Редфилд Станция

Редфилд
Бывшая Чикаго и Северо -Западной железной дороги. вокзал
Redfield Depot (2013)
Общая информация
Расположение	715 W 3 -я улица, Редфилд , Южная Дакота
Координаты	44 ° 52′30 ″ N 98 ° 31′19 ″ W
История
Открыл	23 октября 1914 года
Закрыто	1950 -е годы
Восстановлен	2002–2005
Чикаго и Северо -Западная Железнодорожная Депо
Национальный реестр исторических мест США
Расположение	США 212 Редфилд, Южная Дакота
Координаты	44 ° 52′30 ″ N 98 ° 31′19 ″ W
Построенный	23 октября 1914 года
Архитектор	Чарльз Фрост (Фрост и Грейнджер)
Архитектурный стиль	Готическое возрождение
NRHP. №	80003732
Добавлен в NRHP	21 ноября 1980 года

Чикагская и северо -западная железная дорога была построена Чикаго и Северо -Западной железной дорогой (C & NW) в 1914 году стоимостью 38 000 долларов. Он расположен в западном конце делового района в Редфилде, Южная Дакота . Депо представляет собой длинное прямоугольное здание красного кирпича с сланцевой крышей в необычном стиле готического возрождения .

Депо содержит отдельные мужские и женские комнаты ожидания, в офисе агента, в котором есть окна билетов, обращенные к входу и внешнее эркетное окно вдоль трасс, а также столовая, кухня, телеграфный офис и грузовый офис.

ГОТИЧЕСКИЙ ПРОТИВОСТИЧЕСКИЙ ДИЗАЙН ДЕПЕТА подчеркнул важность депо из -за редкости архитектуры готического возрождения для коммерческих зданий в то время. Первый Чикаго и Северо -Западный депо был построен в 1891 году, через десять лет после того, как город был назван в честь аудитора для железной дороги. Редфилд был важной точкой подразделения на железной дороге, а иногда до 250 жителей города работали в C & NW.

Депо было перечислено в Национальном реестре исторических мест из -за значения его архитектуры в качестве примера работы Чарльза Фроста из Фроста и Грейнджера из Чикаго, основной архитектурной фирмы, удерживаемой Чикаго и Северо -Западной железной дорогой. Это также важно в качестве примера архитектуры готического возрождения и ее связи с развитием Redfield.

Пассажирская служба в депо закончилась в 1950 -х годах, а ремонт депо состоялся в начале 2000 -х годов. Сегодня депо служит музеем и центром для посетителей.

Предшествующая станция	Чикаго и северо -западная железная дорога			Следующая станция
Zell к тупому		Тупой - Уинтроп		Франкфорт к Уинтропу

Ссылки

• Рейс, Майкл. Чикаго и северо -западный железнодорожный депо в Редфилдском Национальном реестре исторических мест регистрационной формы, Служба национальных парков, Вашингтон, округ Колумбия, 1980.