Корпорация авиационной промышленности Китая

Корпорация авиационной промышленности Китая
Корпорация авиационной промышленности Китая
Упрощенный китайский	Корпорация авиационной промышленности Китая
Традиционный китайский	Корпорация авиационной промышленности Китая
Hanyu Pinyin
показывать Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Zhōngguó Hángkōng Gōngyè Jítuán Gōngsī
Аббревиатура
Упрощенный китайский	авиационная промышленность
Традиционный китайский	авиационная промышленность
Hanyu Pinyin
показывать Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Zhōngháng Gōngyè

Корпорация авиационной промышленности Китая
	Штаб-квартира AVIC
Родное имя	Корпорация авиационной промышленности Китая
Тип компании	Государственная собственность
Промышленность	Аэрокосмическая промышленность ; защита ; электроника ;
Предшественник	Китайская корпорация авиационной промышленности I ; Китайская корпорация авиационной промышленности II
Основан	1 апреля 1951 г .; 73 года назад
Штаб-квартира	Район Чаоян , Пекин , Китай
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Тан Жуйсонг ( председатель и генеральный директор )
Продукты	Гражданская и военная авиация ; Беспилотные летательные аппараты ; Грузовики ; Автозапчасти ; Электроника ; Роботы ; Корабли
Доход	66,96 млрд долларов США (2021 г.)
Операционная прибыль	370,6 млрд юаней (2016 г.)
Чистая прибыль	915,7 млн долларов США (2021 г.)
Всего активов	161,2 миллиарда долларов США (2021 г.)
Количество сотрудников	407,344 (2021)
Подразделения	AVIC Самолеты ; Китайская авиационная промышленность General Aircraft ; Авикоптер ; Китайская национальная корпорация по импорту и экспорту авиационных технологий ;
Дочерние компании	Харбинская группа авиационной промышленности ; Шэньянская авиастроительная корпорация ; Сианьская авиастроительная промышленная корпорация ; Шэньсийская авиастроительная корпорация ; Группа авиационной промышленности Хунду ; Чанхэская авиастроительная корпорация ; Группа авиационной промышленности Чэнду ; Гуйчжоуская авиастроительная промышленная корпорация ; AVIC Тяньшуйская авиационная промышленность ;
Веб-сайт	в .иметь .с

Корпорация авиационной промышленности Китая ( AVIC ) — китайский государственный аэрокосмический и оборонный конгломерат со штаб-квартирой в Пекине . AVIC контролируется Комиссией по надзору и управлению государственным имуществом Государственного совета . По состоянию на 2021 год он занимает 140-е место в списке Fortune Global 500 . ^{[ 2 ]} и имеет более 100 дочерних компаний, 27 зарегистрированных на бирже компаний и 500 000 сотрудников по всему миру. ^{[ 4 ]} AVIC также является шестым по величине оборонным подрядчиком в мире по состоянию на 2022 год и вторым по величине китайским оборонным подрядчиком с общим доходом в 79 миллиардов долларов (как от оборонных, так и от необоронных услуг). ^{[ 5 ]}

История

С момента своего создания 1 апреля 1951 года в качестве Комиссии по управлению авиационной промышленностью , ^{[ 6 ]} авиационная промышленность Китайской Народной Республики прошла 12 системных реформ.

AVIC приобрела американского производителя авиационных двигателей Continental Motors, Inc. в 2010 году, производителя самолетов Cirrus в 2011 году и поставщика специализированных запчастей Align Aerospace в 2015 году. ^{[ 7 ]} В 2015 году AVIC и BHR Partners приобрели американского поставщика автомобилей Henniges через структуру совместного предприятия. ^{[ 8 ]}

В 2016 году была создана компания Aero Engine Corporation of China с капиталом в 7,5 миллиардов долларов США Корпорацией авиационной промышленности Китая (AVIC) и Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) с целью консолидации авиационных двигателей и связанных с ними технологий.

