Нефтеперерабатывающий завод Индени
  Расположение нефтеперерабатывающего завода Индени | |
| Страна | Замбия |
|---|---|
| Состояние | Ндолский район |
| Город | Доллар |
| Координаты | 13 ° 02'21 "ю.ш. 28 ° 40'48" в.д. / 13,03917 ° ю.ш. 28,68000 ° в.д. |
| Детали НПЗ | |
| Оператор | Индени Петролеум НПЗ Лимитед |
| Владелец(и) | Правительство Замбии |
| Введен в эксплуатацию | 1973 год |
| Емкость | 24000 баррелей в сутки (3800 м 3 /г) |
| Веб-сайт | домашняя страница |
— Нефтеперерабатывающий завод Indeni нефтеперерабатывающий завод в Замбии промышленном городе Ндола . [ 1 ]
Расположение
[ редактировать ]Нефтеперерабатывающий завод расположен в Ндоле , округ Ндола , провинция Коппербелт города , примерно в 8 километрах (5 миль) по дороге к юго-востоку от центрального делового района . [ 2 ] Географические координаты нефтеперерабатывающего завода: 13°02'21,0"ю.ш., 28°40'48,0"в.д. (широта: -13,039167; долгота: 28,680000). [ 3 ]
Обзор
[ редактировать ]В некоторых публикациях нефтеперерабатывающий завод описывается как «очень маленький и простой нефтеперерабатывающий завод». Он был построен в 1973 году и имеет мощность по переработке 24 000 баррелей сырой нефти в сутки и переработке 1 200 000 тонн (1 322 774 тонн) сырья в год. Сырая нефть импортируется через нефтяной причал Курасини в Дар-эс-Саламе , Танзания , и доставляется на нефтеперерабатывающий завод по трубопроводу Тазама длиной 1704 километра (1059 миль) . Годовая пропускная способность трубопровода также является годовой перерабатывающей мощностью нефтеперерабатывающего завода. [ 4 ]
Операции
[ редактировать ]НПЗ Индени спроектирован как гидроочистительный завод. Спроектированный в 1973 году, нефтеперерабатывающий завод не способен перерабатывать чистую нефть на коммерческих уровнях и перерабатывает сырую нефть с добавками. [ 5 ]
Завод способен производить следующую продукцию: [ 4 ] (a) неэтилированный бензин (b) автомобильный газойль (c) технический керосин (d) бытовой керосин (e) топливо для реактивных двигателей (f) сжиженный нефтяной газ (g) риформат (h) мазут и (i) асфальт . [ 4 ]
Право собственности
[ редактировать ]Когда нефтеперерабатывающий завод был основан в 1973 году, он принадлежал и управлялся Indeni Petroleum Refinery Company Limited , совместным предприятием 50/50 правительства Замбии и энергетического конгломерата Eni , итальянского через их дочернюю компанию Agip Zambia . По условиям совместного предприятия Eni отвечала за управление нефтеперерабатывающим заводом. [ 4 ] В 2001 году Eni продала свою долю Total SA через свою дочернюю компанию TotalFinaElf . Total взяла на себя управление нефтеперерабатывающим заводом. [ 6 ] В 2009 году Total SA продала свою долю правительству Замбии за 5,5 миллионов долларов США. [ 4 ] [ 7 ]
С тех пор предпринимались попытки привлечь стратегического партнера с финансированием и опытом для модернизации, модернизации и расширения нефтеперерабатывающего завода. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
Модернизация
[ редактировать ]В 2017 году Всемирный банк заявил, что нефтеперерабатывающий завод Индени «неэффективен и технологически не приспособлен для текущих потребностей в топливе». Его мощность слишком мала. Он не производит продукты нефтепереработки, которые могут производить более крупные и эффективные нефтеперерабатывающие заводы. Учитывая количество ресурсов, затраченных на его поддержание, правительство может добиться большего для достижения своих национальных нефтяных целей. [ 11 ]
Чтобы удовлетворить растущий спрос на нефтепродукты как на национальном, так и на региональном уровне, есть два варианта: (а) построить новый современный нефтеперерабатывающий завод, отвечающий текущим и будущим национальным и региональным потребностям, или (б) расширить и модернизировать существующий нефтеперерабатывающий завод для повышения его эффективности и производительности. . Строительство нового нефтеперерабатывающего завода исключено из-за его стоимости. Восстановление, расширение и модернизация оцениваются примерно в 500 миллионов долларов США. Пока правительство рассматривает варианты, мощность нефтеперерабатывающего завода упала до 21 000 баррелей в день. Последняя надежда – найти состоятельного инвестора, который сможет купить долю в нынешнем НПЗ и модернизировать его. [ 1 ] [ 8 ] [ 9 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б База данных Construction Boxscore (16 мая 2020 г.). «Замбия ищет инвестора в нефтеперерабатывающий завод Индени» . Хьюстон, Техас, США: База данных Construction Boxscore . Проверено 16 мая 2020 г.
- ^ Google (16 мая 2020 г.). «Расстояние дороги между Даунтоном Ндолой и нефтеперерабатывающим заводом Индени» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 мая 2020 г.
- ^ Google (16 мая 2020 г.). «Местоположение нефтеперерабатывающего завода Индени» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 мая 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д и Полная бочка (16 мая 2020 г.). «Обзор нефтеперерабатывающего завода Indeni Petroleum в Ндоле» . Полная бочка . Проверено 16 мая 2020 г.
- ^ ЮНКТАД (2009). «Нефтяная промышленность Замбии: исследование структуры рынка и конкуренции» (PDF) . Женева, Швейцария: Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД) . Проверено 16 мая 2020 г.
- ^ Полная бочка (27 ноября 2001 г.). «TotalFinaElf приобретает долю в нефтепереработке и укрепляет сбытовую сеть в Замбии» . Killajoules.wikidot.com . Проверено 16 мая 2020 г.
- ^ Лусака Таймс (5 февраля 2010 г.). «Правительство заплатило за 50% акций Indeni – PS» . Лусака Таймс . Проверено 17 мая 2020 г.
- ^ Jump up to: а б «Замбия ищет нового партнера для нефтеперерабатывающего завода Индини» . Рейтер . Рейтер.com . 6 ноября 2009 года . Проверено 17 мая 2020 г.
- ^ Jump up to: а б Агентство развития Замбии (2018 г.). «На пакет акций нефтеперерабатывающего завода Indeni поступило 7 заявок, сообщает ZDA» . Лусака: Агентство развития Замбии . Проверено 17 мая 2020 г.
- ^ Oil Review Africa (17 апреля 2018 г.). «Пять фирм вошли в шорт-лист для покупки доли в нефтеперерабатывающем заводе Замбии» . Oilreviewafrica.com . Проверено 17 мая 2020 г.
- ^ Лусака Таймс (26 января 2017 г.). «НПЗ в Индени неэффективен и технологически не приспособлен для текущих потребностей в топливе – Всемирный банк» . Лусака Таймс . Проверено 17 мая 2020 г.