроводом для угольного шлама или около 700 000 галлонов США в день (2600 м ³/г) с углепроводом. Это составляет около 2700 или 780 акров-футов (3330000 или 960000 м2). ³) в год соответственно. мощностью 1580 мегаватт (2 120 000 л.с.) Электростанция Мохаве в Лафлине, штат Невада, имела самый длинный в мире трубопровод для угольной суспензии - 273 мили (439 км). ^{[ нужна ссылка ]} С 1969 по 2005 год трубопровод использовал 4500 акров-футов (5600000 м2). ³) воды в год для перевозки около 5 миллионов тонн (4 900 000 длинных тонн; 5 500 000 коротких тонн) угля на завод из шахты Блэк-Меза в северо-восточном углу Аризоны . Завод был остановлен 31 декабря 2005 года из-за пересмотра спорных условий поставок угля и воды .

См. также

Водоугольное шламовое топливо

Ссылки

^ «Актуальность шламопроводов для угля в Индии» . Проверено 5 июня 2013 г.
^ «Технологическая оценка трубопроводов угольного шлама» (PDF) . Проверено 5 июня 2015 г.
^ «Транспортировка угля на большие расстояния по угольному трубопроводу» (PDF) . Проверено 5 июня 2013 г.
^ Гидравлический транспорт угля в сочетании с грануляцией нефти / В.Билецкий // 8-я Международная конференция «Транспорт и осаждение твердых частиц» 24–26 января 1995 г., Прагье, Чехия. Д6-1 – Д6-11.

Внешние ссылки

[1] «Актуальность шламопроводов для угля в Индии» . Проверено 5 июня 2013 г.

[2] «Технологическая оценка трубопроводов угольного шлама» (PDF) . Проверено 5 июня 2015 г.

[3] «Транспортировка угля на большие расстояния по угольному трубопроводу» (PDF) . Проверено 5 июня 2013 г.

[4] Гидравлический транспорт угля в сочетании с грануляцией нефти / В.Билецкий // 8-я Международная конференция «Транспорт и осаждение твердых частиц» 24–26 января 1995 г., Прагье, Чехия. Д6-1 – Д6-11.

[1]

[2]

[3]

[4]