Период	Название организации
Апрель 1951 г. - август 1952 г.	Бюро авиационной промышленности Министерства тяжелой промышленности
Август 1952 г. - февраль 1958 г.	4-е бюро Отдела механической промышленности №2
Февраль 1958 г. - сентябрь 1960 г.	4-е бюро Отдела механической промышленности №1
Сентябрь 1960 г. - сентябрь 1963 г.	4-е бюро Отдела механической промышленности №3
Сентябрь 1963 г. - апрель 1982 г.	№3 Отдел машиностроения
апрель 1982 г. - апрель 1988 г.	Министерство авиационной промышленности
Апрель 1988 г. - июнь 1993 г.	Министерство авиационной и аэрокосмической промышленности
Июнь 1993 г. - июнь 1999 г.	промышленности корпорация авиационной Китайская
Июль 1999 г. - май 2008 г.	Китайская корпорация авиационной промышленности I (AVIC I), Китайская корпорация авиационной промышленности II (AVIC II)
май 2008 г. - ноябрь 2008 г.	Китайская корпорация авиационной промышленности I, Китайская корпорация авиационной промышленности II, Китайская корпорация коммерческих самолетов (COMAC)
Ноябрь 2008 г. – настоящее время	Корпорация авиационной промышленности Китая, Корпорация коммерческих самолетов Китая ^{[ Примечание 1 ]}

Разделение и повторное слияние

В 1999 году Китайская корпорация авиационной промышленности была разделена на две отдельные компании: Китайскую корпорацию авиационной промышленности I и Китайскую корпорацию авиационной промышленности II. Обе сохранили возможности производства гражданских и военных самолетов, а также ряд несвязанных между собой коммерческих предприятий. Раскол был призван повысить конкурентоспособность китайской аэрокосмической промышленности. ^{[ 9 ]}

В 2008 году AVIC I и AVIC II снова официально объединились. Предыдущее разделение привело к разделению ресурсов и дублированию проектов. Целью слияния было устранение этой избыточности и выделение направлений деятельности, не связанных с аэрокосмической отраслью, таких как производство запчастей для мотоциклов и автомобилей. ^{[ 10 ]}

Обвинения в шпионаже

В апреле 2009 года The Wall Street Journal сообщила, что компьютерные шпионы, предположительно китайские, «проникли в базу данных программы Joint Strike Fighter и получили терабайты секретной информации об истребителе, что, возможно, поставило под угрозу его будущую эффективность». ^{[ 11 ]} AVIC якобы «внедрила украденные ноу-хау в китайские истребители Chengdu J-20 и Shenyang FC-31 ». ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Санкции США

В ноябре 2020 года Дональд Трамп издал указ, запрещающий любой американской компании или частному лицу владеть акциями компаний, которые Министерство обороны США указало как имеющие связи с Народно-освободительной армией , в которую входила AVIC. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Российское вторжение в Украину

В феврале 2023 года Центр перспективных оборонных исследований сообщил, что таможенные данные показали, что AVIC поставила детали для истребителей Су-35 дочерней компании российской оборонной компании, попавшей под санкции Ростеха, после российского вторжения в Украину в 2022 году . ^{[ 19 ]}

Продукты

Авиалайнер

Список авиалайнеров AVIC
Самолет	Тип	Описание	Разработчик	Сиденья	Количество построенных	Девичий полет	Введение	Производство прекращено	Ушедший на пенсию
Сиань MA60	Турбовинтовой авиалайнер	Турбовинтовой региональный авиалайнер	Сианьская авиастроительная промышленная корпорация	62	110+(330 под заказ) ^{[ 20 ]}	25 февраля 2000 г.
Сиань MA600	Турбовинтовой авиалайнер	Турбовинтовой региональный авиалайнер	Сианьская авиастроительная промышленная корпорация	60	18+(310 под заказ)	10 октября 2008 г.
Сиань MA700	Турбовинтовой авиалайнер	Турбовинтовой региональный авиалайнер	Сианьская авиастроительная промышленная корпорация	68-86	-	запланировано на ноябрь 2019 г.
CBJ800	Реактивный авиалайнер	Бизнес-джет	Группа авиационной промышленности Чэнду	9-12	-	запланировано на 2016 год

Гражданский дирижабль

AVIC AS700 Дирижабль

Истребительная авиация

(*) указывает на разработку

Дж-10
- Чэнду J-10S (Тренировочный)
- Чэнду J-10D * (РЭБ)
Дж-11
- Шэньян J-11B/BG/BH
Дж-15
Дж-16
- Шэньян J-16D (РЭБ)
JF-17
Дж-20
- Чэнду J-20A
- Chengdu J-20S (тандемное сиденье) *
Дж-31

Истребитель-бомбардировщик

JH-7

Учебно-тренировочный самолет

Транспортный самолет

Y-7
Y-8
Y-9
Y-11
Y-12
Y-14
Y-20
- Сиань YY-20 (дозаправка в воздухе)
МА60
МА600
МА700

Бомбардировщик

Самолет ДРЛОиУ

Вертолет

Беспилотный летательный аппарат

Самолет радиоэлектронной борьбы

Морской патрульный самолет

См. также

Примечания

^ AVIC является одним из акционеров Comac (26,32% в 2009 г.). Однако AVIC и COMAC работают независимо, и обе компании контролируются Комиссией по надзору и управлению государственными активами Государственного совета .

