Ямпа (яхта)
 Ямпа году в 1893 | |
| Яхт-клуб |  Нью-Йоркский яхт-клуб |
|---|---|
| Нация |  Соединенные Штаты |
| Дизайнер(ы) | Арчибальд Кэри Смит |
| Строитель | Харлан и Холлингсворт |
| Владелец(и) | Честер В. Чапин , Ричард Сайдам Палмер, Кайзер Вильгельм II |
| Технические характеристики | |
| Длина | 135 футов (41 м) |
| Луч | 27 футов (8,2 м) |
| Черновик | 13,8 футов (4,2 м) |
Yampa — американская океанская крейсерская шхуна для прогулочного использования с 1887 по 1899 год . Первоначально яхта была построена для Честера В. Чапина , железнодорожного магната и конгрессмена США из Массачусетса. Он совершил несколько океанских круизов без происшествий. Он прошел через несколько рук и в конечном итоге был куплен Вильгельмом II кайзером Германии в качестве подарка на день рождения своей жене. У него была еще одна более крупная яхта, построенная по проекту « Ямпы» , которая получила название « Метеор» .
История
[ редактировать ]Ямпа . была яхтой, первоначально спроектированной военно-морским архитектором Арчибальдом Кэри Смитом для Честера В. Чапина [ 1 ] а шхуна со стальным килем была построена в 1887 году фирмой «Харлан и Холлингсворт» в Уилмингтоне, штат Делавэр , через четыре года после смерти Чапина. [ 2 ] До 1891 года она считалась лучшей в своем классе. [ 3 ] Ямпа . имела общую длину 135 футов (41 м), 110 футов (34 м) по ватерлинии, а осадка составляла 13,8 футов (4,2 м) Ее зарегистрированный тоннаж составлял 162 тонны нетто и 170 тонн брутто. [ 3 ] с шириной 27 футов (8,2 м). [ 4 ] Она участвовала в различных мероприятиях, связанных с Кубком Америки , призом за лучшее в матчевой гонке между двумя парусными яхтами разных стран. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
американский банкир Джеймс Худ Райт использовал Ямпу для развлекательных круизов. Летом 1894 года [ 9 ] В ноябре того же года Чапин продал ее Ричарду Суйдуму Палмеру, который был членом различных яхт-клубов, и он переоборудовал ее в декабре 1894 года. [ 10 ] « Ямпа » отплыла в Гибралтар 18 января 1895 года, а оттуда направилась в Тунис и Алжир в Африке. Затем она отправилась на Мальту и в другие порты Средиземного моря . С 1894 по 1895 год она совершила несколько океанских круизов без каких-либо серьезных происшествий, и моряки называли это «морской добротой». [ 11 ] В феврале 1896 года Палмер путешествовал на « Ямпе» в течение трех месяцев в Вест-Индию , останавливаясь на Бермудских островах, Барбадосе, Тринидаде, Сент-Томасе и Нассау. [ 12 ] [ 13 ] Катберт С. Томпсон, двоюродный брат Палмера, покончил жизнь самоубийством на Бермудских островах на борту яхты, когда Палмер был гостем в марте во время поездки в Вест-Индию. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
Палмер отвез ее в Саутгемптон в Англии в 1897 году по случаю Бриллиантового юбилея королевы Виктории . [ 17 ] Оттуда он прошел через Северное море и был отбуксирован в Киль, Германия, по Кильскому каналу . Там яхта бросила якорь недалеко от немецкого императора яхты SMY Hohenzollern . Императору понравилась шхуна, и он захотел ее приобрести. [ 2 ] [ 18 ] Палмер оставил свою визитку на SMY Hohenzollern , и ему сообщили, что император весь день говорил о том, как ему нравится американское судно. [ 18 ] [ 11 ] Император немедленно предпринял шаги, чтобы приобрести ее себе. [ 19 ] и купил яхту у Палмера в декабре 1897 года. [ 2 ] [ 11 ] [ 20 ] Шхуна была подарком на день рождения его жене Августе Виктории Шлезвиг-Гольштейнской . [ 21 ] Корабль отправился в Саутгемптон, где его переоборудовали в соответствии с роскошными требованиями императора. [ 4 ] Немецкая королевская семья совершила множество круизов на Ямпе , на которой носил флаг Императрицы; она была переименована в «Идуна» и участвовала в нескольких европейских регатах . [ 2 ] [ 22 ] В 1898 году она участвовала в международной регате на Кубок Императора. [ 23 ] В том же году ее экипировали для участия в гонках против шхуны «Радуга» . [ 24 ]
Император приказал построить еще одну яхту по проекту « Ямпы» . [ 22 ] [ 25 ] используя Смита в качестве военно-морского архитектора, он построил яхту в Америке, а не в Германии. [ 11 ] [ 26 ] [ 27 ] Новое судно «Метеор III» представляло собой увеличенную и улучшенную версию « Ямпы» . [ 18 ] [ 22 ] [ 28 ] и был конечным результатом серии предыдущих судов, спроектированных и построенных Смитом. [ 29 ] Метеор III был построен в гавани Нью-Йорка в 1902 году. [ 30 ] [ 31 ] и крещен Алисой Рузвельт Лонгворт , дочерью президента Теодора Рузвельта . [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] Когда « Метеор III» в 1901 году был заказан , « Идуна», ранее называвшаяся « Ямпа» , стала собственностью жены императора. [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] Идуна участвовала в различных гонках до 1909 года. [ 38 ] [ 39 ] Induna . и Meteor III были проданы в начале 1920 года, а вырученные средства в качестве свадебного подарка пошли немецкому наследному принцу Вильгельму , наследнику кайзера Вильгельма II [ 40 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Яхта Тампа [так в оригинале]: стальная шхуна мистера Чапина получает последние штрихи» . Бруклин Дейли Игл . Бруклин, Нью-Йорк. 18 декабря 1887 г. с. 16 – через Newspapers.com
.
