Корпус логистики и транспорта индонезийской армии

Центр логистики и транспорта индонезийской армии
Центр снабжения армейского транспорта
Активный	22 июня 1952 г. - настоящее время
Страна	Индонезия
Ветвь	индонезийской армии Центральные исполнительные органы
Тип	военной логистики Корпус
Роль	Логистическая и транспортная поддержка и помощь
Гарнизон/штаб	Крамат Джати , Джакарта
Девиз (ы)	Дхармагати Кшатрия Джая («Преданный, динамичный, победоносный воин»)
Цвета	Красный и золотой
Юбилеи	22 июня
Помолвки	Индонезийская национальная революция в Республике Южный Малуку 1950 г. Восстание Перместа / PRRI 1957–58 гг. Восстание Дарул Ислам восстание Операция Трикора Противостояние Индонезии и Малайзии Индонезийское вторжение в Восточный Тимор Операции Организации Объединенных Наций по поддержанию мира
Веб-сайт	www.ditbekangad.mil.id
Командиры
Генеральный директор транспорта и интенданта	Генерал-майор. Дидинг Ахмад Кизвини
Заместитель генерального директора	Бриг. Ген. Ромми Тувайдан
Генеральный инспектор транспорта и интендант	Бриг. Ген. Гусман Хаким

Центр логистики и транспорта индонезийской армии ( индонезийский : Pusat Pembekalan Angkutan Angkatan Darat ) — это агентство поддержки индонезийской армии , ранее бывшее службой боевой поддержки (CSS) . Его основные задачи заключаются в поддержке разработки, производства, приобретения и поддержания общего снабжения, погребальных дел, пропитания, нефти и воды, управления материалами и распределением во время мира и войны, а также в поддержку помощи при гражданских бедствиях. Ему также поручено обеспечивать боевую логистику и транспортировку техники, личного состава и материальных средств по любой местности на суше, по железной дороге, в воздухе и на море в координации с другими родами войск Национальных вооруженных сил Индонезии .

Краткая история

Пусбекангад, основанный в 1951 году как отдельное армейское управление и армейский транспортный корпус, является преемником традиций логистических и транспортных формирований, действовавших во время индонезийской национальной революции. Эти формирования, в том числе военизированные формирования Индонезийской железнодорожной молодежи ( Angkatan Moeda Kereta Api (AMKA, буквально «Железнодорожные молодежные силы»)), обеспечили основу для профессиональной логистической службы, которая призвана снабжать армию и помогать ей на войне и в мирное время. Части и команды управления и транспорта в составе молодой Армии в целом и в региональных соединениях претерпели несколько изменений в наименовании организации, но от этих наименований ни в одной функции, касающейся служебных функций, выполняемых до сего момента, не произошло ни одного изменения. день.

Указом министра обороны Kep/A/157/IV/1970 корпус был реорганизован, в результате чего была создана Школа транспорта и логистики в ее современном виде. В 1985 году в рамках усилий по повышению профессионализма в армии на основании двух решений начальника штаба армии, а именно Указов Skep/31/V/1985 и Skep/796/IX/1985 соответственно, два отдельные управления корпуса были объединены 18 сентября 1985 года в Управление армейского корпуса тыла и транспорта. В 2004 году под руководством тогдашнего начальника штаба Армия Рьямизарда Рьякуду, два специальных штабных корпуса под командованием генерального директора Дитбекангада, после многих лет планирования были объединены в одну специальность - Корпус логистики и транспорта ( Cors Pembekalan Angkutan ), личный состав которого носит темно-синие береты в своей форме. . В 2020 году Управление стало полноценным командным управлением при начальнике штаба армии.

22 июня, День Корпуса, является датой вступления в силу Указа M.198/Kasad/Kpts/1952 канцелярии тогдашнего начальника штаба армии Абдула Харриса Насутиона в 1952 году, которым Корпусу были предоставлены его собственный цвет корпуса в знак признания заслуг, оказанных в годы Национальной революции, и таким образом переименовал кадровый корпус тогдашнего департамента в Армейский корпус разведки и логистики ( Corps Intendans Angkatan Darat (CIAD)).

Функции

Функция Корпуса логистики и транспорта заключается в оказании следующей поддержки армии:

• общий запас (кроме боеприпасов и медикаментов)
• Дела морга (ранее регистрация могил)
• проживание (питание)
• нефть и вода
• выездные службы
  • авиадоставка (укладка парашюта, обслуживание авиационных средств, парашютное десантирование тяжелого и легкого оборудования, погрузка такелажа и строп)
  • душ, стирка, ремонт тканей/легких тканей
• управление материалами и распределением
• военно-транспортное перемещение личного состава и материалов

Лидерство и школа

Офицером, отвечающим за доктрину, обучение и профессиональное развитие подразделения, является генеральный директор транспорта и квартирмейстер, который назначается и освобождается от должности начальником штаба индонезийской армии и имеет звание генерал-майора. Ему помогает заместитель директора, офицер в звании бригадного генерала. Генеральный квартирмейстерский директор не имеет полномочий командовать квартирмейстерскими и транспортными подразделениями, а вместо этого наблюдает за базирующейся в Чимахи Школой подготовки транспорта и логистики ( Pusat Pendidikan Pembekalan Angkutan (Pusdikbekang)), которая находится в ведении Армейской доктрины, образования и развития обучения. Команда.

Организация

Аппарат генерального директора курирует три батальона, находящихся в его непосредственном подчинении:

• 3-й транспортный батальон (сухопутный)
• 4-й транспортный батальон (морской)
• 5-й транспортный батальон (воздушный)

Отдельные интендантские отряды, роты и батальоны обычно отдаются в оперативное управление тремя Кострадскими дивизиями и всеми военными округами под их командованием. Эти подразделения объединили функциональные области этих двух обязанностей в рамках двух бывших отдельных штабных корпусов. Кроме того, в ведении Кострада находятся 2 транспортных батальона.

См. также

• Индонезийская армия

Внешние ссылки

• (на индонезийском языке) Официальный сайт. Архивировано 23 декабря 2014 г. на Wayback Machine.