Китайская железная дорога
 | |
 Штаб-квартира | |
| Китайская железная дорога | |
Родное имя | Китайская государственная железнодорожная группа Co., Ltd. |
| Раньше | Китайская железнодорожная корпорация (2013–2019) |
| Тип компании | Государственная компания с ограниченной ответственностью |
| Промышленность | Железнодорожный транспорт |
| Предшественник | Министерство путей сообщения |
| Основан |
|
| Штаб-квартира | Район Хайдянь , Пекин , |
Обслуживаемая территория | Китай |
Ключевые люди | Лю Чжэньфан ( председатель ) Го Чжусюэ ( генеральный директор ) |
| Услуги | Пассажирский железнодорожный Грузовой железнодорожный транспорт |
| Доход |  916,258 миллиардов юаней [номер 1] (2015) |
| 53,456 миллиардов юаней [номер 2] (2015) | |
| 32,355 миллиарда юаней (2015 г.) | |
| Всего активов |  6,245870 триллионов юаней (2015 г.) |
| Общий капитал | 2,150725 триллиона юаней (2015 г.) |
| Владелец | Министерство финансов |
Количество сотрудников | 2 миллиона примерно. (2013) |
| Подразделения | Железнодорожные перевозки |
| Дочерние компании | 16 офисов 5 компаний |
| Веб-сайт | Корпоративный сайт Клиентский портал |
| Сноски/ссылки источник [1] | |
| Китайская государственная железнодорожная группа Co., Ltd. | |||
|---|---|---|---|
| Упрощенный китайский | Китайская государственная железнодорожная группа Co., Ltd. | ||
| Традиционный китайский | Китайская государственная железнодорожная группа Co., Ltd. | ||
| Буквальный смысл | Компания с ограниченной ответственностью China State Railway Group | ||
| |||
| Альтернативное китайское название | |||
| Упрощенный китайский | Китайская железнодорожная группа | ||
| Традиционный китайский | Китайская железнодорожная группа | ||
| Буквальный смысл | Государственная железнодорожная группа | ||
| |||
China State Railway Group Co., Ltd. , действующая под названием China Railway ( CR ), является национальной пассажирской и грузовой железнодорожной корпорацией Китайской Народной Республики . [2]
China Railway осуществляет пассажирские и грузовые перевозки по всему Китаю через 18 региональных дочерних компаний. [3] К сентябрю 2022 года совокупные активы China Railway Group составят 9,06 триллиона юаней (1,24 триллиона долларов США). [4] В Китае самый высокий уровень использования железных дорог в мире . [5]
История [ править ]
В соответствии с корпоративным законодательством Китая 18 июня 2019 года Китайская железнодорожная корпорация была реорганизована в China State Railway Group Co., Ltd. Это означало, что Министерство финансов будет выступать в качестве инвестора от имени государства, а компанию возглавит советом директоров и управляется избранными советом директоров. [6] [7]
Логотип [ править ]
Логотип Китайской железной дороги был разработан Чэнь Юйчаном ( китайский : 陈玉昶 ) (1912–1969) и официально принят 22 января 1950 года. Весь логотип представляет собой переднюю часть локомотива. Верхняя часть логотипа представляет собой китайский иероглиф 人 (люди), а нижняя часть представляет собой поперечную поверхность рельса. Логотип означает, что железная дорога Китая принадлежит народу. [8] [9] [10] Нижняя часть представляет собой иероглиф 工 (труд), означающий, что железная дорога Китая принадлежит рабочему классу.
Логотип «CR» используется на поезде Фусин вместе с логотипом Китайской железной дороги. [11]
Логотип «CRH» используется на поезде Hexie .
Компании [ править ]
В состав Китайской железной дороги входит 21 основная дочерняя компания. По состоянию на 2008 год на Китайской железной дороге работает около двух миллионов человек.