- ^ Jump up to: а б с д Выезд 1898 , с. 508.
- ^ Jump up to: а б «Знаменитая шхуна» . Акрон Дейли Демократ . Акрон, Огайо. 24 августа 1895 г. с. 3. Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 г. – через Newspapers.com. .
- ^ Jump up to: а б Маккормик 1898 , с. 38.
- ^ «Амфитрита Победительница» . «Вечерний мир», стр. 3 . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 14 августа 1895 г. - через Newspapers.com. .
- ^ «Встаем в очередь» . Демократ и хроника, стр. 1 . Рочестер, Нью-Йорк. 15 августа 1895 г. - через Newspapers.com. .
- ^ «История Кубка» . «Утренний Асториан», стр. 4 . Астория, Орегон. 8 сентября 1895 г. - через Newspapers.com. .
- ^ «Великие гонщики, пересекшие Атлантику» . Вечерний бюллетень, стр. 9 . Гонолулу, Гавайи. 25 марта 1905 г. - через Newspapers.com. .
- ^ «Знаменитая шхуна» . Akron Daily Democrat, стр. 3 . Акрон, Огайо. 24 августа 1895 г. - через Newspapers.com. .
- ^ «Заказы на американскую яхту» . Арканзасский демократ . Литл-Рок, Арканзас. 24 июня 1901 г. с. 5 – через Newspapers.com .
- ^ Jump up to: а б с д Кенили 1902 , с. 128.
- ^ «Яхта Ямпа прибывает» . Бруклин Дейли Игл . Бруклин, Нью-Йорк. 6 мая 1896 г. с. 1. Архивировано из оригинала 5 февраля 2018 г. – через Newspapers.com. .
- ^ «Яхты и их владельцы» . Нью-Йорк Трибьюн . 7 мая 1896 г. - через Newspapers.com. .
- ^ «Самоубийство Джонсона на Бермудских островах» . Чикаго Трибьюн . Чикаго, Иллинойс. 22 февраля 1896 г. - через Newspapers.com. .
- ^ «Общая сводка новостей» . Новости округа Мэрион . Гамильтон, Алабама. 5 марта 1896 г. - через Newspapers.com. .
- ^ «ПЕЧАЛЬНЫЙ КРУИЗ НА ЯХТЕ ЯМПА; Катберт С. Томпсон застрелился в припадке безумия» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 22 февраля 1896 г. - через Newspapers.com. .
- ^ «Яхтенные заметки» . Солнце . Нью-Йорк. 26 июля 1897 г. - через Newspapers.com. .
- ^ Jump up to: а б с Лесли 1901 , с. 540.
- ^ «Дауни описывает яхту» . Нью-Йорк Трибьюн . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 26 февраля 1902 г. с. 11. Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 г. – через Newspapers.com. .
- ^ «Нет новой яхты для кайзера. Ямпа переименована и переведена под немецкий флаг» . Бруклин Дейли Игл . 5 марта 1898 г. с. 3 – через Newspapers.com .
- ^ Кеслинг 2012 , с. 32.
- ^ Jump up to: а б с В 1902 году , с. 141.
- ^ «Яхтинг: Кубок Императора» . Иллюстрированная деревенская жизнь . Том. 2. 17 июля 1897 г., стр. 39–40 . Проверено 4 февраля 2018 г.
- ^ «ИНОСТРАННЫЕ ГОНОЧНЫЕ ШХУНЫ; Американская яхта Yampa будет приспособлена для участия в гонках против новой шхуны Rainbow» . Нью-Йорк Таймс . 27 января 1898 г. - через Newspapers.com. .
- ^ Стивенс 1902 , с. 121.
- ^ «Метеор III» . Quad-City Times, стр. 1 . Давенпорт, Айова. 26 февраля 1902 г. - через Newspapers.com. .
- ^ «Картина Метеора» . Республиканский вестник Сабеты, стр. 6 . Сабета, Канзас. 6 марта 1902 г. - через Newspapers.com. .
