Свеа велосипед

Svea Velocipede — ранний тип велосипеда , изобретенный в 19 веке шведскими братьями Фредриком Юнгстремом и Биргером Юнгстремом .

В велосипеде использовалась хорошо зарекомендовавшая себя сегодня велосипедная рама , но привод колеса работал по совершенно другому принципу. Изобретатели использовали рычаг , калибр Stubs Iron Wire Gauge и эксцентрик вместо передней звезды , поскольку используемые в то время велосипедные цепи часто трескались по разным причинам. Велосипед управлялся поочередным нажатием педали и рычагов, а тормозился одновременным нажатием обеих педалей. Обгонная муфта велосипеда Svea была запатентована в 1892 году.

В связи с Альфредом Нобелем проект получил дальнейшее развитие, и продукт продавался ограниченным количеством единиц в Швеции и Великобритании под названием компании The New Cycle Company, к которой также Джордж Спаак был связан она оставалась . В серийном производстве на рынке около 10 лет, пока не были преодолены до сих пор технологические проблемы при производстве велосипедных цепей. Хотя со временем общее предпочтение круговым педальным механизмам стало очевидным, более поздние модели велосипедов, представленные на рынке, будут использовать велосипедные тормоза с ножным управлением , а также ступицы свободного хода.

Svea Velocipede завоевал золотую медаль Всеобщей художественной и промышленной выставки в Стокгольме в 1897 году и серебряную медаль Всемирной выставки в Париже в 1900 году. Модели этой модели представлены в Шведском национальном музее науки и техники , а также в Северном музее. Музей в Стокгольме , Швеция .

См. также

Литература

Сигвард Странд: Машина: история, элементы, функции. Энциклопедическая научно-популярная книга. Гердер Верлаг, 1980 год. ISBN 3-451-18873-2 стр. 220 и рис. 221.
Фредрик Люнгстрем, 1875–1964 Uppfinnare och inspiratör (1999), Олле Юнгстрем , Sveriges Mekanisters Riksförening, ISBN 91-630-7639-Х

Внешние ссылки