Рыбный маршрут

Route du Poisson — это спортивное соревнование по верховой езде между Булонь-сюр-Мер и Парижем на севере Франции .

Это 24-часовое соревнование на выносливость , созданное в 1991 году благодаря помощи национальных конных заводов (конезаводов) в Компьене , проводится в сентябре. ^{[ нужна ссылка ]} Он открыт для перевозки лошадей , которые традиционно доставляли свежую рыбу на парижские рынки до открытия железных дорог . Первоначально проводившееся раз в два года, с 2005 года оно стало раз в три года. Это крупнейшее в своем роде соревнование по верховой езде в Европе. Оно привлекает около 300 000 зрителей и отличается демонстрацией мощи и универсальности тягловых лошадей, включая тягу небольших лодок.

История

Маршрут дю Пуассон берет свое начало в исторической функции тяжеловозов со времен средневековья , доставляющих свежую рыбу с побережья в крупные города. ^{[ нужна ссылка ]} Порты Ла-Манша , такие как Булонь-сюр-Мер, снабжали, среди прочего, Париж. Лошадей запрягали поодиночке, парами или упряжками по четыре и даже пять человек в двухколесные экипажи. Их возглавляли торговцы рыбой, называемые шасс-маре (буквально «охотники за приливами»). Они перевезли свежую рыбу менее чем за 24 часа в больших корзинах, защищенных водорослями. Чтобы лучше сохраниться, рыбу заворачивали в лед, что значительно увеличивало буксируемую нагрузку. Упряжка из четырех лошадей могла тянуть до 3,5 тонн. Охотнику приходилось менять лошадей каждые 28 км, но эстафеты часто дублировались. Между семнадцатым и восемнадцатым веками оптовики перевозили рыбу между рыбацким портом Булонь-сюр-Мер и прилавками торговцев рыбой на рынках Парижа. Им нужны были сильные лошади, способные быстро и без устали преодолевать большие расстояния. Приливная охота закончилась по дороге в Париж с появлением железной дороги в середине девятнадцатого века.

Воссоздать этот старый маршрут предложила в 1989 году группа историков-любителей, увлеченных эпохой приливной охоты. ^{[ 1 ]} В 1991 году этот проект принял директор национального конного завода Компьеня Бруно Пурше. ^{[ нужна ссылка ]}, чтобы спасти булонцев, символическую тяжеловозную лошадь Нор-Па-де-Кале и Пикардии. ^{[ 1 ]} Этот регион также известен своей тяжеловозной породой, называемой чертой дю Нор . ^{[ 2 ]}

Десятый забег в 2012 году столкнулся с финансовыми проблемами. Конкурс 2015 года может оказаться последним. ^{[ 3 ]}

Курс

La Route du Poisson – это одновременно выставка и соревнование. Трасса состоит из этапов длиной около 15 километров с ветеринарными проверками. тягу . Дополнительные очки командам приносят флобарт-тесты на управляемость и Гонка – это, прежде всего, испытание на выносливость, на тягу на рыси. ^{[ 4 ]}

Издания

Команда Булоннеза выигрывала гонку в 1991, 2001, 2003 и 2005 годах. За последние несколько гонок Route du Poisson привлекла около 300 000 зрителей. ^{[ нужна ссылка ]}

1991

Первый этап 1991 года прошёл из Булони-сюр-Мер в Ла-Курнев и собрал 150 тяжеловозов на дистанцию 240 км. Участвуют семь команд, приоритетом являются французские команды, а также швейцарская и немецкая команды. ^{[ 1 ]} Это первое издание заканчивается большим костюмированным парадом в районе Аль в Париже для символической раздачи рыбы местным рестораторам. ^{[ 1 ]}

Этот первый выпуск забега вызвал широкое освещение в СМИ. ^{[ 2 ]}

2008

Гонка 2008 года проходила от Булони-сюр-Мер до Шантийи с 18 по 21 сентября. ^{[ нужна ссылка ]}

2012

Выставка 2012 года проходила с 20 по 23 сентября и соединила порт Капекюр в Булони-сюр-Мер с площадью Дворца Компейня. ^{[ 5 ]} Команда из Перша, ^{[ 6 ]} Среди прочих в турнире принимают участие Бургундия, Швейцария, Бретань, британская команда и две бельгийские команды. Мероприятие 2012 года включает в себя марафон и маневренность (в Конти), парад в Самере и флобарт в Булони-сюр-Мер. Церемония награждения состоялась в воскресенье днем, 23 числа, одновременно с выставкой в Конти. ^{[ 7 ]} Победу в турнире одержала бельгийская команда Чертов де ла Фаменн.

По словам команды Компьеня, которая может, это мероприятие привлекло большую аудиторию, но не очаровало Компьенуа, в частности, из-за прибытия слишком рано утром, закрытия в начале воскресного дня и нетерпения автомобилистов. ^{[ нужна ссылка ]}

2015

Из-за проблем с финансированием издание 2015 года было значительно сокращено, поскольку оно связывает Булонь с Сен-Валери-сюр-Сомм , а также с некоторыми мероприятиями в Конти . ^{[ 3 ]}

Примечания и ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Лизет 1996 , с. 13.
^ Jump up to: ^а ^б Лизет 1996 , с. 18.
^ Jump up to: ^а ^б La Voix du Nord (18 сентября 2015 г.). «В эти выходные состоится финальная версия Рыбного пути?» . Голос Севера . Проверено 22 августа 2020 г. .
^ Лизет 1996 , с. 15.
^ «Рыбный путь 2012» . Национальный конный завод. .
^ «Першероны на Пуассонской дороге» . .
^ «Официальный сайт региона Верхний де-Франс — hautsdefrance.fr» . Регион Вер-де-Франс . Проверено 22 августа 2020 г. .

Библиография

Лизе, Бернадетт (1996). Пшеничное поле, скаковое поле: Новое использование тягловой лошади в Европе (на французском языке). Париж: Эд. Жан-Мишель Плейс. ISBN 978-2-85893-284-9 .
Пегард, Оливье; Прюно, Жером (1 марта 2001 г.). «Рыбный путь» . Французская этнология (на французском языке). 31 : 161–168. дои : 10.3917/ethn.011.0161 . ISSN 0046-2616 . Проверено 26 апреля 2016 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[FOOTNOTELizet199613-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Лизет 1996 , с. 13.

[FOOTNOTELizet199618-2] Jump up to: ^а ^б Лизет 1996 , с. 18.

[Nord15-3] Jump up to: ^а ^б La Voix du Nord (18 сентября 2015 г.). «В эти выходные состоится финальная версия Рыбного пути?» . Голос Севера . Проверено 22 августа 2020 г. .

[FOOTNOTELizet199615-4] Лизет 1996 , с. 15.

[5] «Рыбный путь 2012» . Национальный конный завод. .

[:0-6] «Першероны на Пуассонской дороге» . .

[7] «Официальный сайт региона Верхний де-Франс — hautsdefrance.fr» . Регион Вер-де-Франс . Проверено 22 августа 2020 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]