- ^ Уайт 1902 , с. 568.
- ^ «Эволюция метеора» . Журнал Индианаполиса . Индианаполис, Индиана. 2 февраля 1902 г. - через Newspapers.com. .
- ^ Зейтц и Миллер 2011 , с. 319.
- ^ «Лодка Кайзера, построенная в Америке» . Дженнингс Дейли Таймс-Рекорд, стр. 3 . Дженнингс, Луизиана. 10 марта 1902 г. - через Newspapers.com. .
- ^ Халлок 1902 , с. 194.
- ^ Томпсон 1907 , с. 435.
- ^ «У меня будет лодка янки / Император Германии Вильгельм заказывает яхту-шхуну у А. Кэри Смита из Нью-Йорка» . Бостон Глобус . Бостон, Массачусетс. 17 июля 1901 г. с. 4 – через Newspapers.com .
- ^ «Капитан Карпф в Командном Метеоре» . Вашингтон Таймс . Вашингтон, округ Колумбия. 2 февраля 1902 г. с. 11 – через Newspapers.com .
- ^ «Величайший владелец яхты: Кайзер» . Буффало Утренний экспресс . Буффало, Нью-Йорк. 9 октября 1904 г. с. 12 – через Newspapers.com .
- ^ «Билли силен на море / Кайзер стремится к превосходству в яхтенном спорте» . Государственный журнал Небраски . Линкольн, Небраска. 9 октября 1904 г. с. 18 – через Newspapers.com .
- ^ «Императорская моторная лодка побеждает в Киле» . Филадельфийский исследователь . Филадельфия, Пенсильвания. 30 июня 1909 г. с. 11 – через Newspapers.com .
- ^ «Вильгельм Жених» . Нью-Йорк Трибьюн . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 5 ноября 1922 г. с. 64 – через Newspapers.com .
Источники
[ редактировать ]- Халлок, Чарльз (8 марта 1902 г.). Новая шхуна немецкого императора . Издательство «Лес и Ручей» .
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помогите )
- Кенили, Эй Джей (1902). Слейхер, Джон Альберт (ред.). Новая яхта кайзера Уильяма . Ф. Лесли.
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помогите )
- Кеслинг, Тео-Питер (апрель 2012 г.). Амфитрита (на немецком языке). Бремен: Совет директоров – Книги по запросу. ISBN 978-3-95427-067-5 .
- Лесли, Фрэнк (1901). Имперская американская яхта . Том. 53. Издательство Фрэнка Лесли. п. 540.
...Император желал американца...
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помогите )
- Маккормик, LM (1898). Американская яхта императора Вильгельма . Иллюстрированная американская издательская компания .
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помогите )
- Флот и армия (20 мая 1905 г.). Под Берджи .
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помогите )
- Прогулка (1898). Яхтинг . Выездное издательство.
Прошлым летом на Балтике немецкий император увидел американскую шхуну «Ямпа» и влюбился в нее. В результате он купил ее у мистера Р.С. Палмера».
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помогите )
- СА (1 марта 1902 г.). Яхта Императора – Метеор III . Том. 86. «Сайентифик Американ Инкорпорейтед».
«Метеор III», спроектированный Кэри Смит и Барби из Нью-Йорка, представляет собой улучшенную и увеличенную «Ямпу» — последняя, очень успешная шхуна, спроектированная г-ном Смитом и потратившая на нее много времени. в европейских водах. «Ямпа» со временем перешла в руки немецкого императора и под названием «Идуна» широко фигурировала в зарубежных регатах. Император был настолько доволен «Идуной», что осенью прошлого года разместил у этих архитекторов заказ на постройку более крупной и быстрой яхты, которая должна воплотить в себе лучшие черты «Ямпы».
- Зейтц, Шэрон; Миллер, Стюарт (2011). «Остров Пралла, остров Стрелка и остров Медоу» . Другие острова Нью-Йорка: история и путеводитель . Земляк Пресс. п. 319. ИСБН 978-1-5815-7886-7 .
- Стивенс, WP (1902). Бигелоу, Поултни (ред.). «Яхтенный обзор» . Выезд . Выездное издательство.
Благородная яхта-шхуна «Метеор III» , только что спущенная на воду на острове Шутерс в заливе Ньюарк, является законным результатом практического изучения американской шхуны, начатого г-ном Смитом на Просперо еще в 1877 году. и более прекрасная версия океанского крейсера «Ямпа» , спроектированная им в 1887 году и ныне принадлежащая Императору под именем « Идуна» .
- Томпсон, Уинфилд М. (1907). «Королевские яхты и яхтсмены» . В Дне, Томас Флеминг (ред.). Руль, Том XVIII . Нью-Йорк: Издательская компания Rudder. п. 435.
- Уайт, Трамбалл (1902). Американская яхта немецкого императора . Трамбалл Уайт.
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помогите )
Внешние ссылки
[ редактировать ]