Уильям Ронан

Уильям Ронан
Уильям Ронан
1-й председатель столичного транспортного управления
	В офисе ; 1 марта 1968 г. - 26 апреля 1974 г.
Губернатор	Нельсон Рокфеллер ; Малькольм Уилсон
Предшественник	Позиция создана
Преемник	Дэвид Л. Юнич
Председатель портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси
	В офисе ; 1974–1977
Губернатор	Хью Кэри
Предшественник	Джеймс К. Келлог III
Преемник	Алан Сагнер
Секретарь губернатора Нью-Йорка
	В офисе ; 1958–1968
Губернатор	Нельсон Рокфеллер
Личные данные
Рожденный	8 ноября 1912 г.
Умер	15 октября 2014 г. (101 год) ; Уэст-Палм-Бич, Флорида
Национальность	Американский
Супруг	Елена Винаде (ум. 1996 г.)

Уильям Джон Ронан (8 ноября 1912 — 15 октября 2014) был американским государственным служащим и учёным, который основал и был первым председателем Нью-Йорка города Транспортного управления с 1968 по 1974 год. Впоследствии он занимал пост председателя Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси с 1974 по 1977 год и оставалось в совете директоров порта до 1990 года. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} До прихода в правительство штата в качестве ключевого помощника губернатора Нью-Йорка Нельсона Рокфеллера в 1958 году он был профессором государственного управления в Нью-Йоркском университете и с 1953 по 1958 год занимал должность декана аспирантуры государственной службы Нью-Йоркского университета. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

Образование

Ронан окончил Сиракузский университет в 1934 году и получил докторскую степень в Нью-Йоркском университете по международному праву и дипломатии. Он стал деканом Нью-Йоркского университета и помог основать Школу государственной службы Вагнера с 1953 по 1958 год. ^{[ 6 ]}

Карьера

Ронан помог основать Транспортную комиссию трех штатов. назначил его первым председателем столичного управления пригородного транспорта В 1965 году губернатор Нельсон Рокфеллер . ^{[ 7 ]} Недавно сформированная MCTA приобрела Лонг-Айлендскую железную дорогу у Пенсильванской железной дороги . ^{[ 8 ]}

29 февраля 1968 года MCTA опубликовало 56-страничный отчет для губернатора Рокфеллера, в котором предложило несколько усовершенствований метро и железных дорог под названием « Метрополитенский транспорт, программа действий ». ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Председатель Ронан настаивал на том, чтобы MTA реализовало Программу действий, заявив: «Мы наверстываем 30 лет бездействия». ^{[ 13 ]} На следующий день MCTA исключило слово «Пригородный» из своего названия и стало Управлением городского транспорта (MTA). MTA взяло на себя управление другими транзитными системами Нью-Йорка, и Ронан стал председателем MTA. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Во время правления Ронана MTA курировало строительство трех линий в рамках Программы действий: линии 63-й улицы , ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} часть метро Второй авеню , ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} и линия Арчер-авеню . ^{[ 21 ]} MTA также закрыло надземную линию Третьей авеню в Бронксе. ^{[ 22 ]}

Дальнейшая жизнь

Уйдя из администрации порта, Ронан оставил общественную жизнь, уйдя во Флориду , овдовев после того, как его 57-летняя жена, бывшая Елена Винаде, умерла в 1996 году. Он умер естественной смертью в своем доме в Уэст-Палм-Бич , Флорида. , 15 октября 2014 года, в возрасте 101 года. ^{[ 23 ]}

