Китайская корпорация железнодорожного машиностроения

Китайская корпорация железнодорожного машиностроения
Китайская корпорация железнодорожного машиностроения
Упрощенный китайский	Китайская корпорация железнодорожного машиностроения
Традиционный китайский	Китайская корпорация железнодорожного машиностроения
показывать Транскрипции
показывать Транскрипции

Китайская корпорация железнодорожного машиностроения
Родное имя	Китайская корпорация железнодорожного машиностроения
Раньше	Главное бюро капитального строительства Министерства путей сообщения
Тип компании	Государственное предприятие
Промышленность	Холдинговая компания
Основан	1958 ; 1990 (компания) ;
Штаб-квартира	Пекин , Китай
Обслуживаемая территория	По всему миру (через дочерние компании)
Ключевые люди	Ли Чанджин ( председатель )
Доход	741 722 810 000 юаней (2018 г.)
Владелец	Государственный совет Китая (100%)
Родитель	САСАК
Дочерние компании	Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью (54%)
Веб-сайт	www .crecg .с

China Railway Engineering Corporation ( CRECG ) — государственная холдинговая компания Китая, находящаяся под контролем Государственного совета . Компания является основным акционером ее дочерней компании China Railway Group Limited (CREC).

История

Историю компании можно проследить до 1950 года, когда два бюро Министерства путей сообщения были созданы ( китайский : 工程总局 ; букв. «строительное бюро» и китайский : 设计总局 ; букв. «конструкторское бюро»). ^{[ 1 ]} В 1958 году проектное и строительное бюро были объединены в Главное бюро капитального строительства Министерства путей сообщения ( китайский : 铁道部基本建设总局 ). С 1950 по 1990 год Генеральное бюро было государственным учреждением, занимавшимся строительством многих железных дорог, а также автодорожных мостов. Сообщается , что дочерняя компания Генерального бюро, Главное мостостроительное бюро, ныне крупная мостостроительная группа Китайской железной дороги [ чж ], построила более 1000 мостов с 1953 по 2009 год. ^{[ 2 ]}

В 1989 году Министерство путей сообщения решило создать Китайскую железнодорожную инженерно-строительную корпорацию ( китайский : China Railway Engineering Corporation ; CRECG). ^{[ 3 ]} а также ее коллега-конкурент China Railway Construction Corporation (CRCCG) в качестве дочерних компаний. CRECG была официально зарегистрирована 7 марта 1990 года. ^{[ 3 ]} В 2000 году они были переведены из министерства в «Центральную комиссию по работе с крупными предприятиями» Коммунистической партии Китая . В 2003 году они находились под надзором Комиссии по надзору и управлению государственным имуществом (SASAC) , комиссии Государственного совета . С тех пор они стали конкурентами, несмотря на то, что оба находились в государственной собственности. ^{[ нужна ссылка ]}

Ряд бывших дочерних компаний CRECG теперь принадлежали CRCCG, например, China Railway First Survey and Design Institute Group [ zh ] . ^{[ 4 ]}

В 2007 году компания с ограниченной ответственностью была зарегистрирована ( China Railway Group Limited ), CRECG передала большую часть своих активов дочерней компании. ^{[ 5 ]} В 2008 году дочерняя компания стала публичной компанией, акции которой торгуются на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах . ^{[ нужна ссылка ]}

Проекты

Камбоджа CRECG совместно с Министерством общественных работ и транспорта запланировала строительство Сиемреап – Пномпень – Дун Каев – Кампот . высокоскоростной железной дороги ^{[ нужна ссылка ]}
Иорданско- Китайская железнодорожная инженерная корпорация совместно с Министерством транспорта Иордании спланировала строительство метро в Аммане . ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ Профиль компании [О нас] (на китайском (Китай)). Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью. Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 года . Проверено 24 февраля 2019 г.
^ Китайское бюро железнодорожных мостов возглавляет развитие мостовой отрасли Китая . People's Daily (зарубежное издание) (на китайском (Китай)). 22 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 г. . Проверено 18 февраля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «История, реорганизация и корпоративная структура» (PDF) . Глобальное предложение (Проспект). Перевел аноним. Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью. 22 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2019 г. . Получено 18 февраля 2019 г. - через веб-сайт Гонконгских бирж и клиринга.
^ Изменения и эволюция корпоративных организаций (на китайском языке (Китай)). Группа Первого исследовательского и проектного института Китайской железной дороги. 12 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2019 г. . Проверено 24 февраля 2019 г.
^ «Отношения с CRECG» (PDF) . Глобальное предложение (Проспект). Перевел аноним. Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью. 22 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2019 г. . Получено 18 февраля 2019 г. - через веб-сайт Гонконгских бирж и клиринга.
^ «Амман подходит для проекта метро — полевое исследование» . Джордан Таймс . 9 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2019 года . Проверено 15 июня 2019 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт (на китайском и английском языках)

[1] Профиль компании [О нас] (на китайском (Китай)). Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью. Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 года . Проверено 24 февраля 2019 г.

[2] Китайское бюро железнодорожных мостов возглавляет развитие мостовой отрасли Китая . People's Daily (зарубежное издание) (на китайском (Китай)). 22 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 г. . Проверено 18 февраля 2019 г.

[history-3] Jump up to: ^а ^б «История, реорганизация и корпоративная структура» (PDF) . Глобальное предложение (Проспект). Перевел аноним. Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью. 22 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2019 г. . Получено 18 февраля 2019 г. - через веб-сайт Гонконгских бирж и клиринга.

[4] Изменения и эволюция корпоративных организаций (на китайском языке (Китай)). Группа Первого исследовательского и проектного института Китайской железной дороги. 12 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2019 г. . Проверено 24 февраля 2019 г.

[5] «Отношения с CRECG» (PDF) . Глобальное предложение (Проспект). Перевел аноним. Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью. 22 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2019 г. . Получено 18 февраля 2019 г. - через веб-сайт Гонконгских бирж и клиринга.

[6] «Амман подходит для проекта метро — полевое исследование» . Джордан Таймс . 9 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2019 года . Проверено 15 июня 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]