Ссылки

^ Корпорация авиационной промышленности Китая. «Лидерство – АВИК» . Архивировано из оригинала 09.11.2019 . Проверено 31 мая 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «151: Корпорация авиационной промышленности Китая» . Fortune Global 500 . Архивировано из оригинала 15 февраля 2020 г. Проверено 17 июня 2020 г.
^ «Обзор» . АВИК . Архивировано из оригинала 05 марта 2016 г. Проверено 11 ноября 2015 г.
^ «Китайские NORINCO и AVIC вошли в десятку крупнейших оборонных компаний мира; SIPRI» . www.defenseworld.net . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Проверено 11 июня 2018 г.
^ «15 крупнейших оборонных подрядчиков мира в 2022 году» . Insider Monkey/Yahoo Finance . 15 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2024 г. Проверено 17 декабря 2023 г.
^ «Китайский Boeing Wannabe может приземлиться под прицелом правительства США» . Новости Блумберга . 12 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2023 года . Проверено 18 октября 2020 г.
^ «AVIC International покупает Align, поддерживаемую PE» (пресс-релиз). Сеть PE-концентраторов. 31 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 16 марта 2016 года . Проверено 2 июня 2018 г.
^ «Henniges приобретается китайской AVIC Auto». Технология уплотнения . 2015 (11): 4–5. 01.11.2015. дои : 10.1016/S1350-4789(15)30341-X . ISSN 1350-4789 .
^ Нолан, Питер (2001). Китай и мировая экономика: национальные чемпионы, промышленная политика и революция большого бизнеса . Нью-Йорк: Пэлгрейв. п. 30. ISBN 0333945654 .
^ Лу, Хаотин; Сюй, Дашань (18 июня 2008 г.). «AVIC I и II ближе к слиянию» . Китай Дейли. Архивировано из оригинала 6 октября 2022 года . Проверено 24 марта 2020 г.
^ Горман С., Коул А., Дризен Ю. (21 апреля 2009 г.). «Статья о проекте реактивного истребителя, взломавшего компьютерные шпионы» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 17 сентября 2020 года . Проверено 25 сентября 2019 г. {{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «Секреты украденных F-35 теперь обнаруживаются в китайском истребителе-невидимке» . Фокс Ньюс . 20 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2019 г. Проверено 25 сентября 2019 г.
^ «Новые документы Сноудена показывают, что за взломом F-35 стоят китайцы» . Дипломат . 27 января 2015 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2019 г. Проверено 25 сентября 2019 г.
^ «Америка заявляет, что китайский истребитель пятого поколения J-31 украден у ее F-35» . Экономические времена . 13 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2019 г. . Проверено 25 сентября 2019 г.
^ «Информация: Список 31 китайской компании, признанной США поддерживаемой военными» . Рейтер . 2020-11-13. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 года . Проверено 18 ноября 2020 г.
^ Чен, Шона (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает американцам инвестировать в 31 компанию, связанную с китайской армией» . Аксиос . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Проверено 12 ноября 2020 г.
^ Памук, Хумейра; Альпер, Александра; Али, Идрис (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции США в компании, связанные с китайской армией» . Рейтер . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Проверено 12 ноября 2020 г.
^ Суонсон, Ана (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции в китайские компании, имеющие военные связи» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 г. Проверено 13 ноября 2020 г.
^ «Китай помогает России в войне на Украине, показывают торговые данные» . Уолл Стрит Джорнал . 4 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2023 г. Проверено 4 февраля 2023 г.
^ «Отечественный региональный самолет ARJ21 будет поставлен в 2014 году» . 11 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2014 г. Проверено 22 декабря 2022 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[9] AVIC является одним из акционеров Comac (26,32% в 2009 г.). Однако AVIC и COMAC работают независимо, и обе компании контролируются Комиссией по надзору и управлению государственными активами Государственного совета .

[1] Корпорация авиационной промышленности Китая. «Лидерство – АВИК» . Архивировано из оригинала 09.11.2019 . Проверено 31 мая 2018 г.

[Fortune_500,_AVIC-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «151: Корпорация авиационной промышленности Китая» . Fortune Global 500 . Архивировано из оригинала 15 февраля 2020 г. Проверено 17 июня 2020 г.

