Железная дорога Датун – Циньхуандао

Циньхуандао или железная дорога ( китайский : автомобильная железная дорога традиционный китайский автомобильная ; пиньинь : Дацинь ) известная как Дацинь также упрощенный , железная дорога Датун - : Дацинь линия tiělù Железная ; дорога Сиань ) — железная дорога для перевозки угля протяженностью 653 км на севере Китая . Его название происходит от двух конечных городов: Да Тонг , центра добычи угля в провинции Шаньси , и Цинь Хуандао, Хэбэй провинция , на Бохайском море .

Электрифицированная двухпутная линия служит основным каналом для транспортировки угля, добываемого в Шаньси , Шэньси и Внутренней Монголии , в Циньхуандао, крупнейший морской порт Китая по экспорту угля, откуда уголь отправляется в южный Китай и другие страны Азии.

Железная дорога также проходит муниципалитеты Пекин через и Тяньцзинь . В отличие от большинства других железных дорог Китая, которыми управляет государственная Китайская железнодорожная корпорация , железная дорога Дацинь находится в ведении Daqin Railway Company Limited публичной акционерной компании .

Железная дорога Дацинь перевозит более 1/5 угля, перевозимого по железной дороге в Китае, больше угля, чем любая другая железнодорожная линия в Китае и мире. ^{[ 1 ]}

Линия строилась в два этапа с декабря 1984 года по декабрь 1992 года, при этом во время строительства характеристики были изменены с однопутной на двухпутную. ^{[ 2 ]} Проектная мощность составляла 100 миллионов тонн в год, чего она достигла через десять лет, но непрерывная модернизация (более широкое земляное полотно, рельсы плотностью 75 кг/м, вагоны с более высокой вместимостью и максимальной скоростью, более длинные поезда и более сильные локомотивы, работа по радиосвязи и централизованное управление движением, автоматический осмотр поездов) увеличила пропускную способность в четыре раза. ^{[ 3 ]}

В 2006 году в линейку Daqin вошли мощные модели локомотивов HXD1 и HXD2 мощностью 9,6 МВт и 10 МВт соответственно, заменив старые модели DJ1 .

Год	Объем транспортировки угля (метрические тонны)
...
1995	20 миллионов ^{[ 2 ]}
...
2000	60,52 миллиона ^{[ 2 ]}
...
2002	100 миллионов ^{[ 3 ]}
2003	120 миллионов ^{[ 4 ]}
2004	153 миллиона ^{[ 5 ]}
2005	203 миллиона ^{[ 5 ]}
2006	250 миллионов ^{[ 6 ]}
2007	300 миллионов ^{[ 7 ]}
2008	340 миллионов ^{[ 3 ]}
2009	330 миллионов ^{[ 8 ]}
2010	401 миллион ^{[ 9 ]}
2011	440 миллионов ^{[ 10 ]}
...
2018	451 миллион ^{[ 11 ]}
...
2021	420 миллионов ^{[ 12 ]}
...
2023	422 миллиона ^{[ 13 ]}

Аварии и происшествия

24 августа 2020 г. - Четыре вагона поезда сошли с рельсов возле железнодорожной станции Чжуолу в уезде Чжуолу , провинция Хэбэй. О пострадавших не сообщается. ^{[ 14 ]}

14 апреля 2022 г. — 17 вагонов товарного поезда сошли с рельсов после столкновения с припаркованным локомотивом возле железнодорожной станции Цуйпиншань в районе Цзичжоу провинции Тяньцзинь , 11 из которых упали с эстакады. О пострадавших и пострадавших не сообщается. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