См. также

Ссылки

^ Столичное транспортное управление . «Бывшие председатели совета директоров MTA» . Проверено 21 февраля 2020 г.
^ Дойг, Джеймсон В. (2001). Империя на Гудзоне: предпринимательское видение и политическая власть в порту Нью-Йорка . Издательство Колумбийского университета. ISBN 9780231076760 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Чан, Сьюэлл (17 октября 2014 г.). «Уильям Дж. Ронан, архитектор MTA, умер в возрасте 101 года» . Нью-Йорк Таймс . п. А18 . Проверено 23 октября 2014 г.
^ Гелинас, Николь (23 октября 2014 г.). «Спаситель метро» . Городской журнал . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Влаху, Марита (22 октября 2014 г.). «В память о бывшем декане Вагнера» . Новости Вашингтон-сквер . Проверено 24 октября 2014 г.
^ «Первый председатель MTA Уильям Ронан скончался в возрасте 101 года» . Столичное транспортное управление. 17 октября 2014 г.
^ «РОКФЕЛЛЕР НАЗЫВАЕТ РОНАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ РАБОТУ; помощник губернатора возглавит новое агентство за 45 000 долларов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 22 июня 1965 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 31 января 2018 г.
^ «ГОСУДАРСТВО ПРИНИМАЕТ НА УПРАВЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ДОРОГОЙ ЛИ; завершает выплату пенни — переизбирает всех должностных лиц» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1966. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 февраля 2018 г.
^ «Полный текст «Столичный транспорт: программа действий». Доклад Нельсону А. Рокфеллеру, губернатору Нью-Йорка » . Интернет-архив . 7 ноября 1967 года . Проверено 1 октября 2015 г.
^ Годовой отчет . Столичное транспортное управление. 1970 год . Проверено 1 октября 2015 г.
^ Беннетт, Чарльз Г. (29 февраля 1968 г.). «Финансирование транспорта будет иметь 4 источника; финансирование плана будет разнообразным» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 октября 2015 г.
^ Уиткин, Ричард (29 февраля 1968 г.). «ПЛАН ТРАНЗИТА НА 2,9 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ ДЛЯ РАЙОНА НЬЮ-ЙОРКА, СВЯЗАННОГО МЕТРО, ЖЕЛЕЗНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ПУТЕЙ, АЭРОПОРТОВ; 2-ЭТАПНАЯ ПРОГРАММА ПРЕДЛОЖЕНИЯ Губернатора призывает выделить 1,6 миллиарда долларов в первые 10 лет на 2-ЭТАПНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ТРАНЗИТУ» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 октября 2015 г.
^ «Ронан относит транзитный кризис к 30-летнему отставанию в городе; Ронан относит транзитный кризис к 30-летнему отставанию в городе» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 25 августа 1968 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 февраля 2018 г.
^ Пеннер, Ларри (15 июля 2014 г.). «Поздравляем общественный транспорт Квинса с 51-м днем рождения» . Квинс Газетт. Архивировано из оригинала 12 сентября 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 г.
^ «MTA ПРИНИМАЕТ НА УПРАВЛЕНИЕ ТРАНЗИТНОЙ СЕТЬЮ; Моисей останется консультантом агентства» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 марта 1968 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 февраля 2018 г.
^ «Чтобы заложить фундамент туннеля Ист-Ривер на 63-й улице» . Нью-Йоркский лидер-наблюдатель . Фултонистория.com . 20 ноября 1969 г. с. 8 . Проверено 29 июля 2016 г.
^ «Лаурино, приветствует туннель как ключ к будущему Квинса» . Нью-Йоркский лидер-наблюдатель . Фултонистория.com . 27 ноября 1969 г. с. 2 . Проверено 29 июля 2016 г.
^ Ассошиэйтед Пресс (24 ноября 1969 г.). «Туннель метро запущен» . Локпорт Юнион-Сан и журнал . Нью-Йорк. Фултонистория.com . п. 17 . Проверено 29 июля 2016 г.
^ Метро Второй авеню: Хронология . Проверено 7 апреля 2014 г.
^ «Метро Вторая авеню» . web.mta.info . Столичное транспортное управление. Архивировано из оригинала 8 апреля 2014 года . Проверено 7 апреля 2014 г.
^ 1968–1973, десятилетняя программа на полпути . Столичное транспортное управление. 1973.
^ «Транзитное управление Нью-Йорка в 1970-е годы» . nycsubway.org.
^ Чан, Сьюэлл (17 октября 2014 г.). «Уильям Дж. Ронан, архитектор MTA, умер в возрасте 101 года» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 7 февраля 2018 г.

[mta-timeline-1] Столичное транспортное управление . «Бывшие председатели совета директоров MTA» . Проверено 21 февраля 2020 г.

[2] Дойг, Джеймсон В. (2001). Империя на Гудзоне: предпринимательское видение и политическая власть в порту Нью-Йорка . Издательство Колумбийского университета. ISBN 9780231076760 .

[Obituary-3] Перейти обратно: ^а ^б Чан, Сьюэлл (17 октября 2014 г.). «Уильям Дж. Ронан, архитектор MTA, умер в возрасте 101 года» . Нью-Йорк Таймс . п. А18 . Проверено 23 октября 2014 г.

