Железная дорога Пекин – Тунляо

Железная дорога Пекин – Тунляо
Железная дорога Пекин – Тунляо
	CRH6F -A линии BCR Хуайжоу-Миюнь на электрифицированной железной дороге Пекин-Тунляо в районе Хуайжоу , Пекин.
Обзор
Родное имя	Цзинтун железная дорога
Статус	В эксплуатации
Условия	Чанпин ; Тунляо ;
Станции	63
Услуга
Оператор(ы)	Китайская железная дорога
Депо(а)	Локомотивное депо Северное Хуайжоу (CR Пекин) ; Локомотивное депо Тунляо (ЧР Шэньян)
История
Открыто	1 мая 1980 г.
Технический
Длина линии	804 км (500 миль)
Количество дорожек	1
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	Воздушные линии переменного тока 25 кВ 50 Гц ; (участки между Чанпином и Губэйкоу и между Южным Чифэном и Тунляо)
Рабочая скорость	110 км/ч (68 миль/ч)

Железная дорога Пекин-Тунляо или Цзинтун ( упрощенный китайский : 京通铁路 ; традиционный китайский : 京通鐵路 ; пиньинь : jīngtōng tiělù ), также известная как железная дорога Шахэ-Тунляо или Шатун , — это железная дорога на севере Китая между Пекином , национальной столица и Тунляо в автономном районе Внутренняя Монголия. . Длина линии составляет 804 км (500 миль) и проходит на северо-запад от муниципалитета Пекина через провинцию Хэбэй до юго-востока Внутренней Монголии. ^{[ 1 ]} Линия была построена в 1972–1977 годах и введена в эксплуатацию в 1980 году. ^{[ 1 ]}Крупнейшие города и округа на маршруте включают Пекин, Луаньпин , Лунхуа , Чифэн и Тунляо.

История

Строительство железной дороги Пекин-Тунляо началось в октябре 1972 года и было разделено на три этапа. ^{[ 1 ]} Фаза планирования строительства заняла полтора года. ^{[ 1 ]} Основное строительство заняло четыре года и было завершено 12 декабря 1977 года. ^{[ 1 ]} Завершающий этап подготовки линии к коммерческой эксплуатации занял еще два с половиной года. ^{[ 1 ]} Линия официально открылась 1 мая 1980 года. ^{[ 1 ]} В разгар строительства в проекте участвовало более 200 000 рабочих. ^{[ 1 ]}

На момент строительства железная дорога была известна как вторая железнодорожная линия после железной дороги Пекин-Харбин (Цзинха) , пересекающая Великую стену и соединяющая северный и северо-восточный Китай. ^{[ 1 ]} В то время как линия Цзинха огибает побережье, линия Цзинтун проходит вглубь страны через суровые горы Янь . Железная дорога Цзинтун имеет 116 туннелей общей длиной 78 км (48 миль), включая туннель Красного флага длиной 5848 м (19 186 футов). ^{[ 1 ]} На линии также имеется 450 мостов общей длиной 45 км (28 миль), самый длинный из которых, Большой мост через реку Лаоха в Чифэне, высотой 1447 м (4747 футов), установил рекорд длины в Китае. ^{[ 1 ]} Во всех мостах и тоннелях приходится 15% общей длины линии. ^{[ 1 ]}

Маршрут

Железная дорога Пекин-Тунляо в Луаньпине , Хэбэй.

В Пекине линия Цзинтун начинается на Северном железнодорожном вокзале Чанпин в пригородном районе Чанпин к северу от города. На Северной станции Чанпин линии ответвляются от железной дороги Пекин-Баотоу , а затем направляются на северо-восток через районы Хуайжоу и Миюнь и покидают город на перевале Губэйкоу в горах Янь . Линия продолжается на север через уезды Луаньпин и Лунхуа провинции Хэбэй и достигает Чифэна во Внутренней Монголии. От Чифэна линия идет на северо-восток по национальному шоссе 111 через пустыню Чжилу до Тунляо. Основная линия имеет длину 804 км (500 миль) и 86 станций. ^{[ 1 ]} включая соединительные линии с железными дорогами Пекин-Чэндэ и Шэньян-Чэндэ, составляет 870 км (541 миль). Общая длина железной дороги Пекин-Тунляо, ^{[ 1 ]}

Железнодорожные узлы

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н (Китайский) «Железная дорога Пекин-Тунжэнь». Архивировано 3 октября 2011 г., в Wayback Machine, 9 ноября 2010 г.

Внешние ссылки

[autogenerated1-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н (Китайский) «Железная дорога Пекин-Тунжэнь». Архивировано 3 октября 2011 г., в Wayback Machine, 9 ноября 2010 г.

[ 1 ]