Велосипедная дорожка, Лонг-Айленд

Информацию о дорогах, используемых для велосипедов, см. Велоинфраструктура.

Внешний образ
Вид 1897 года на север, на пересечение велосипедной дорожки, показывает идущий на запад локомотив Атлантического типа (4-4-0) номер 92.

Велосипедная дорожка — историческая дорога в городе Брукхейвен в округе Саффолк , на Лонг-Айленде , Нью-Йорк , США. Он был построен в конце 19 века, чтобы извлечь выгоду из увлечения велосипедами того периода. Он шел на север и юг от Патчога к востоку от Порт-Джефферсона , пролегая в основном к западу от шоссе 112 штата Нью-Йорк , пересекая его на Порт-Джефферсон-роуд на станции Порт-Джефферсон.

Описание маршрута

Начинаясь в Патчоге на месте, которое сегодня является пересечением Ист-Мейн-стрит и Нью-Йорка 112 , дорога сохранилась как Медфорд-авеню, которая в 1964 году была расширена до четырех полос движения от Ист-Мейн-стрит до Кларк-стрит, а затем до пяти полос к северу от окрестностей улицы. Развязка с шоссе Восход .

В Норт-Патчоге , недалеко от Шабер-роуд, Маршрут 112 движется на северо-восток к шоссе Порт-Джефферсон-Патчог, а первоначальная велосипедная дорожка идет прямо на север от Медфорд-авеню до Олд-Медфорд-авеню.

Велосипедная дорожка (ныне Олд-Медфорд-авеню) к югу от моста 1907 года на главной линии железной дороги Лонг-Айленда , около 1988 года.

Рядом с главной линией железной дороги Лонг-Айленда в Медфорде велосипедная дорожка раньше перебиралась через узкий деревянный переезд. Пересечение было заменено мостом в 1907 году. Когда Олд-Медфорд-авеню пересекает скоростную автомагистраль Лонг-Айленда , она покидает Медфорд и въезжает в Фармингвилл , где входит в жилой район к северу от Саффолка CR 16 (Хорс-Блок-роуд) .

К северу от Гренни-роуд заканчивается Олд-Медфорд-авеню, и обнажаются остатки первоначального названия дороги - Южная велосипедная дорожка. Эта дорога вьется через легендарные крутые холмы Фармингвилля и Селдена , мимо территории, которая позже, в 20 веке, до 1980 года включала в себя горнолыжный курорт Лыжный холм Бэлд-Хилл. Над дорогой была построена развязка для продолжения трассы Саффолк CR 83, известной как Патчог-Маунт. Синай-роуд в начале 1960-х годов, но сама дорога была построена только в 1972 году.

В настоящее время Южная велосипедная дорожка заканчивается тупиком к северу от Ормонд-авеню в Селдене. В этот момент дорога первоначально перерезалась по тропе с юго-востока на северо-запад через Нью-Йорк 25 , но этот участок к югу от Нью-Йорка 25 был закрыт в 1932 году. Отель, построенный вдоль Нью-Йорка 25 к западу от Адирондак Драйв, известный как Norton's Wheelman's Rest, был спроектирован для размещения велосипедистов. но позже, в 20 веке, оно пришло в упадок. Территория, где когда-то стоял отель, теперь представляет собой ряд клеток для игры в мяч.

Велосипедная дорожка возобновляется к северу от Нью-Йорка 25 в Селдене как Северная велосипедная дорожка, однако первоначальный перекресток был заменен филиалом библиотеки Middle Country. Нынешний перекресток огибает это здание и пересекается с первоначальной дорогой перед начальной школой, а затем направляется на север через жилой район.

Где-то к северу от Олд-Таун-роуд Северная велосипедная дорожка теряет свое обозначение «Север». Нынешняя конечная остановка Bicycle Path находится под номером 112 штата Нью-Йорк к югу от станции Порт-Джефферсон, однако изначально дорога шла дальше на север. Согласно некоторым картам, северная конечная остановка находилась к северу от Канал-роуд, где она выходила на местную гоночную трассу, и ее предлагалось продлить до Кристал-Брук-Холлоу-роуд, где она закончилась бы где-то вдоль западного края гавани Маунт-Синай.

Ресурсы

• Старые карты и атласы Хагстромса.
• Историческое общество округа Саффолк
• Железнодорожный мост на Олд-Медфорд-авеню (ок. 1987 г.)
• «Езда на велосипеде здесь, в 1899 году», Томас Р. Бэйлс («Путешествие Лонгвуда»)