[Eye_on_the_News-4] Гелинас, Николь (23 октября 2014 г.). «Спаситель метро» . Городской журнал . Проверено 24 октября 2014 г.

[In_Memoriam-5] Влаху, Марита (22 октября 2014 г.). «В память о бывшем декане Вагнера» . Новости Вашингтон-сквер . Проверено 24 октября 2014 г.

[6] «Первый председатель MTA Уильям Ронан скончался в возрасте 101 года» . Столичное транспортное управление. 17 октября 2014 г.

[7] «РОКФЕЛЛЕР НАЗЫВАЕТ РОНАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ РАБОТУ; помощник губернатора возглавит новое агентство за 45 000 долларов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 22 июня 1965 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 31 января 2018 г.

[8] «ГОСУДАРСТВО ПРИНИМАЕТ НА УПРАВЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ДОРОГОЙ ЛИ; завершает выплату пенни — переизбирает всех должностных лиц» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1966. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 февраля 2018 г.

[int-arch-9] «Полный текст «Столичный транспорт: программа действий». Доклад Нельсону А. Рокфеллеру, губернатору Нью-Йорка » . Интернет-архив . 7 ноября 1967 года . Проверено 1 октября 2015 г.

[10] Годовой отчет . Столичное транспортное управление. 1970 год . Проверено 1 октября 2015 г.

[nyt19680229-Bennett-11] Беннетт, Чарльз Г. (29 февраля 1968 г.). «Финансирование транспорта будет иметь 4 источника; финансирование плана будет разнообразным» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 октября 2015 г.

[nyt19680229-Witkin2-12] Уиткин, Ричард (29 февраля 1968 г.). «ПЛАН ТРАНЗИТА НА 2,9 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ ДЛЯ РАЙОНА НЬЮ-ЙОРКА, СВЯЗАННОГО МЕТРО, ЖЕЛЕЗНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ПУТЕЙ, АЭРОПОРТОВ; 2-ЭТАПНАЯ ПРОГРАММА ПРЕДЛОЖЕНИЯ Губернатора призывает выделить 1,6 миллиарда долларов в первые 10 лет на 2-ЭТАПНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ТРАНЗИТУ» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 октября 2015 г.

[13] «Ронан относит транзитный кризис к 30-летнему отставанию в городе; Ронан относит транзитный кризис к 30-летнему отставанию в городе» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 25 августа 1968 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 февраля 2018 г.

[QnsGazette-QnsPubTrans-51stBDay-2015-14] Пеннер, Ларри (15 июля 2014 г.). «Поздравляем общественный транспорт Квинса с 51-м днем рождения» . Квинс Газетт. Архивировано из оригинала 12 сентября 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 г.

[:0-15] «MTA ПРИНИМАЕТ НА УПРАВЛЕНИЕ ТРАНЗИТНОЙ СЕТЬЮ; Моисей останется консультантом агентства» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 марта 1968 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 февраля 2018 г.

[LeaderObs-63rdStTunnel-Nov201969-16] «Чтобы заложить фундамент туннеля Ист-Ривер на 63-й улице» . Нью-Йоркский лидер-наблюдатель . Фултонистория.com . 20 ноября 1969 г. с. 8 . Проверено 29 июля 2016 г.

[17] «Лаурино, приветствует туннель как ключ к будущему Квинса» . Нью-Йоркский лидер-наблюдатель . Фултонистория.com . 27 ноября 1969 г. с. 2 . Проверено 29 июля 2016 г.

[18] Ассошиэйтед Пресс (24 ноября 1969 г.). «Туннель метро запущен» . Локпорт Юнион-Сан и журнал . Нью-Йорк. Фултонистория.com . п. 17 . Проверено 29 июля 2016 г.

[19] Метро Второй авеню: Хронология . Проверено 7 апреля 2014 г.

[mtasas-20] «Метро Вторая авеню» . web.mta.info . Столичное транспортное управление. Архивировано из оригинала 8 апреля 2014 года . Проверено 7 апреля 2014 г.

[MTA-Halfway-19732-21] 1968–1973, десятилетняя программа на полпути . Столичное транспортное управление. 1973.

[22] «Транзитное управление Нью-Йорка в 1970-е годы» . nycsubway.org.

[23] Чан, Сьюэлл (17 октября 2014 г.). «Уильям Дж. Ронан, архитектор MTA, умер в возрасте 101 года» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 7 февраля 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	FAST ISNI VIAF 2 WorldCat
National	United States