[AVIC,_Overview-3] «Обзор» . АВИК . Архивировано из оригинала 05 марта 2016 г. Проверено 11 ноября 2015 г.

[4] «Китайские NORINCO и AVIC вошли в десятку крупнейших оборонных компаний мира; SIPRI» . www.defenseworld.net . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Проверено 11 июня 2018 г.

[5] «15 крупнейших оборонных подрядчиков мира в 2022 году» . Insider Monkey/Yahoo Finance . 15 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2024 г. Проверено 17 декабря 2023 г.

[6] «Китайский Boeing Wannabe может приземлиться под прицелом правительства США» . Новости Блумберга . 12 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2023 года . Проверено 18 октября 2020 г.

[align-7] «AVIC International покупает Align, поддерживаемую PE» (пресс-релиз). Сеть PE-концентраторов. 31 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 16 марта 2016 года . Проверено 2 июня 2018 г.

[8] «Henniges приобретается китайской AVIC Auto». Технология уплотнения . 2015 (11): 4–5. 01.11.2015. дои : 10.1016/S1350-4789(15)30341-X . ISSN 1350-4789 .

[10] Нолан, Питер (2001). Китай и мировая экономика: национальные чемпионы, промышленная политика и революция большого бизнеса . Нью-Йорк: Пэлгрейв. п. 30. ISBN 0333945654 .

[11] Лу, Хаотин; Сюй, Дашань (18 июня 2008 г.). «AVIC I и II ближе к слиянию» . Китай Дейли. Архивировано из оригинала 6 октября 2022 года . Проверено 24 марта 2020 г.

[12] Горман С., Коул А., Дризен Ю. (21 апреля 2009 г.). «Статья о проекте реактивного истребителя, взломавшего компьютерные шпионы» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 17 сентября 2020 года . Проверено 25 сентября 2019 г. {{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[13] «Секреты украденных F-35 теперь обнаруживаются в китайском истребителе-невидимке» . Фокс Ньюс . 20 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2019 г. Проверено 25 сентября 2019 г.

[14] «Новые документы Сноудена показывают, что за взломом F-35 стоят китайцы» . Дипломат . 27 января 2015 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2019 г. Проверено 25 сентября 2019 г.

[15] «Америка заявляет, что китайский истребитель пятого поколения J-31 украден у ее F-35» . Экономические времена . 13 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2019 г. . Проверено 25 сентября 2019 г.

[16] «Информация: Список 31 китайской компании, признанной США поддерживаемой военными» . Рейтер . 2020-11-13. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 года . Проверено 18 ноября 2020 г.

[17] Чен, Шона (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает американцам инвестировать в 31 компанию, связанную с китайской армией» . Аксиос . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Проверено 12 ноября 2020 г.

[18] Памук, Хумейра; Альпер, Александра; Али, Идрис (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции США в компании, связанные с китайской армией» . Рейтер . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Проверено 12 ноября 2020 г.

[19] Суонсон, Ана (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции в китайские компании, имеющие военные связи» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 г. Проверено 13 ноября 2020 г.

[20] «Китай помогает России в войне на Украине, показывают торговые данные» . Уолл Стрит Джорнал . 4 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2023 г. Проверено 4 февраля 2023 г.

[21] «Отечественный региональный самолет ARJ21 будет поставлен в 2014 году» . 11 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2014 г. Проверено 22 декабря 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ Примечание 1 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и AVIC Самолеты и авиационные двигатели
Fighter and attack aircraft	J-5 J-6 J-7 J-8 J-9 J-10 JF-17 Q-5 J-11 J-15 J-16 J-20 FC-31
Bombers	H-6 JH-7 H-20
Trainers	AG100 CJ-6 CJ-7 JL-8 JL-9 JL-10
Transport aircraft	Y-7 Y-8 Y-9 Y-11 Y-12 Y-20
Commercial aircraft	AG600 ARJ21 MA60 MA600 MA700 Y-12
Civilian airship	AS700
Helicopters	Advanced Heavy Lifter AC313 AC332 AC352 CA-109 HC-120 WZ-10 WZ-19 Z-5 Z-8 Z-9 Z-11 Z-18 Z-20
Ultralight aircraft	Lucky Bird
UAVs and UCAVs	BZK-005 Dark Sword GJ-11 Wing Loong WZ-7 WZ-10
Engines	CJ-1000A WS-9 WS-10 WS-20 WS-11 WS-13 WS-19 WS-15
Missiles	PL-2 PL-5 PL-8 PL-9 PL-10 PL-12