Безводная охлаждающая жидкость
Безводная охлаждающая жидкость представляет собой гликоля вещество на основе жидкое , не содержащее воды . Его температура кипения 191 °C (375 °F) выше, чем у охлаждающих жидкостей на водной основе, и он устойчив к образованию коррозии . [ 1 ] Вещество было изобретено, чтобы обойти проблемы испарения воды. Когда вода испаряется, она сохраняет только 4% своей теплопроводности . [ 2 ] Охлаждающие жидкости на водной основе безопасны при температуре ниже точки кипения воды и позволяют поддерживать давление в системе. Безводная охлаждающая жидкость имеет экологические преимущества, включая сокращение использования охлаждающих вентиляторов и, следовательно, улучшение экономии топлива. обычно Охлаждающую жидкость не нужно менять, что снижает количество опасных отходов после повторных промывок охлаждающей жидкости. [ 3 ]
Использование в автомобилестроении
[ редактировать ]Безводная охлаждающая жидкость чаще всего используется в системах охлаждения автоспорта , классических автомобилей , квадроциклов , UTV, снегоходов и старых автомобилей. [ 4 ] Старые автомобили часто имеют системы охлаждения без давления, и охлаждающая жидкость на водной основе может закипеть и перелиться. Традиционно эту проблему решают доливом в радиатор воды. Это разбавляет охлаждающую жидкость, и вода может содержать минералы, вредные для автомобиля. Владельцы классических автомобилей для решения этой проблемы используют безводную охлаждающую жидкость. Джей Лено использует безводную охлаждающую жидкость для своей копии автомобиля Bugatti Type 57SC Atlantic 1937 года выпуска. [ 5 ]
Другое использование
[ редактировать ]Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе использовал безводные охлаждающие жидкости двигателей в своих резервных генераторах отчасти для снижения затрат на рабочую силу, поскольку традиционные охлаждающие жидкости на основе воды и этиленгликоля обычно требуют замены каждые три года. Безводная охлаждающая жидкость продлевает срок службы двигателя, и нет необходимости поддерживать систему под давлением, что, как было доказано, снижает нагрузку на трубопроводы системы охлаждения. [ 6 ] Безводная охлаждающая жидкость использовалась для снижения расхода топлива за счет ограничения времени радиатора работы вентилятора . Департаменты по управлению отходами использовали безводную охлаждающую жидкость для своих вентиляторов, чтобы сэкономить на топливе. [ 6 ]
Первичные агенты
[ редактировать ]Безводная охлаждающая жидкость на основе гликоля. Жидкость предотвращает коррозию и электролиз, а присадки остаются растворимыми . [ 3 ]
Точка замерзания
[ редактировать ]Безводная охлаждающая жидкость действует как антифриз , защищая двигатели при температуре до -40 °C (-40 °F). [ 5 ]
Недостатки
[ редактировать ]Безводная охлаждающая жидкость обычно дороже традиционных охлаждающих жидкостей на основе воды и этиленгликоля . [ 7 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Абельсон, Пол (октябрь 2012 г.). «Охлаждение без воды?» . Журнал «Лэнд Лайн» . Проверено 2 апреля 2018 г.
- ^ Стерджесс, Стив (август 2009 г.). «Колонка: Сохраняйте хладнокровие» . Тяжелые грузоперевозки . Проверено 2 апреля 2018 г.
- ^ Перейти обратно: а б Ингрэм, Энтони (5 января 2012 г.). «Безводная охлаждающая жидкость увеличивает срок службы двигателя и увеличивает расход топлива на галлон на 10 процентов» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 2 апреля 2018 г.
- ^ Сотрудники, Cycle News (20 января 2018 г.). «Охлаждающая жидкость двигателя Evans Waterless Powersports готова к использованию, вода не требуется» . Кадры новостей цикла . Проверено 2 апреля 2018 г.
- ^ Перейти обратно: а б Лено, Джей (13 декабря 2012 г.). «Как подготовить классические автомобили к дороге» . Популярная механика . Проверено 2 апреля 2018 г.
- ^ Перейти обратно: а б Ричи, Эд (1 ноября 2010 г.). «Эффективное состояние ума» . Форестер Дейли Ньюс . Проверено 2 апреля 2018 г.
- ^ Чендлер, Чарльз (11 марта 2010 г.). «Технология рецептуры: безводные охлаждающие жидкости для двигателей» . Профи авиации . Проверено 2 апреля 2018 г.