| Бизнес | Компания | Провинции деятельности | Регионы деятельности |
|---|---|---|---|
| Пассажир | China Railway Harbin Group Компания (ЧР Харбин) | Северо-восточная Внутренняя Монголия (Хулунбуир и часть Синганского союза), Хэйлунцзян | Северо-Восточный Китай |
| China Railway Shenyang Group Компания (ЦР Шэньян) | Ляонин (кроме парома через пролив Бохай), Цзилинь, юго-восточная Внутренняя Монголия (Чифэн, Тунляо и часть Синганской лиги), южный Хэйлунцзян, северо-восточный Хэбэй | ||
| China Railway Beijing Group Компания (ЦР Пекин) | Пекин, Хэбэй (большая часть), Тяньцзинь, западный Шаньдун, север Хэнани, восточный Шаньси, за исключением Дациньской железной дороги . | Северный Китай | |
| China Railway Hohhot Group Компания (ЧР Хух-Хото) | Внутренняя Монголия (большая часть) | ||
| Китайская железная дорога Тайюаньская группа компаний (ЧР Тайюань) | Шаньси также управляет железной дорогой Дацинь через дочернюю компанию. | ||
| Китайская железнодорожная компания Jinan Group (ЧР, женщины) | Шаньдун (включая паром через пролив Бохай) | Восточный Китай | |
| Китайской железной дороги Шанхайской группы Компания (ЧР Шанхай) | Шанхай, Цзянсу, Чжэцзян, Аньхой (большая часть) | ||
| Китайская железная дорога Наньчанская группа компаний (ЧР Наньчан) | Цзянси, Фуцзянь | ||
| China Railway Guangzhou Group Компания (ЧР Гуанчжоу) | Хайнань, большая часть провинций Гуандун и Хунань. | Южный Китай | |
| China Railway Nanning Group Компания (CR Наньнин) | Гуанси, западный Гуандун | ||
| Китайская железная дорога Уханьская группа компаний (ЧР Ухань) | Хубэй, южная часть провинции Хэнань, небольшая часть провинции Аньхой. | Центральный Китай | |
| China Railway Zhengzhou Group Компания (ЦР Чжэнчжоу) | Хэнань (средняя и северная части), юг Шаньси | ||
| China Railway Chengdu Group Компания (ЧР Чэнду) | Сычуань (большая часть), Чунцин, Гуйчжоу (большая часть), небольшая часть Юньнани. | Юго-Западный Китай | |
| China Railway Kunming Group Компания (CR Куньмин) | Юньнань (большая часть), небольшая часть Сычуани и Гуйчжоу. | ||
| Китайская железная дорога Qingzang Group Company (ЦР Цинцзан) | Тибет | ||
| Цинхай | Северо-Западный Китай | ||
| China Railway Lanzhou Group Компания (ЦР Ланьчжоу) | Ганьсу (большая часть), Нинся, небольшая часть Внутренней Монголии. | ||
| Китайской железной дороги Урумчи Группа компаний (ЧР Урумчи) | Синьцзян, маленькая часть Ганьсу | ||
| China Railway Xian Group Компания (CR Сиань) | Шэньси (большая часть), северо-восток Сычуани | ||
| Груз | Компания по обслуживанию специальных грузов Китайской железной дороги (CRSCS) | По всей стране | |
| Китайская железнодорожная экспресс-компания (КРЭ) | |||
| Китайская компания по железнодорожным контейнерным перевозкам (КРКТ) | |||
Дочерние компании второго уровня [ править ]
Международные операции [ править ]
Международные поезда [ править ]
Китайская железная дорога обслуживает пассажирские поезда из Китая в Монголию, Россию, Казахстан, Северную Корею, Вьетнам и Лаос. Также курсируют грузовые (грузовые) поезда в эти страны.
Пекин – Улан-Батор – Москва Пассажирский поезд
Существует 11 международных пассажирских поездов:
- 95/8, Даньдун – Пхеньян
- Суйфэньхэ-Гродеково, 401/2
- К3/4 , Пекин – Улан-Батор – Москва
- К19/20, Пекин–( Маньчжурия )–Москва
- K23/4, Пекин – Улан-Батор
- K27/8, Пекин – Пхеньян
- K4651/2/3/4, Хух-Хото – Улан-Батор
- K9795/6, Урумчи – Алматы
- K9797/8, Урумчи – Астана
- Z5/6–T8701/2, Западный Пекин – Наньнин (пересадочная станция) – Зиа Лам (Ханой)
- D887/888, Южный Куньмин — Вьентьян
Новый Шелковый путь Услуги в Европу ( )
![[икона]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( январь 2017 г. ) |
По состоянию на 2017 год [update] Китайская железная дорога осуществляла грузовые перевозки в 15 европейских городов, включая маршруты в Мадрид и Гамбург, а также экспериментальную службу East Wind в Лондон для проверки спроса. [12] Китайское правительство называет двухнедельный маршрут протяженностью 12 000 км (7500 миль), начинающийся в Иу и с поездами в Лондон, пересекающими Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу, Германию, Бельгию и Францию, инициативой «Пояс и путь» . [13] Контейнеры приходится перегружать несколько раз, так как разная, несовместимая колея в разных регионах используется один и тот же подвижной состав , и везде нельзя использовать .
Африка [ править ]
Китай инвестирует и помогает восстанавливать железные дороги в Африке. [14] [15] Ниже приведен неполный список железнодорожных проектов.
Список генеральных директоров [ править ]
Китайская железнодорожная корпорация [ править ]
- Шэн Гуанцзу (2013–2016)
- Лу Дунфу (2016–2018)
Группа государственных железных дорог Китая
Председатель [ править ]
- Лу Дунфу (2018–2022 гг.)
- Лю Чжэньфан (2022 – настоящее время)
Генеральный директор [ править ]
Сноски [ править ]
См. также [ править ]
- Железнодорожный транспорт в Китае
- Список локомотивов в Китае
- Китайская железная дорога высокоскоростная
- ССО
- Пассажирские железнодорожные перевозки в Китае
- Высокоскоростная железная дорога в Китае
Ссылки [ править ]
- ^ Годовой отчет Китайской железнодорожной корпорации за 2015 год [Годовой отчет Китайской железнодорожной корпорации за 2015 год] (на китайском языке). архив Шанджайской клиринговой палаты. 29 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 6 мая 2016 г.
