ТАМ 110 Т7 Б/БВ

ТАМ 110 Т7
ТАМ 110 Т7
Обзор
Производитель	ТАМ
Производство	1976–1991
Дизайнер	ТАМ
Кузов и шасси
Сорт	4x4 Коммунальный, Транспортный Грузовик
Тип кузова	ЦОЕ
Силовой агрегат
Двигатель	Дойц Ф 4Л 413 ФР
Передача инфекции	Z5-35 С
Размеры
Колесная база	2850 мм (112,2 дюйма)
Длина	4850 мм (190,9 дюйма)
Ширина	2270 мм (89,4 дюйма)
Высота	2470 мм (97,2 дюйма)
Снаряженная масса	4505 кг (9932 фунта)
Хронология
Преемник	ТАМ 150 Т11 Б/БВ

TAM 110 T7 B/BV — грузовой автомобиль повышенной проходимости общего назначения, выпускаемый югославским (ныне словенским) производителем автомобилей «Товарна автомобилей Марибор» (ТАМ). Полноприводный автомобиль предназначен для перевозки личного состава, вооружения и материалов с тягой вооружения и прицепа массой до 2,5 тонн (1,5 по бездорожью) для нужд Югославской народной армии .

Разработка

В 1965 году Департамент дорожного движения Федерального секретариата народной обороны сформировал рабочую группу с задачей проанализировать небронированную технику Югославской народной армии. Результатом работы группы стало исследование небоевых машин и прицепов, используемых Югославской народной армией. Выводы исследования были приняты Главным военно-техническим советом в 1966 году. В результате исследования было установлено, что на вооружении находится 129 различных марок машин 320 типов. Принято решение сократить количество различных марок автомобилей, находящихся на вооружении, за счет разработки пяти классов автомобилей: внедорожник 4х4 массой 0,75 тонны, внедорожник повышенной проходимости 1,5 тонны, внедорожник 6х6 массой 3 тонны, внедорожник 6х6 массой 6 тонн. -дорожный грузовик и 9-тонный тяжелый грузовик повышенной проходимости с колесной формулой 8х8. ^{[ 1 ]}

В 1976 году план по выпуску 1,5-тонного внедорожника 4x4 был реализован компанией «Товарна автомобилей Марибор» с TAM 110 T7 B/BV. Он был разработан на основе дизайна Magirus-Deutz.

ТАМ 110 T7 B/BV серийно производился для нужд Югославской народной армии с 1976 по 1991 год.

Варианты

Стандартный вариант — с короткой кабиной с брезентом и стандартной грузовой платформой. Используется для перевозки личного состава (12+2 десанта с техникой), материалов и как тягач для легкой артиллерии и зенитно-артиллерийских средств. ^{[ 2 ]}

Вариант с кабиной с жесткой крышей используется для различных кузовных работ - мобильной лаборатории РХБ (AL-RH), автомобиля связи, машины скорой помощи (S-4), мобильного крана 4,5 т (HAK), платформы для бурения скважин (BMB), пожарной машины и микроавтобуса. на 16 пассажиров. ^{[ 3 ]}

Сербская армия и сербская жандармерия имеют несколько грузовиков TAM 110 T7 B/BV, модифицированных в бронированный грузовик, известный как Ris (Lynx), ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} и специальный автомобиль для операций по борьбе с беспорядками.

TAM 110 T7 B/BV AL-RH Мобильная лаборатория NBC, сербская армия.
Машина связи TAM 110 T7 B/BV, хорватская армия.
ТАМ 110 T7 B/BV S-4 санитарная машина бывшей Югославской народной армии.
ТАМ 110 Т7 Б/БВ в качестве платформы для бурения скважин (БМБ).
TAM 110 T7 B/BV, используемый сербской жандармерией для участия в беспорядках.
Бронеавтомобиль TAM 110 T7 B/BV Ris сербской жандармерии.

Операторы

TAM 110 T7 B/BV в основном производился для нужд Югославской народной армии и милиции . В 1980-е годы определенное количество автомобилей было экспортировано в несколько стран Ближнего Востока. Саудовская Аравия также импортировала эти грузовики для своей армии. ^{[ 6 ]} После распада Югославии большая часть автомобилей была передана государствам-правопреемникам. Сегодня TAM 110 T7 B/BV используются военными Сербии , Словении , Хорватии , Боснии и Герцеговины , Республики Македонии и Черногории . Он также используется сербской жандармерией .

Технические данные

^{[ 7 ]}

Размеры

Длина - 4850 мм
Ширина - 2270 мм
Высота - 2470
Высота без крыши и лобового стекла – 1786 мм.
Колесная база - 2850
Внутренние размеры грузовой платформы:
- Длина - 3020 мм
- Ширина - 2120 мм
- Высота - 640 ^{[ 8 ]}

Масса

Снаряженная масса – 4505 кг.
Вес на дороге - 1500 кг.
Вес внедорожный – 2500 кг.
Разрешенная масса кузова - 2000 кг. ^{[ 9 ]}

Эксплуатационные данные

Максимальная скорость - 90 км/ч
Скорость на уклоне 6-8% - 28 км. ^{[ 10 ]}
Максимальный уклон - 67% ^{[ 11 ]}

Двигатель

Имя - Deutz F 4L 413 FR
Тип - Дизель
Количество цилиндров - 4-х рядный
Объем – 6381 см3. ^{[ 12 ]}

Ссылки

[1] FAP 2832 - часть об исследовании небоевых машин и прицепов, используемых Югославской народной армией (Сербия)

[2] Руководство Югославской народной армии для ТАМ 110 (сербско-хорватский)

[3] Руководство Югославской народной армии для ТАМ 110 (сербско-хорватский)

[4] Тип: авианосец, личный состав, бронированный 4x4. Номенклатура: TAM 110 Ris (Lynx).

[5] «САМЫЙ СИЛЬНЫЙ ДЕД МОРОЗ В МИРЕ — СЕРБ: Раздает детям посылки из БРОНИРОВАНИЯ! (ФОТО)» . 28 декабря 2015 г.

[6] «Словенская средняя небронированная техника» .

[7] TAM 110 T7 BV (словенский и сербско-хорватский)

[8] Руководство Югославской народной армии для ТАМ 110 (сербско-хорватский)

[9] Руководство Югославской народной армии для ТАМ 110 (сербско-хорватский)

[10] ttp://www.mycity-military.com/slika.php?slika=2705_55083274_T5.jpg Изображение спецификации

[11] Руководство Югославской народной армии для ТАМ 110 (сербско-хорватский)

[12] Руководство Югославской народной армии для ТАМ 110 (сербско-хорватский)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]