См. также

Ссылки

^ «Китайская железная дорога Дацинь стала железнодорожной линией с самым большим годовым объёмом перевозок в мире» CHINANEWS 23 июня 2009 г. Архивировано 16 февраля 2020 г. Проверено 7 августа 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Проект строительства железной дороги Дадун – Циньхуандао» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2012 г. Проверено 6 февраля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Тяжелый тяжеловес
^ Анализ запасов угля в порту Циньхуандао.
^ Jump up to: ^а ^б Железнодорожная компания получила одобрение на публичное размещение акций
^ Железная дорога Дацинь перевезла более 250 миллионов тонн угля
^ Железная дорога бросилась перевозить энергетический уголь. Тяжелонагруженное оборудование нового типа выставляет напоказ свои вещи. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine.
^ Железная дорога Дацин планирует перевалить 380 млн тонн угля в 2010 году.
^ Чистая прибыль Daqin Railway за 2010 г. выросла на 46%. Архивировано 4 мая 2011 г. на Wayback Machine.
^ «Обзор железнодорожных перевозок угля в Китае в 2011 году» . Архивировано из оригинала 29 июня 2017 г. Проверено 29 марта 2012 г.
^ NetEase (09.01.2019). «Железная дорога Дацинь: годовой объем перевозок достигает нового максимума, а операции становятся нормой» www.163.com Проверено 18 сентября 2022 г.
^ «Путешествие на тысячи миль» в Дацинь, чтобы увидеть гарантию энергоснабжения — Xinhuanet.com дата , обращения 13 октября 2022 г.
^ « Объем грузовых перевозок «Китайской тяжеловесной железной дороги № 1» Дациньской железной дороги в 2023 году превысит 400 миллионов тонн» . www.chinanews.com.cn Проверено 12 января 2024 г.
^ «Грузовой поезд сошел с рельсов на китайской линии Датун-Циньхуандао – руководство железной дороги» . Рейтер . 24 августа 2020 г. Проверено 13 октября 2022 г.
^ «Грузовик соскользнул с линии на станции Цуйпиншань железной дороги Дацинь, никто не пострадал » . Китайское национальное экстренное вещание , получено 14 апреля 2022 г.
^ Цанг, Альфред (4 апреля 2022 г.). «На ключевой угольной железнодорожной линии Китая произошло столкновение поездов» . Блумберг . Проверено 13 октября 2022 г.

[1] «Китайская железная дорога Дацинь стала железнодорожной линией с самым большим годовым объёмом перевозок в мире» CHINANEWS 23 июня 2009 г. Архивировано 16 февраля 2020 г. Проверено 7 августа 2021 г.

[datongconst-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Проект строительства железной дороги Дадун – Циньхуандао» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2012 г. Проверено 6 февраля 2010 г.

[volume2008-3] Jump up to: ^а ^б ^с Тяжелый тяжеловес

[volume2003-4] Анализ запасов угля в порту Циньхуандао.

[volume2005-5] Jump up to: ^а ^б Железнодорожная компания получила одобрение на публичное размещение акций

[volume2006-6] Железная дорога Дацинь перевезла более 250 миллионов тонн угля

[volume2007-7] Железная дорога бросилась перевозить энергетический уголь. Тяжелонагруженное оборудование нового типа выставляет напоказ свои вещи. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine.

[volume2009-8] Железная дорога Дацин планирует перевалить 380 млн тонн угля в 2010 году.

[volume2010-9] Чистая прибыль Daqin Railway за 2010 г. выросла на 46%. Архивировано 4 мая 2011 г. на Wayback Machine.

[volume2011-10] «Обзор железнодорожных перевозок угля в Китае в 2011 году» . Архивировано из оригинала 29 июня 2017 г. Проверено 29 марта 2012 г.

[11] NetEase (09.01.2019). «Железная дорога Дацинь: годовой объем перевозок достигает нового максимума, а операции становятся нормой» www.163.com Проверено 18 сентября 2022 г.

[12] «Путешествие на тысячи миль» в Дацинь, чтобы увидеть гарантию энергоснабжения — Xinhuanet.com дата , обращения 13 октября 2022 г.

[13] « Объем грузовых перевозок «Китайской тяжеловесной железной дороги № 1» Дациньской железной дороги в 2023 году превысит 400 миллионов тонн» . www.chinanews.com.cn Проверено 12 января 2024 г.

[14] «Грузовой поезд сошел с рельсов на китайской линии Датун-Циньхуандао – руководство железной дороги» . Рейтер . 24 августа 2020 г. Проверено 13 октября 2022 г.

[15] «Грузовик соскользнул с линии на станции Цуйпиншань железной дороги Дацинь, никто не пострадал » . Китайское национальное экстренное вещание , получено 14 апреля 2022 г.

[16] Цанг, Альфред (4 апреля 2022 г.). «На ключевой угольной железнодорожной линии Китая произошло столкновение поездов» . Блумберг . Проверено 13 октября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]