- ^ «Китайская железная дорога» . www.china-railway.com.cn . 4 апреля 2020 года. Архивировано из оригинала 3 ноября 2022 года . Проверено 3 ноября 2022 г.
- ^ «18 компаний группы железнодорожных бюро Китая (Часть 2)_Tencent News» 3 , февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2022 г. Проверено 3 ноября 2022 г. .
- ^ Тан, июнь (1 ноября 2022 г.). юаней, но высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай принесла прибыль - Global Travel News» . « Китайская железнодорожная группа за первые три квартала понесла убыток в размере 94,7 млрд из оригинала 3 ноября 2022 г. Проверено 3 ноября 2022 г.
- ^ «20 стран с самым высоким железнодорожным пассажиропотоком в мире» . Яху Финанс . 11 апреля 2024 г. Проверено 17 июня 2024 г.
- ^ «Китай переименовывает и реструктурирует железнодорожную корпорацию в рамках реформ» . Рейтер . 18 июня 2019 года . Проверено 18 июня 2019 г.
- ^ Фань, Си (18 июня 2019 г.). «В Пекине создана компания China State Railway Group Co., Ltd.» оригинала Синьхуанет (на китайском языке). Архивировано из 18 июня 2019 г.
- ^ «Дизайнер логотипа китайской железной дороги — логотип Чэнь Ючана 60 лет назад все еще такой простой и красивый! _Liu Yi Design_Sina Blog» . 13 марта 2013 г. Проверено 31 июля 2015 г.
- ^ «Rologo Republic of Logo | Веб-сайт, посвященный дизайну логотипа_признанию логотипа» Дизайнер логотипа Китайской железной дороги — Чэнь Ючан . Архивировано из оригинала 25 ноября 2015 г. Проверено 31 июля 2015 г. .
- ^ Происхождение дорожных эмблем .
- ^ Стандартный электропоезд Fuxing CR400AF на станции Тяньцзинь .
- ^ Трейси Маквей (14 января 2017 г.). «Маршрут Шелкового пути снова в деле, когда китайский поезд въезжает в Лондон» . Хранитель . Проверено 15 января 2017 г.
- ^ «Путешествие из Китая в Лондон — BBC News» . Би-би-си . 18 января 2017 года . Проверено 18 января 2017 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ О'Дауд, Эмили. «Специальный репортаж: Как пять крупных железнодорожных проектов в Африке поддерживаются Китаем» . Проверено 18 сентября 2018 г.
- ^ Качунгира, Нэнси (8 июня 2017 г.). «Является ли новая железная дорога Кении хорошим соотношением цены и качества?» . Новости Би-би-си . Проверено 18 сентября 2018 г.
- ^ «Отчет: Алжир, 2010 г., стр. 165» . Оксфордская издательская группа . Проверено 18 января 2017 г.
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б «Китайские финансируемые железные дороги» . CNN . 22 ноября 2016 года . Проверено 18 января 2017 г.
- ^ «Правительство подписывает коммерческий контракт на участок SGR от Найроби до Малабы с CCCC» . Кенийские железные дороги . Проверено 18 января 2017 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Мали подписывает с Китаем соглашения на сумму 11 миллиардов долларов на новые железнодорожные проекты» . Железнодорожная техника . 16 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 31 января 2017 года . Проверено 18 января 2017 г.
- ^ «Китай построит новую крупную африканскую железную дорогу от Мали до побережья» . Глобальный обзор строительства . 4 января 2016 года . Проверено 18 января 2017 г.
- ^ «CCECC подписывает контракт на железнодорожную линию Лагос-Калабар на сумму 11,117 миллиардов долларов» . Хранитель . 2 июля 2016 года . Проверено 18 января 2017 г.
- ^ «Железнодорожная линия Абуджа-Кадуна» . Железнодорожная техника . Проверено 18 января 2017 г.
- ^ «Строительство железной дороги от Хартума до Порт-Судана» . Аидданные . Архивировано из оригинала 9 января 2017 года . Проверено 18 января 2017 г.
- ^ Луму, Дэвид; Балагадде, Самуэль (30 августа 2014 г.). «Китайская фирма CHEC заключила железнодорожную сделку на 8 миллиардов долларов» . Новое видение (Кампала) . Проверено 30 августа 2014 г.
- ^ Цзинь, Хайсин (31 марта 2015 г.). «Си Цзиньпин нашел восемь веских причин принять у себя президента Уганды» . Новости Блумберга . Проверено 1 апреля 2015 г.
- ^ «Мусевени подписывает соглашение с китайской компанией о строительстве железнодорожной линии Касесе» . Ежедневный монитор (Кампала) . 30 марта 2015 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
Внешние ссылки [ править ]
- (на английском языке) Официальный сайт продажи билетов Китайской железной дороги－12306.cn
- (на английском языке) Официальный сайт Китайской железнодорожной корпорации
- Отдельные карты пассажирских маршрутов China Rail, просмотренные на открытых картах, с расписанием (на английском и китайском языках)
